Nueva aerolinea para el Paraguay

ASUNCION, Paraguay–El 18 de marzo de 1963 el gobierno paraguayo fundo la empresa Lineas Aereas Paraguayas (LAP). El 20 de agosto la aerolinea inicio vuelos con aeronaves Convair CV-240. Ya para 1978 la aerolinea entrava en la era del jet con la compra de dos Boeing 707-320 de Pan American Airways con los que inicio operaciones a la ciudad de Miami. Para la decada de los 90s la aerolinea operaba DC-10s a Europa. En el mes de octubre 1994 la aerolinea fue privatizada y adquirida por la linea aerea ecuatoriana SAETA. LAP fue entonces rebautizada con el nombre LAPSA y utilizo la misma librea de la aerolinea ecuatoriana. En 1996 la empresa fue vendida a TAM Brasil quien la rebautizo nuevamente con el nombre de TAM Mercosur perdiendo la identidad paraguaya. En el 2014 un grupo de inversionistas paraguayos se unieron para fundar una nueva aerolinea de bandera nacional, Paraguay Airlines. La empresa cuenta con un Boeing 767 con el que espera operar vuelos a Miami y Madrid.

Paraguay Airlines will operate Boeing 767 to Madrid and Miami.
Paraguay Airlines will operate Boeing 767 to Madrid and Miami.

La nueva Eastern Airlines

MIAMI, Florida–La empresa “Eastern Airlines Group Inc.”, dueña de la nueva aerolinea Eastern Airlines anuncio en esta ciudad que operara los Boeing 737-800 para sus rutas domesticas e internacionales. Originalmente la aerolinea habia considerado los Airbus A-319s. El Presidente Ejecutivo de la nueva aerolinea, Edward Wegel espera crear una base de vuelos en el Aeropuerto Internacional de Miami y se espera que los destinos incluyan varias ciudades de la Costa Este estadounidense, algunas islas del Caribe y varios paises de Centro America entre los que se contemplan Nicaragua, Costa Rica y Panama. Eastern Airlines iniciara vuelos a finales del 2014.

La nueva aerolinea Eastern Airlines operara desde Miami al Caribe y Centro America.
La nueva aerolinea Eastern Airlines operara desde Miami al Caribe y Centro America.

Azul se internacionaliza

SAO PAULO, Brasil–El periodico paulista “Folha de Sao Paulo”  informo recientemente que la aerolinea brasileña Azul (Linhas Aereas Brasileiras) iniciara en el 2015 vuelos desde el Aeropuerto de Viracopos en Sao Paulo a Fort Lauderdale y Nueva York-JFK con aviones Airbus A-330.  La aerolinea Azul es la tercera aerolinea mas importante en Brasil y fue fundada por David Neeleman de la aerolinea JetBlue. El proyecto de rutas a Estados Unidos es casualmente para conectar con los vuelos de JetBlue en ambos centros de conexion.

La aerolinea Azul de Brasil operara Airbus A-330 y A-350 a los Estados Unidos.
La aerolinea Azul de Brasil operara Airbus A-330 y A-350 a los Estados Unidos.

Aerolinea salvadoreña proxima a iniciar servicios

SAN SALVADOR, El Salvador–Se espera que para el mes de julio, la aerolinea salvadoreña VECA Airlines (Vuelos Economicos Centro Americanos) inicie operaciones desde el Aeropuerto Internacional de El Salvador (conocido tambien como Comalapa).  La empresa fue fundada el 28 de marzo del 2014 como una aerolinea de bajo costo para conectar las capitales y principales ciudades de Centro America. Su Presidente Ejecutivo, Edgar Hasbun ha indicado que VECA viene a ofrecer la oportunidad para los centroamericanos de viajar en la region con tarifas economicas y acequibles, algo que es dificil en estos momentos cuando el mercado esta controlado por Avianca (ex-TACA) y COPA Airlines. Aunque el proyecto incial de VECA eran solamente vuelos intra-centroamericanos, el rumor corre en ciudades donde hay alta concentracion de salvadoreños que la aerolinea podria iniciar vuelos a estos destinos en el 2015 como Los Angeles, Washington, Houston y Toronto. En estos momentos uno de los Airbus A-319 que utilizara VECA se encuentra ya en el Aeropuerto de El Salvador que ha sido rebautizado como Monseñor Oscar Arnulfo Romero.

VECA Airlines operara una flota de Airbus A-319s.
VECA Airlines operara una flota de Airbus A-319s.

 

Despues de TACA…

SAN SALVADOR, El Salvador–La pregunta del gremio en Centro America en estos dias es una muy sencilla: Con que intencion la aerolinea colombiana Avianca compro en 2009 las acciones de Grupo TACA (Taca International, Taca de Honduras, LACSA, NICA, Aviateca e Isleña) si en lugar de hacer crecer la operacion en Centro America, mas bien decrece? Expertos en la materia incluso consideran que la administracion de Avianca tampoco previo que hacer desaparecer el nombre de TACA Airlines la desconectaria con la comunidad centroamericana en Estados Unidos y Canada. Durante las epocas de TACA, la aerolinea llego a operar hasta dos vuelos al dia desde Ciudad de Guatemala a Miami, hoy solo opera tres veces a la semana. En mayo del 2013 ya como AviancaTACA la empresa decidia cerrar el centro de conexiones en el Aeropuerto Juan Santamaria de San Jose perdiendo el mercado de Costa Rica a las aerolineas estadounidenses. Por otro lado la ruta Managua-Miami, una de las mas importantes de TACA (herencia de la adquisicion de NICA Airways) paso de ser operada con el Airbus A-321, la aeronave mas grande de la flota de la empresa, a un Embraer E-190, perdiendo mas de la mitad del mercado a American Airlines. Despues de TACA, obviamente Avianca no logra mantener su conexion con las comunidades centroamericanas.

Avianca adquirio la mayoria de las acciones de TACA Airlines en el 2009.
Avianca adquirio la mayoria de las acciones de TACA Airlines en el 2009.