Air Costa Rica obtiene certificado que la convierte en la nueva línea aérea del país

Air Costa Rica es ya la aerolínea bandera nacional del país y pronto iniciara sus vuelos internacionales desde San José.
Air Costa Rica es ya la aerolínea bandera nacional del país y pronto iniciara sus vuelos internacionales desde San José.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica (Tica Air International), recibió este jueves por parte de la Dirección General de Aviación Civil de Costa Rica, el Certificado de Operador Aéreo (COA). Así lo confirmó el Gerente General de la compañía, Carlos Víquez Jara. De esta forma, Air Costa Rica se convierte oficialmente, en la nueva línea aérea internacional del país. En el pasado,  la desaparecida, Líneas Aéreas Costarricenses S.A  (LACSA) fue la empresa de bandera nacional concentrada en el traslado aéreo de pasajeros, pero esta fue adquirida por Grupo TACA y posteriormente esta última por la colombiana Avianca. Hoy el COA de LACSA es utilizado por Avianca aunque la base de vuelos (hub) que la aerolínea había desarrollado en el Aeropuerto Juan Santamaría desde 1979, fue cerrada por la aerolínea basada en Bogotá en el 2013. Según Víquez, este certificado entregado por la DGAC, se complementa con el de explotación, recibido el 22 de setiembre por parte del Consejo Técnico de Aviación Civil. Es así como Air Costa Rica está autorizada a nivel nacional, de operar en el transporte aéreo de pasajeros, carga y correo, en vuelos regulares y no regulares. A partir de este momento, la empresa inició el trámite ante el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto, de presentación de documentos ante las autoridades aeronáuticas de los países a los cuales volará. Posteriormente  deberán aprobar el certificado de explotación en cada uno de los destinos. Este trámite podría durar entre tres a ocho meses aproximadamente, comentó el gerente de la compañía. La línea aérea ofrecerá vuelos directos a destinos como Miami, Bogotá, Guayaquil, y Lima. Después desean expandirse a Los Ángeles y Nueva York. Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing 737-300 de 130 pasajeros y dos Fokker 100 para 100 pasajeros.

Confirmado nuevo Aeropuerto Internacional en Orotina

La distancia es corta entre Orotina y las zonas del Pacifico Central y Pacifico Sur, esto tendría un impacto positivo en el turismo, el sector económico más importante del país cuyos ingresos en el 2014 fueron de $2,5 mil millones, según el ICT.
La distancia es corta entre Orotina y las zonas del Pacifico Central y Pacifico Sur, esto tendría un impacto positivo en el turismo, el sector económico más importante del país cuyos ingresos en el 2014 fueron de $2,5 mil millones, según el ICT.

SAN JOSE, Costa Rica–Dentro de diez o quince años entraría en operación en la región de Orotina un nuevo aeropuerto internacional con capacidad para la llegada de aviones grandes, que además recibiría más pasajeros que el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. Para entonces tendrían que estar listas algunas obras de infraestructura, como la ampliación de la Ruta 27 a cuatro carriles, y un servicio ferroviario desde San José, así como un hospital y servicios complementarios que permitan la operación de la terminal. Hay varios riesgos involucrados en un proyecto de esta envergadura; sin embargo, cambiaría de forma significativa el atractivo del país para los visitantes turísticos, así como empresariales, si se llevara a cabo. Una empresa experta en el diseño de aeropuertos de más de 10 millones de pasajeros determinará el sitio exacto, además hará los estudios técnicos y desarrollará un diseño básico y el plan maestro. El proyecto crearía oportunidades de negocios en una gran gama de especialidades, desde la construcción, hasta logística, mientras genera miles de puestos de trabajo en el desarrollo, así como cientos permanentes. Tendrá un año para presentar todos los estudios una vez que se le adjudique la licitación internacional, la cual salió a concurso, dijo ayer el ministro de Transportes, Carlos Segnini. Se trataría de una terminal de categoría 4F, la más avanzada del mundo. El contrato para el diseño tendrá un costo de $1,6 millones, provenientes de un fondo de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea. El contratista deberá hacer los análisis de suelo, disponibilidad de servicios, estudios técnicos de ingeniería, sísmicos, geológicos y planificación. Estudios previos determinaron que la zona de Orotina era ideal para la construcción de un nuevo aeropuerto por encontrarse en una zona poco montañosa y por estar relativamente cerca del Valle Central. El sitio se ubicaría en un terreno de al menos 1,200 hectáreas, con dos pistas de aterrizaje como mínimo y una tercera de emergencia, y que esté adaptado para la llegada de aeronaves de cuerpo ancho como el Boeing 777 y el Airbus 380, el avión comercial más grande del mundo, con capacidad máxima de 850 pasajeros. El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, operado por Aeris Holdings Costa Rica, seguirá adelante con su plan de expansión para que siga siendo funcional durante los próximos años, mientras se construye la nueva terminal. Esta terminal quedaría como un aeropuerto para vuelos regionales, una vez que entrara en operación el mega aeropuerto en Orotina. La noticia de este proyecto ha creado una avalancha de críticas virales en las redes sociales debido a que los costarricenses dudan que las autoridades nacionales puedan llevar a cabo proyectos de gran envergadura. El Aeropuerto Internacional de Costa Rica en Orotina debía de haber estado funcionando ya hace varios años.

Aerolínea de bajo costo pondrá en Costa Rica su base para volar a Centroamérica

Irelandia es la compañía madre de Viva Aerobus de Mexico y Viva Colombia.
Irelandia es la compañía madre de Viva Aerobus de Mexico y Viva Colombia.

SAN JOSE, Costa Rica– La empresa Irelandia Aviation, dueña de Ryanair y otras aerolíneas de bajo costo en el mundo, instalará en Costa Rica su base para operar en Centroamérica. La firma irlandesa planea iniciar vuelos el próximo año desde Costa Rica y ofrecer vuelos regionales a precios de $50 más impuestos. En el caso de Costa Rica, el impuesto de salida es de $29. Actualmente, un viaje a Managua, Nicaragua en Avianca, por ejemplo, cuesta al menos $300 ida y vuelta con impuestos, pese a que son 40 minutos de vuelo. Declan Ryan (51 años), cofundador de Ryanair en 1985, visitó nuestro país la semana pasada y explicó la razón por la cual escogieron a Costa Rica como su base de operaciones para la región. “Después del lanzamiento exitoso en Colombia, decidimos enfocarnos en Centroamérica. Tuvimos un proceso para buscar el mejor lugar para lanzar la línea aérea y con base en los atributos que tiene Costa Rica, decidimos poner la base aquí . Mi esposa y yo estuvimos una semana de vacaciones hace dos años y estamos encantados con el lugar”, dijo Ryan. Irelandia tiene cinco aerolíneas de bajo costo. Además de Ryanair, que vuela en Europa, en América Latina opera en México, desde hace 10 años, con el nombre de Viva Aerobus, y en Colombia, desde hace 3, con Viva Colombia, una de las empresas más exitosas del país. En Centroamérica tendrá el nombre de Viva Can, y será una fuerte competencia para otras aerolíneas que operan en la región, e incluso para las empresas de autobuses debido al bajo costo que prometen ofrecer al público. La Nación consultó ayer a cinco aerolíneas que operan en la región y a dos empresas de buses. Solo fue posible tener la respuesta de Fernando Naranjo, Director General para Costa Rica de la aerolínea mexicana de bajo costo Volaris, quien señaló que la competencia es bienvenida. Volaris empezó en setiembre pasado y vuela de Costa Rica a las ciudades mexicanas de Cancún, en el estado de Quintana Roo, y Guadalajara, en Jalisco. La empresa Viva Can planea contratar a unas 200 personas entre las que se encuentran, pilotos, sobrecargos y personas para que atiendan al público. Los pilotos tienen requisitos definidos, pero el resto de personal no requiere experiencia. “No estamos buscando experiencia particular o que esa persona sea de equis universidad. En nuestro caso, vamos a entrenar a la gente en nuestra filosofía, vamos a capacitar y hacer una inversión en ellos”, explicó Ryan. Detalló que como es una empresa de servicio al cliente, lo más importante es la actitud. En Costa Rica, detalló, hay costos en salarios más elevados, pero esperan compensarlo con la mayor productividad de los trabajadores. La firma espera iniciar sus operaciones entre junio y julio del 2016. Las oportunidades en Costa Rica y Centroamérica son grandes, ya que las aerolíneas que operan cobran precios sumamente altos. Actualmente la única aerolínea de bajo costo en la región es VECA Airlines de El Salvador la que opera desde San José a San Salvador y Ciudad de Guatemala.

Roatán procura operaciones aéreas desde Panamá y San José de Costa Rica

Ejecutivos de Air Panama y Air Costa Rica arribaron al Aeropuerto Internacional de Roatán a bordo de un Fokker 100 de la aerolínea panameña.
Ejecutivos de Air Panama y Air Costa Rica arribaron al Aeropuerto Internacional de Roatán a bordo de un Fokker 100 de la aerolínea panameña.

COXEN HOLE, Isla de Roatán–Ejecutivos de la empresa aérea Air Panama y su filial costarricense Air Costa Rica llegaron a la isla de Roatán, en el Caribe de Honduras, para conocer la oferta que ofrece ese destino turístico, informó el director del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), Emilio Silvestri. Los representantes de ambas líneas aéreas se reunieron con empresarios de la isla de Roatán, el sitio turístico más importante de Honduras en el Caribe, indicó Silvestri a periodistas. “Esta es una segunda reunión de trabajo que tendremos con ellos y el objetivo es que conozcan la isla y las instalaciones aeroportuarias que tenemos en Roatán”, indicó el funcionario, quien recibió a los ejecutivos de la línea aérea. Uno de los ejecutivos de la empresa panameña, Úrsula Kiener, dijo que han sido invitados por IHT “para estudiar la posibilidad de tener un vuelo desde Ciudad Panamá a Roatán, partiendo del hecho que Roatán es un producto vacacional muy importante para la región”. Por otro lado no existen operaciones aéreas entre Costa Rica y la isla de Roatán, ruta que podría ser analizada también por Air Costa Rica la que iniciaría operaciones aéreas para finales del 2015.

Air China iniciara vuelos a Cuba en diciembre

La aerolínea nacional de la República Popular de China operara los vuelos a La Habana con Boeing 777-300ER.
La aerolínea nacional de la República Popular de China operara los vuelos a La Habana con Boeing 777-300ER.

LA HABANA, Cuba–La aerolínea nacional Air China extenderá su vuelo de Pekín-Montreal hasta la capital cubana, siendo este el primer vuelo de la aerolínea al Caribe a partir del 27 de diciembre. Air China operara tres veces  la semana el vuelo a Cuba con equipo Boeing 777-300ER los días martes, viernes y domingos.  El vuelo saldrá de Pekín a las 14:00 horas, llegara a Montreal a 13:40 y saldrá de la ciudad canadiense a las 16:20 llegando al Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana a las 20:15. El vuelo de Cuba a China saldrá al día siguiente. Las relaciones diplomáticas y comerciales entre Cuba y la República Popular de China se han estrechado en los últimos años y la conectividad entre ambas capitales ha sido un deseo de ambos gobiernos comunistas desde hace algún tiempo. Cubana de Aviación será la empresa que le dará los servicios a Air China en la isla.

Southwest Airlines inaugura segunda frecuencia de vuelo a Costa Rica

Southwest Airlines opera un vuelo diario entre Houston y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria.
Southwest Airlines opera un vuelo diario entre Houston y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria.

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolínea estadounidense Southwest Airlines inauguró hoy la ruta entre Houston-San José. Se trata de un vuelo diario que opera en una aeronave Boeing 737-300, con capacidad para 175 pasajeros. Según, Jack Smith, Vicepresidente Senior de Operaciones de Southwest Airlines, la aerolínea se complace en ofrecer el servicio diario sin escalas entre Houston, Texas y San José, al brindar a los costarricenses una atractiva forma de viajar tanto a esta nueva ruta como a Baltimore, Maryland. Houston es la cuarta ciudad más poblada en Estados Unidos y la primera de Texas, la cual alberga gran cantidad de empresas, solamente superada por Nueva York. Paralelamente, es considerada como un importante centro de conexiones aéreas, por lo que, según el ministro de Turismo, Mauricio Ventura, además de llegar a un mercado altamente potencial como lo es Houston, este vuelo servirá de puente de enlace para realizar otras conexiones aéreas a diferentes partes alrededor del mundo. “Costa Rica es un destino turístico altamente competitivo. Esto se demuestra con la decisión de Southwest Airlines de seleccionar a nuestro país como el primer destino de Centroamérica en el que incursiona, siendo la línea aérea doméstica más grande de Estados Unidos”, dijo Ventura. Para las autoridades, la ruta entre Houston y San José dinamizará el mercado de Texas y permitirá incrementar la cantidad de asientos disponibles desde el tercer estado más importante en el que residen los mejores prospectos para nuestro país en Estados Unidos; es decir, las personas que poseen un alto interés en visitar o revisitar Costa Rica. La cantidad de mejores prospectos reportados en Estados Unidos para el 2013 fue de 17,6 millones. De esa cifra, Texas representa el 7,3 %; lo que significa que casi 2 millones de personas que residen en dicho estado desean visitar nuestro país, los cuales se caracterizan por ser viajeros experimentados, con altos ingresos y niveles de educación superior. Southwest Airlines también operara vuelos a la Ciudad de Belice. Los demás gobiernos centroamericanos por medio de sus oficinas de turismo, esperan que Southwest Airlines también inaugure vuelos a sus aeropuertos en Managua, San Salvador, Ciudad de Guatemala y Ciudad de Panamá.

Aerolínea Air Costa Rica recibe permiso de Aviación Civil para operar

Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros.
Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros.

SAN JOSE, Costa Rica–La nueva aerolínea costarricense Air Costa Rica recibió el certificado de explotación por parte de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), confirmó la empresa este lunes en la capital costarricense. El trámite les permite avanzar en el proceso de establecimiento a nivel nacional e internacional, y ahora, solo resta recibir un Certificado de Operación Aéreo (COA), lo cual ocurrirá en término de una semana, confirmó el gerente de la empresa Carlos Víquez Jara.  Según Víquez, con el permiso de explotación Air Costa Rica ya puede considerarse oficialmente una aerolínea tica, ya que prácticamente culmina el proceso de inscripción a nivel nacional necesario para su entrada en operaciones. Ahora, el siguiente paso es presentar la documentación en cada uno de los países donde espera operar, lo cual puede tardar entre cuatro y ocho meses, dependiendo de cada nación. La meta es arrancar con vuelos San José-Managua-Guatemala, San José-Miami, San José-Bogotá y San José-Guayaquil-Lima. El plan es también realizar vuelos “chárter” a la isla de San Andrés, confirmó Víquez. Otras posibles ciudades incluyen Nueva York y Los Ángeles (rutas que hasta hace unos años fueron operadas por LACSA la que había desarrollado una base de conexiones en el Aeropuerto Juan Santamaría y que fuera cerrada por Avianca en el 2013). Costa Rica es un país que depende de un mercado turístico y corporativo (versus los demás países de la región que dependen del mercado étnico de las comunidades residentes en el extranjero), de allí que Air Costa Rica le esté apuntando a mercados que generaran pasajeros turísticos al país. A la fecha la empresa ha contratado a 31 empleados quienes han recibido un proceso de capacitación según sus áreas. Los pilotos han sido entrenados por la Panamerican Flight Safety School en Miami, mientras que los mecánicos, despachadores y auxiliares de cabina por la casa matriz de Air Panama (la aerolínea hermana de Air Costa Rica). Se espera que para el momento de entrada formal de operaciones la compañía cuente con al menos 100 colaboradores, todos ellos costarricenses. Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros y dos Fokker 100 holandeses con capacidad para 100 pasajeros. Posteriormente se irán incluyendo más aviones a la flota conforme se abran nuevas rutas aéreas. Una ruta que es esperada con ansias es el vuelo a la ciudad de Miami, la cual es operada únicamente de forma directa por American Airlines. Los hoteleros de Costa Rica esperan también que Air Costa Rica opere vuelos desde Estados Unidos al Aeropuerto Daniel Oduber Quirós en Liberia, Guanacaste.