Después de quince años British Airways regresa a Costa Rica

Llegada-primer-vuelo-Inglaterra_LNCIMA20160427_0142_5
El Boeing 777 de British Airways aterrizo en el Aeropuerto Juan Santamaría a las 3:25 de la tarde y fue recibido por un fresco aguacero.

SAN JOSE, Costa Rica–El primer vuelo directo entre Londres y San José llegó la tarde de este miércoles al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría procedente del Aeropuerto Internacional Gatwick en la capital británica. El Boeing B-777 con capacidad para 275 pasajeros aterrizó a las 3:25 P.M. en suelo costarricense. El vuelo fue recibido por el presidente de la República, Luis Guillermo Solís, la segunda vicepresidenta, Ana Helena Chacón y el ministro de Turismo, Mauricio Ventura. El presidente Solís dijo que la llegada del vuelo de British Airways representa “un hito” en la historia del turismo en Costa Rica ya que se trata de la segunda conexión directa y sin escalas con Europa. “Nuevamente nuestro país demuestra su posicionamiento como destino turístico. La prestigiosa aerolínea British Airways nos eligió como su primer destino en Centroamérica, lo cual genera beneficios que permean la industria turística”, señaló el mandatario. La aerolínea inglesa British Airways ofrecerá dos vuelos semanales (miércoles y sábados) durante la temporada de invierno en el Reino Unido y aumentará a tres viajes por semana (martes, jueves y sábados) durante el verano.  La línea aérea volará en un Boeing B-777 con capacidad para 275 pasajeros distribuidos en 48 asientos en clase J o Ejecutiva, 24 en clase W y 203 en turista. Costa Rica es el primer destino directo de British Airways en Centroamérica. De esta forma se abren posibilidades para el mercado nacional que podrá atraer turistas europeos y aprovechar las conexiones a 130 destinos que ofrece la aerolínea británica. El Gobierno anunció el vuelo directo entre Londres y San José el 5 de agosto del 2015, como parte de la estrategia para atraer aerolíneas y abrir nuevos vuelos desde Costa Rica. British Airways forma parte de International Airlines Group (IAG) y es una de las principales líneas aéreas globales de primera calidad en el mundo. Actualmente vuela a más de 70 países y cuenta con una flota de 270 aviones. Europa es el tercer mercado en importancia en cuanto a llegada de turistas a Costa Rica, según datos del Instituto Costarricense de Turismo (ICT). En año 2015 se registraron 1,337,755 visitas de turistas norteamericanos a Costa Rica, seguido por Centroamérica que aportó 711,704 ingresos de turistas y en tercer lugar se ubica Europa con 393,115 personas que visitaron el país. Mauricio Ventura, ministro de Turismo, explicó que el turista europeo es quien prolonga por más tiempo su estancia en Costa Rica con un promedio de 17 noches y también registra el gasto más elevado que asciende a los $1.660. Los datos del ICT muestran que en 2015 se dio un aumento de 22.633 turistas europeos que visitaron Costa Rica con respecto a las cifras del 2014. Actualmente la aerolínea Iberia ofrece vuelos directos entre Madrid y Costa Rica; Condor vuela desde Fráncfort, y a partir de noviembre de este año, lo hará desde Múnich, Alemania. British Airways se suma a la oferta de viajes entre Costa Rica y el viejo continente. Air France anunció que hará dos vuelos semanales a París a partir del 2 de noviembre. Una vez que las cuatro aerolíneas operen sus vuelos, Costa Rica consolidará un total de 5.177 asientos semanales en vuelos directos desde ciudades europeas, en temporada alta.

Plus Ultra quiere volar a México, Buenos Aires, Bogotá y San Jose

avc_00366378
Plus Ultra cuenta en la actualidad con dos Airbus A-340 pero está negociando la incorporación de un tercero para este año en curso.

MADRID, España–Plus Ultra Airlines ha comenzado a comercializar sus vuelos a través de Amadeus a un mes de que despeguen sus aviones rumbo a Santo Domingo y Lima, sus primeras conexiones a Las Américas. Según su vicepresidente, Julio Martínez, “el 75 por ciento de las ventas de las compañías se canalizan a través de las agencias de viajes y queremos darles la mayor prioridad para que puedan vender nuestros vuelos a los mejores precios y con las mejores comisiones del mercado”. El directivo detalla en su primera entrevista como responsable de Plus Ultra que “posteriormente comenzaremos a volar a Ciudad de México, Buenos Aires, Bogotá, Santiago de Chile y La Habana. En el caso concreto de México D.F., ya contamos con la designación correspondiente de España para el inicio de las rutas regulares, ya que solamente hay dos aerolíneas por país, México y España, designadas para operar esa ruta y nuestra compañía es una de ellas”. Además, este verano la aerolínea ha firmado un acuerdo con la valenciana Aquatravel para realizar vuelos chárter a Cayo Santa María y Holguín, dos destinos cubanos que ninguna otra compañía española opera en estos momentos. Esto permitirá a los pasajeros volar directamente a esos polos turísticos de la isla de Cuba, así como a La Habana con escala en Holguín. El acuerdo también contempla las rutas desde Madrid hasta San José de Costa Rica, Ciudad de Panamá y Bangkok en Tailandia. Plus Ultra cuenta en la actualidad con dos Airbus A-340 pero está “negociando la incorporación de un tercero para este año en curso, e iremos incorporando a la flota durante el próximo año nuevas aeronaves A330/200, según el plan de negocio previsto”, asegura Martínez.

Embajador ruso en Nicaragua afirma que los Sukhoi se utilizaran para fundar nueva aerolínea

80aa044264b70e9e905a31500a721c78
La nueva aerolínea nicaragüense operaria a las capitales centroamericanas, La Habana, Caracas, Ciudad de Mexico y se esperaría la ciudad de Miami donde vive la gran cantidad de nicaragüenses de la diáspora.

MANAGUA, Nicaragua–El embajador de Rusia en Nicaragua, Nikolay Vladimir, dijo  que para el mes de junio podrían llegar al país los aviones rusos que formarían parte de la corporación rusa Aviones Civiles de Sukhoi, quienes crearán una línea aérea de bandera nacional en Nicaragua. “Son aviones con capacidad de superjet, la cantidad depende, por lo menos hay que empezar con dos o tres, este proyecto está más o menos concretizado”, dijo el embajador luego que fuera condecorado con la orden José de Marcoleta en el grado de Gran Cruz por el canciller de la República, Samuel Santos López. Una delegación nicaragüense estuvo en Moscú donde ya se tocó el tema de la nueva aerolínea nacional. “Para el mes de junio próximo podría ya estar concretándose este tema”, subrayó el diplomático. Señaló que parte de la cooperación de Rusia con Nicaragua es en el área de transporte, la cual podría aumentar la llegada de turistas rusos al país. “La distancia entre nuestros países es bastante larga, por lo que se necesitaría tener aviones que realicen el viaje directo, así mejorar el turismo en el país”, enfatizó el embajador. Agregó que la cooperación en aviación civil incluye la modernización y ampliación del aeropuerto internacional. En 1980 la entonces aerolínea soviética Aeroflot inicio operaciones a Managua desde Moscú con paradas intermedias en Shannon y La Habana pero el servicio fue suspendido después del cambio político en la Unión Soviética. Nicaragua tuvo aerolínea de bandera nacional desde la década de los 40s. La primera línea aérea fue Líneas Aéreas de Nicaragua (LANICA) la que fue propiedad de Pan Am y el gobierno de los Somoza. LANICA dejo de operar en 1980 para dar paso a Aerolíneas Nicaragüenses S.A. (Aeronica) la que llego incluso a operar un avión turborreactor soviético, el Tupolev TU-154M donado por la Unión Soviética. Durante la administración de la presidente Violeta Chamorro Aeronica suspendió sus operaciones dando espacio a Nicaragüense de Aviación (NICA) creada por la aerolínea salvadoreña TACA International Airlines. Nica opero varios años como aerolínea de bandera nacional hasta que fue completamente absorbida por TACA. Actualmente el vuelo entre Managua y Miami es operado por TACA con los permisos de NICA. La creación de una aerolínea de bandera nacional nicaragüense con el apoyo de Rusia y Sukhoi es la meta del gobierno de Daniel Ortega Saavedra. Actualmente los aviones Sukhoi son operador por solamente una aerolínea latinoamericana, la mexicana Interjet. La nueva aerolínea nicaragüense operaria a las capitales centroamericanas, La Habana, Caracas, Ciudad de Mexico y se esperaría la ciudad de Miami donde vive la gran cantidad de nicaragüenses de la diáspora.

Aeropuerto Juan Santamaría de Costa Rica ocupa primer lugar en tráfico aéreo

SAN JOSE, Costa Rica—El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) ubicado en la provincia de Alajuela, a solo 30 minutos del centro de la capital costarricense, se ha convertido en los últimos meses en el aeropuerto con más tráfico en Centroamérica (excluyendo al aeropuerto de Tocumen en Panamá). En el 2013 la aerolínea colombiana Avianca cerro el “hub” de conexiones que había desarrollado LACSA desde la década de los ochentas, pero la administración del aeropuerto en manos de la empresa AERIS se dio a la tarea de atraer aerolíneas internacionales que llenaran el vacío. Actualmente la terminal aérea es servida por un total de 27 aerolíneas entre ellas: Air Canada Rouge, Airtransat, Sunwing y Westjet de Canadá, American, Delta, United, Spirit, Jetblue, Eastern, Alaska y Southwest de Estados Unidos, Aeroméxico, Interjet y Volaris de Mexico, Air Panama, COPA y VECA Airlines de Centroamérica, Cubana de Aviación, Avianca y Albatros de Sudamérica e Iberia y Condor de Europa. El 30 de abril iniciara operaciones al aeropuerto la aerolínea británica British Airways y en diciembre la francesa Air France. Adicionalmente se espera que para el mes de julio aproximadamente debe de iniciar operaciones la nueva aerolínea de bandera nacional Air Costa Rica. La aerolínea mexicana Volaris también planea establecer una división centroamericana basada en el AIJS en los próximos meses. Por otro lado AERIS trabaja arduamente junto con el ICT en atraer más aerolíneas europeas y sudamericanas. Nombres como LAN, Azul, Air Europa, Air Berlin y Plus Ultra se han mencionado y el gremio apuesta a que en un futuro alguna aerolínea del Cercano Oriente y Asia se interese en operar vuelos a San José/Alajuela. La terminal aérea ha sido remodelada y expandida y hoy es considerada una de las más modernas y “user friendly” de la región. Existe ya el plan de expansión de salas de abordaje hacia el oeste de la terminal, lo que significa la mudanza de los hangares de la base de mantenimiento aéreo de Coopesa. El turismo a Costa Rica sigue creciendo exponencialmente año con año permitiendo el crecimiento tanto del AIJS como del AIDO (Aeropuerto Internacional Daniel Oduber) en Guanacaste. Recientemente la cadena hotelera de lujo Rosewood anuncio la apertura de su resort en el Golfo de Papagayo para el 2017.

avcr_91518
El turismo a Costa Rica sigue creciendo exponencialmente año con año permitiendo el crecimiento tanto del AIJS como del AIDO (Aeropuerto Internacional Daniel Oduber) en Guanacaste.

Avianca tuvo “suerte” en la contratación de su nuevo presidente

is
El cofundador de Avianca Holdings, Roberto Kriete, explicó cómo lograron reclutar al entonces presidente ejecutivo de Microsoft para Latinoamérica.

SAN SALVADOR, El Salvador– La aerolínea Avianca colombo-centroamericana pudo “robarse” al presidente ejecutivo de Microsoft para América Latina y el Caribe gracias a que él quería regresar a su país natal, Colombia, por razones familiares. Así lo reveló el cofundador de Avianca Holdings, el empresario salvadoreño Roberto Kriete. “Hernán Rincón es un hombre que tiene una trayectoria académica espectacular”, destacó Kriete. Hernán Rincón tiene una maestría en Administración Pública por la Universidad de Harvard, otra de la Escuela Gubernamental Kennedy, y otra de la Universidad de los Andes de Colombia/ Estos conocimientos los combina con estudios en Matemática y Computación que cursó en la Universidad Estatal de Nueva York. Roberto Kriete, quien también funge como miembro de la Junta Directiva de Avianca Holdings, añadió que al frente de Microsoft en Latinoamérica, Rincón afrontó los retos de una empresa grande y compleja, y fue “tremendamente exitoso”. Kriete  dijo adicionalmente “Es difícil que una línea aérea como Avianca pueda robarse, por decirle así, al presidente de Microsoft . Afortunadamente, se dio la coyuntura que él estaba en una etapa de su vida en que quería regresar a Colombia por temas personales, y se presentó la oportunidad de ofrecerle la presidencia de Avianca, lo cual nos facilitó tener a un superejecutivo como presidente de Avianca”. La aerolínea tuvo que buscar un nuevo capitán luego de que su anterior Presidente Ejecutivo, el economista Fabio Villegas, anunciara en julio del año pasado que dejaría el cargo al cierre del año. Cuando Villegas finalmente se retiró, Avianca designó como Presidente interino a Álvaro Jaramillo, quien venía desempeñándose como miembro independiente de la junta directiva de la compañía. Al preguntarle por los desafíos que Rincón afrontará en la “cabina de mando” de Avianca, Roberto Kriete resumió que “Tiene muchos retos: los retos de las devaluaciones en Latinoamérica, los retos comerciales, los retos operativos, pero con el equipo que tiene, creo yo que Avianca lo que tiene por delante es un futuro muy brillante, liderada por Hernán Rincón”. Las devaluaciones en Colombia y Brasil han impactado los ingresos del consorcio aéreo en adición a la fuerte competencia de aerolíneas estadounidenses y europeas en la región.

Air Canada operará vuelos desde el Quebec a Costa Rica a partir de diciembre

avcr_90614
Air Canada operará los vuelos desde Montreal al Aeropuerto Juan Santamaría en Boeing 767 de cabina ancha.

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolínea canadiense Air Canada realizará un nuevo vuelo directo, entre la ciudad de Montreal y Costa Rica, del 22 de diciembre de este año al 16 de abril del 2017, durante la temporada de invierno en el hemisferio norte, según comunicó el Instituto Costarricense de Turismo (ICT) este miércoles. Esta aerolínea ya tiene vuelos entre Toronto-San José, Toronto-Liberia y Montreal-Liberia. Ahora agrega este vuelo temporal (seasonal) entre  el Aeropuerto Internacional de Dorval en Montreal y el Aeropuerto Juan Santamaría, lo cual el ICT calificó de muy importante para la atracción de turistas canadienses. Las aerolíneas norteamericanas acostumbran operar vuelos temporales a destinos vacacionales en el Caribe y Mexico especialmente durante el fuerte invierno del norte. El Instituto costarricense comunicó que la negociación para este nuevo vuelo se realizó en el en el marco de la feria “World Routes Americas”, efectuada en enero de este año. El servicio saldrá de Montreal a las 7:40 A.M los jueves y domingos, llegando a San José a las 12:14 P.M. Asimismo saldrá de San José a las 1:35 P.M. y llegaría Montreal a las 7:47 de la noche y será operado en Boeing 767 de cabina ancha. El anuncio de la aerolínea canadiense se une a otros realizados en estos días por Air France con vuelo a San José desde París, la aerolínea mexicana de bajo costo Volaris de Guadalajara y Cancún en México y Albatros Airlines desde Venezuela a San José que mejorará las conexiones con Costa Rica.

Air Costa Rica estaría operando vuelos itinerados en tres meses

201504151645191.AIRCOSTARICA415
Carlos Víquez es el Gerente General de Air Costa Rica. Víquez es un experto en aviación comercial incluso fue un alto ejecutivo de Aero Costa Rica en 1992.

SAN JOSE, Costa Rica–La línea aérea nacional Air Costa Rica concluyó la fase tres de la certificación de operación como una línea aérea comercial, por lo que sus representantes calculan que en aproximadamente tres meses podrían iniciar vuelos itinerados. “Lo que sigue es el entrenamiento, cursos generales y el vuelo de demostración, proceso que se realiza en la fase cuatro”, explicó Carlos Víquez, Gerente General de la empresa. Vendrán varias etapas, primero la capacitación al personal técnico y mecánico, que conllevan tres semanas. Luego se revisará exhaustivamente el avión que hará el vuelo de demostración entre San José- Ciudad de Panamá-San José. Las aeronaves que utilizarán serán dos Boeing 737-300, compradas por su línea hermana Air Panama. Hasta este año, en todo el proceso, se estima una inversión de más de $3,2 millones. La empresa tendrá dos vuelos diarios a la ciudad de Miami y a Ciudad de Panamá. Además otra frecuencia diaria a Lima para hacer una conexión a Guayaquil. “Nos vamos a preocupar por el servicio a bordo  y que haya buena alimentación, le vamos a poner mucho énfasis a ello”, agregó Carlos Víquez. Costa Rica no tiene aerolínea de bandera nacional desde que LACSA (Líneas Aéreas Costarricenses S.A.) fue adquirida por TACA International Airlines de El Salvador en la década de los noventas y esta fue absorbida eventualmente por la colombiana Avianca en el 2009. La otra aerolínea bandera nacional fue Aero Costa Rica (ACORISA) la cual operó desde 1992 a 1997, interesantemente Carlos Víquez también laboró para esa empresa que fue propiedad de Calixto Chaves. Todos los destinos que son preponderantemente vacacionales cuentan con una aerolínea de bandera nacional como es el caso de: Cayman Airways, Bahamasair, Aeromexico, Air Jamaica, Cubana de Aviación, Air Caraïbes, Aruba Airlines y otras más en la región. La industria turística y el gremio de hoteleros y operadores de turismo receptivo confían que el  inicio de Air Costa Rica como aerolínea de bandera nacional será de gran beneficio para el país.