Category Archives: Aerolínea latinoamericana

Avianca Holdings convoca a asamblea extraordinaria de accionistas

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Los rumores cada vez son más fuertes que el posible inversionista en Avianca Holdings S.A. sea la aerolínea basada en Atlanta, DELTA Airlines.

BOGOTA, Colombia– A través de un comunicado en la Superintendencia Financiera, Avianca Holdings S.A. convocó a una asamblea extraordinaria de accionistas para el próximo 16 de enero en su sede en la ciudad costera de Barranquilla. El anuncio se hace, según funcionarios de la compañía, después de que la Supe financiera le solicitara a Avianca mejorar sus prácticas administrativas con los accionistas. “Con esto, se busca solucionar temas logísticos en los que se convocaban reuniones innecesarias, como la de la compra de un insumo”, dijo el funcionario.  Según el comunicado, publicado por Avianca, los temas que se modificarían tras la asamblea son los motivos para convocar a los accionistas, las funciones de la junta directiva y las del presidente, y otras disposiciones. Aunque Avianca asegura que este es un tema puramente administrativo, analistas del sector afirman que las reformas de estatutos que se harán durante la reunión también buscan acatar los procedimientos de un nuevo posible socio, o incluso, un nuevo dueño del consorcio colombo-salvadoreño.  Otro de los aspectos que resaltan los conocedores del sector es que la reunión se hace, poco tiempo después de que los socios de la aerolínea estuvieran evaluando la posibilidad de vender parte de sus acciones y encontrar un nuevo dueño. Los expertos consultados por Portafolio en Colombia enfatizaron que este es un negocio que podría cambiar el panorama actual de la industria aeronáutica del continente, ya que se trata de la segunda empresa aérea en la región y los tres oferentes pertenecen a dos importantes grupos de firmas aliadas: United Airlines y Copa Airlines hacen parte de Star Alliance, junto con Avianca y Air Canada. Y DELTA Airlines comparte puesto con Aeroméxico y Aerolíneas Argentinas en Sky Team. El otro grupo que les disputa mercado en América es Oneworld, con American Airlines y LATAM. Los rumores cada vez son más fuertes que el posible inversionista en Avianca Holdings S.A. sea la aerolínea basada en Atlanta, DELTA Airlines.

Avianca despide más de 200 empleados en fin de año en El Salvador

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Según el comunicado, los empleados son veteranos con más de diez años de experiencia y provenían de la extinta TACA International Airlines.

SAN SALVADOR, El Salvador—La aerolínea colombo-salvadoreña Avianca realizó un despido masivo de 250 empleados el día 30 de diciembre sin dar ninguna explicación, según informo la Asociación de Exempleados de AviancaTACA. Según el comunicado, los empleados son veteranos con más de diez años de experiencia y provenían de la extinta TACA International Airlines, la que fue fusionada con Avianca en el 2009. Avianca los envió a realizarse la prueba del polígrafo para argumentar que la razón de su despido era “falta de confianza” hacia su personal más antiguo. “La empresa Avianca ha despedido a la mano de obra salvadoreña para sustituirlas por personas de nacionalidad colombiana lo que atenta contra las leyes laborales en nuestro país”, informan los exempleados de Avianca TACA. Lo que no se pudo comprobar es si el despido masivo de empleados es parte de la reestructuración de la empresa colombo-salvadoreña que está dirigiendo su CEO Hernán Rincón. Por último, exigen la pronta reincorporación del personal despedido y la intervención del Ministerio de Trabajo para que realice una investigación del caso. Avianca Holdings (la empresa dueña de Avianca y TACA) está en el proceso de recibir una inversión de capital accionario lo que puede significar también más despidos en todas sus bases de operación.

Germán Efromovich operará aerolínea en Argentina y México

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Grupo Synergy planea invertir hasta u$s100 millones para adquirir un 49% de la operadora mexicana Aeromar.

BUENOS AIRES, Argentina—Grupo Synergy, empresa que controla la aerolínea latinoamericana Avianca, planea invertir hasta u$s100 millones para adquirir un 49% de la operadora mexicana Aeromar, dijo el presidente del conglomerado, Germán Efromovich. En México, “la idea es comenzar llenando un hueco que es la aviación regional”. “Queremos volar donde los jets no vuelan. La idea es no entrar a competir con las grandes aerolíneas, pero sí complementarlas y llenar el hueco de los aeropuertos regionales donde los aviones mayores no llegan”, dijo Efromovich. “Vamos a ser, tal vez, la primera, por ahora única, aerolínea que va a poder cubrir desde el Río Grande hasta La Patagonia”, agregó el directivo en dialogo con periodistas. Aeromar dijo en la misma conferencia de prensa que firmó un acuerdo con la fabricante ATR para la compra de doce aeronaves ATR-600, por un monto de u$s200 millones, para renovar su flota actual de 17 aviones ATR. El acuerdo contempla una opción para comprar seis aeronaves más, con lo que el monto total superaría los u$s360 millones. Según informó ATR en un comunicado, las aeronaves son para la subsidiaria argentina de Synergy Aerospace, Avian Líneas Aéreas, cuyo nombre comercial será Avianca Argentina. “Lanzando sus operaciones con los ATR 72-600s de última generación, Avian Líneas Aéreas proveerá un servicio esencial dentro del mercado argentino, introduciendo nuevas rutas regionales y conexiones, primero en Buenos Aires y luego en Córdoba”, anunció el comunicado. La primera entrega de las aeronaves, de acuerdo a ATR, será antes de fin de año, y se espera que el servicio se inicie en el primer trimestre de 2017. Avianca ingresó a principios de año en la Argentina, cuando la empresa manejada por Germán Efromovich compró la compañía aérea de la familia Macri, MacAir. El 4 de noviembre, según se publicó en el Boletín Oficial, la empresa pasó a llamarse Avian Líneas Aéreas la que se mercadeara como Avianca Argentina.