LAN volará a nuevos destinos internacionales antes de finalizar 2015

Costa Rica, Puerto Rico y Republica Dominicana seran nuevos destinos de LAN Colombia.
Costa Rica, Puerto Rico y Republica Dominicana seran nuevos destinos de LAN Colombia.

BOGOTA, Colombia–La Aeronáutica Civil informó que el Grupo Evaluador de Proyectos Aerocomerciales (GEPA) le autorizó a la aerolínea LAN Colombia tres nuevas rutas internacionales desde Bogotá: a San José (Costa Rica), San Juan (Puerto Rico) y Punta Cana (República Dominicana); cada una de estas con 7 frecuencias semanales. “Ahora empezamos un proceso de evaluación interna para determinar todo lo que tiene que ver con el inicio de estas rutas. La idea es comenzar a operar alguna de ellas este año, pero aún no hemos definido cuál de estas será”, aseguró María Lara, directora de Asuntos Corporativos de LAN. El Instituto Costarricense de Turismo ha estado tratando de atraer a la aerolinea LATAM a operar vuelos a San Jose tanto de Bogotá  como de Lima.

 

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Aerolíneas Argentinas y Sky Airline de Chile logran nueva alianza comercial

Aerolineas Argentinas y Sky Airline se unen en alianza comercial.
Aerolineas Argentinas y Sky Airline se unen en alianza comercial.

BUENOS AIRES, Argentina–Aerolíneas Argentinas y la chilena Sky Airline, anunciaron la firma e implementación de un nuevo acuerdo de códigos compartidos en el cono sur. El acuerdo entrará en vigencia, para ventas, a partir de hoy y vuelos desde el 1ro. de mayo de 2015. Ambas compañías comercializarán en forma conjunta todos sus vuelos entre Buenos Aires y Santiago de Chile, brindando de esta manera nuevas opciones de viaje entre ambas ciudades, con hasta 8 salidas diarias en total. Los pasajeros podrán optar por vuelos a Aeroparque o Ezeiza, dado que el acuerdo abarca las operaciones en ambos aeropuertos hacia y desde la capital trasandina. Por otra parte el acuerdo comercial permitirá a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas acceder a ocho ciudades del interior de Chile conectando rápida y cómodamente en Santiago, Concepción, Temuco, Puerto Montt, La Serena, Copiapó, Calama, Antofagasta e Iquique. Asimismo los pasajeros de Sky Airline podrán acceder a nueve ciudades del interior de nuestro país vía Buenos Aires: Iguazú, Córdoba, Rosario, Salta, Bariloche, Neuquén, Trelew, El Calafate y Ushuaia. “Esta nueva alianza con Sky Airline afianzará aún más el continuo crecimiento que Aerolíneas Argentinas está protagonizando en la región, y permitirá a nuestros pasajeros nuevas opciones de viaje a más destinos hacia y desde Chile” señaló Mariano Recalde, Presidente de Aerolíneas Argentinas. Por su parte Holger Paulmann, Gerente General de Sky Airline indicó: “esta es una alianza importante que nos permitirá ofrecer un mejor servicio a nuestros pasajeros, añadiendo competencia con más vuelos y conexiones que irán en directo beneficio de los clientes de Chile y Argentina”. Aerolíneas Argentinas es miembro de SkyTeam, vuela a 24 destinos internacionales y a 36 ciudades de toda la Argentina. El acuerdo de codeshare con Sky Airline es el noveno implementado por la aerolínea de bandera con sus socios estratégicos, entre los que se encuentran Air France, KLM, Air Europa, Korean Air y Gol. Sky Airline tiene actualmente código compartido con Avianca y Air Europa.

Mil pasajeros usaron aerolínea VECA Airlines en un mes

 

Los servicios de VECA Airlines han sido muy bien aceptados por el publico costarricense.
Los servicios de VECA Airlines han sido muy bien aceptados por el publico costarricense.

SAN JOSE, Costa Rica–La nueva aerolínea Vuelos Económicos de Centroamérica (VECA Airlines) informó de que transportó alrededor de 1000 pasajeros en su primer mes de prestar servicios de manera formal. La empresa, cuya sede está en El Salvador, irrumpió en el mercado regional con una propuesta de bajo costo, lo cual le permite competir con Avianca y Copa Airlines, que tienen rutas similares en Centroamérica. VECA Airlines ofrece, actualmente, vuelos entre Guatemala, El Salvador y Costa Rica. A Costa Rica llega con tres servicios semanales, los lunes, martes y viernes, desde el pasado 25 de febrero, según información que entregó la firma. A finales de noviembre del 2014, la nueva aerolínea informó de su llegada al aeropuerto internacional Juan Santamaría, mediante el servicio chárter y con la utilización del permiso de otra compañía. Los vuelos de VECA Airlines a Costa Rica salen del Aeropuerto Internacional de El Salvador, donde Avianca también tiene un centro de operaciones (hub). Los vuelos comerciales, a partir del 25 de febrero, se realizaron con un aval provisional de operación, confirmó la Dirección General de Aviación Civil. La autorización venció el 12 de abril de este año. No obstante, la compañía ya obtuvo el certificado de explotación, para operar a partir del pasado 13 de abril. “A nivel de Costa Rica la operación ha tenido una gran aceptación, poco a poco se ha aumentado la cantidad de pasajeros con origen en Costa Rica, por el motivo de las tarifas en el comparativo con la competencia”, explicó Jeffrey Ríos, abogado y vocero de VECA Airlines en el país. Claudia Arenas, directora de Comunicaciones y Asuntos Corporativos de Avianca, otra de las aerolíneas que vuela en la región, explicó que su representada no es de bajo costo, pero sí pretenden transmitir el máximo beneficio por el precio. “Las cifras de Avianca no se han visto afectadas. Los mercados centroamericanos han mantenido una tendencia creciente desde el segundo semestre del 2014”, detalló Arenas al responder una consulta acerca de la competencia creada por VECA Airlines. Por medio de su agencia de relaciones públicas en Costa Rica, la empresa Copa Airlines se limitó a decir que, por políticas corporativas, no se refieren a la operación de otras aerolíneas. “Esta llegada (de VECA) es importante para el país por el turismo y, además, aporta otras alternativas, vuelos, tarifas y horarios”, opinó Álvaro Vargas, director general de Aviación Civil. Se espera que VECA Airlines también inicie operaciones desde San Salvador a otras ciudades incluso en los Estados Unidos como Baltimore, Houston y Los Angeles donde hay una gran comunidad de salvadoreños que se sienten traicionados por la compra de TACA por parte de la colombiana Avianca.

Air Costa Rica estaría lista para operar primeros vuelos en segundo semestre del 2015

Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.
Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica, un emprendimiento de Air Panamá junto a inversionistas costarricenses, estará lista para operar sus primeros vuelos en el segundo semestre del 2015, confirmó su gerente Carlos Víquez, en entrevista con diarios del país. El trámite de certificación estaría finalizando a mediados de julio, informó Carlos Víquez, gerente de Air Costa Rica. Esta firma concluyó el martes la etapa numero 3 del proceso de certificación para operar en el mercado costarricense, la más extensa de las cinco que debe superar. El siguiente paso es completar un ciclo de cursos generales y refrescamientos, lo que puede tomar hasta cuatro semanas. Posteriormente se dará un “conformity check” y un vuelo de demostración, con lo que se concluye la etapa numero 4. La última fase se concluye con la redacción de la certificación por parte de la Dirección General de Aviación Civil. Una vez que Air Costa Rica reciba la certificación, tendrá la posibilidad de comenzar con la operación de vuelos chárter, pues deberá comenzar a negociar con cada aeropuerto de los destinos que quiere visitar. Carlos Víquez indicó que en el caso de Estados Unidos, el proceso puede extenderse hasta por seis meses. La ciudad de Miami es el destino pretendido por esta aerolínea. Paulatinamente esperan llegar a los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Managua, Ciudad de Guatemala, Bogotá, Lima y Guayaquil y se espera que tengan vuelos tanto al Aeropuerto Juan Santamaria como al Aeropuerto Daniel Oduber en la ciudad de Liberia, Guanacaste. El gerente estima que en todo el proceso, la firma ha invertido más de $3 millones, unos ¢1.620 millones. La certificación se dará con una aeronave Boeing 737. En enero pasado, Aviación Civil había adelantado que la empresa lleva el trámite dentro del plazo esperado.

German Efromovich pujaría en venta de aerolínea TAP Portugal

 

TAP transportó en el 2014 a unos 11,4 millones de pasajeros a 88 destinos.
TAP transportó en el 2014 a unos 11,4 millones de pasajeros a 88 destinos.

BOGOTA, Colombia–El empresario colombo-brasileño Germán Efromovich, dueño a través del Grupo Synergy de Avianca y otras aerolíneas, es uno de los candidatos a quedarse con la compañía TAP, que será privatizada en mayo por la estatal portuguesa Parpública. Efromovich, que también tiene las nacionalidades colombianas y polaca, se disputaría el control de TAP con David Neeleman, propietario de la compañía Azul, y la empresa Gol, de Brasil, y que igualmente son consideradas favoritas en la privatización, cuyo valor se estima en unos 1.200 millones de euros. El diario Expresso, de Portugal, dice que la valoración de TAP arroja 1.200 millones de euros, por lo que la ganancia para el Estado con la venta, sería cero pues tiene deudas y compromisos por ese valor. Con base de datos recogidos entre dos de los interesados, el diario agrega que este año la aerolínea tendría un flujo de caja operativo de 250 millones de euros, al cual si le suma un múltiplo -valor en el mercado por encima sobre el cual se pagan empresas similares, que está entre 4 y 5 veces- de 4,8 y la prima de control arroja dicho avalúo. El grupo TAP, que incluye la aerolínea, una unidad de manutención e ingeniería de Brasil y una firma de gestión de carga y equipajes, registró pérdidas en 2014 de 85,1 millones de euros, casi 80 millones más que en 2013. Según la agencia Efe, en un informe divulgado el fin de semana, la planta brasileña, una de las unidades responsables por las pérdidas crónicas del grupo TAP, redujo, no obstante, los números rojos en un 45 por ciento, tras un plan de reestructuración. En total, la deuda del conglomerado portugués se situó estable respecto al 2013, en 1.060 millones de euros, pero requiere otras coberturas. Sin embargo, tras la privatización el Estado mantendrá una opción de 34 por ciento de la aerolínea que podrá enajenar durante los dos años siguientes, en tanto que los trabajadores podrán comprar el 5 por ciento. Entonces, la participación de TAP que pasaría al sector privado sería 61 por ciento y el comprador pagaría 732 millones de euros por controlarla. Otros candidatos para quedarse con la aerolínea son la española Air Europa (a través de su Casa Matriz Globalia) y el empresario portugués Miguel Pais do Amaral. En anteriores procesos, el último en 2012, hubo varios inversionistas que accedieron al cuarto de datos de la empresa, pero al final solo surgió la de Synergy. “No fue posible asegurar los medios financieros que garantizarían el aumento de la capital y la refinanciación de la empresa, y por tanto permitir así confirmar el éxito de la operación”, explicó la entonces secretaria de Estado del Tesoro, María Albuquerque, para justificar el aplazamiento de la privatización. Aunque las normas de la Unión Europea impiden que compañías aéreas no miembros posean más del 49 por ciento de la empresa lusa, Azul y Gol resolverían el problema con un socio comunitario que participe en la puja, mientras que German Efromovich no tendría inconvenientes. TAP transportó en el 2014 a unos 11,4 millones de pasajeros a 88 destinos en África, Europa y América. En julio del año anterior inauguró el vuelo directo entre Lisboa y Bogotá. La aerolínea, que opera desde 1945, cuenta con una plantilla de 5.000 personas y una flota de 77 aviones.

 

Una nueva aerolínea llegará a Guatemala

Guatemala será el primer destino de Centroamérica de la aerolínea de bajo costo mexicana Volaris.
Guatemala será el primer destino de Centroamérica de la aerolínea de bajo costo mexicana Volaris.

CIUDAD DE MEXICO, Mexico–La aerolínea de bajo costo Volaris iniciará operaciones a Ciudad de Guatemala a partir del 18 de junio próximo, una incursión en Centroamérica enmarcada en plan de expansión internacional, informó este lunes la compañía. Volaris tendrá dos nuevas rutas al Aeropuerto Internacional de La Aurora en Guatemala desde las mexicanas Cancún y Guadalajara, la cuales tendrán dos frecuencias semanales, comentó el director general de Volaris, Enrique Beltranena.”Volaris llega a Guatemala como parte de su plan de expansión internacional y con el objetivo de darle la mejor conectividad a este país hacia la Costa Oeste de Estados Unidos y las principales ciudades de México”, agregó el directivo.Asimismo, comentó que Guatemala puede aprovechar el ingreso de la firma para atraer también a viajeros desde Europa debido a un alianza entre Volaris y la aerolínea alemana Condor/Tomas Cook.”Por medio de Cancún (con Volaris) se podrán hacer conexiones a Frankfurt y posteriormente al Reino Unido”, explicó.Según un comunicado de la empresa, Volaris es la aerolínea con más rutas a México y Estados Unidos al transportar a más de 49 millones de pasajeros desde sus inicios en el 2006.En la actualidad, realiza más de 230 vuelos diarios que opera la aerolínea a 59 destinos, 38 en México y 21 en los Estados Unidos. Se espera que Volaris inicie operaciones a mas aeropuertos en Centroamérica.

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Aerolínea panameña Copa Airlines acuerda compra de 61 Boeing 737

El presidente de Copa Airlines Stanley Motta (derecha) y el presidente de Boeing, Jim McNerney firmaron el acuerdo para la compra de los 61 aviones.
El presidente de Copa Airlines Stanley Motta (derecha) y el presidente de Boeing, Jim McNerney firmaron el acuerdo para la compra de los 61 aviones.

CIUDAD DE PANAMA, Panama–La compañía panameña Copa Airlines firmó este viernes un acuerdo estimado en $6.600 millones para comprar 61 aeronaves Boeing 737, coincidiendo con la visita a este país del presidente estadounidense Barack Obama. La empresa señaló que el acuerdo es la mayor transacción comercial realizada entre una compañía panameña y otra con base en Estados Unidos. El Presidente Obama está en Panamá para participar en la VII Cumbre de las Américas, que reúne a líderes regionales para discutir sobre comercio, creación de empleo y política. Está previsto que el mandatario estadounidense asista a una ceremonia para celebrar el acuerdo junto al presidente panameño, Juan Carlos Varela, el director de la Boeing, Jim McNerney, y el CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron. En total, Copa Airlines comprará 61 aeronaves Boeing 737 MAX 8 y MAX 9. Por su parte, Stanley Motta, presidente de la junta directiva de Copa Holdings, destacó que con el 737 MAX los clientes disfrutarán de todos los beneficios de la mejor tecnología disponible en el mercado. Añadió que la orden es un importante paso para fortalecer el liderazgo de Copa Airlines en la región. Actualmente la aerolínea tiene la base de vuelos más grande de América Latina en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (llamado el Hub de las Américas) y es también la aerolínea con más vuelos del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José de Costa Rica. Copa Airlines utilizará las aeronaves para remplazar las más antiguas en su flota y apoyar sus planes de tener un crecimiento continuo, agregó un comunicado enviado por la empresa. Copa Airlines es la aerolínea de la región con más crecimiento de rutas, superando a la colombiana Avianca y a LATAM de Chile y Brasil.