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Aeropuerto Juan Santamaría atiende este sábado 40 vuelos más de lo habitual

El AIJS estubo cerrado dos por un dia y medio.
El AIJS estubo cerrado por un dia y medio.

SAN JOSE, Costa Rica–El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) mostró durante este sábado una actividad más intensa en comparación con otros y, al completar la jornada, se espera una operación total de 120 vuelos, lo que significa un 30% más de lo habitual. De acuerdo con un comunicado de prensa del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), aunque se notaba la presencia de muchos viajeros, se les atendió con fluidez. La empresa AERIS Holding Costa Rica destacó más recurso humano y coordinó con Migración, la Policía Aeroportuaria, Policía de Tránsito y demás actores a lo interno del aeropuerto para mejorar la calidad del servicio. Lo anterior, luego de la demora de los vuelos y reprogramaciones ocurridas por motivo de la lluvia de cenizas provocada por las erupciones del volcán Turrialba el pasado jueves. Actualmente el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría está funcionando normalmente. Según información proporcionada por Juan Belliard, director de operaciones de AERIS, la principal diferencia en la actividad dentro del aeropuerto es la salida extra de los pasajeros, quienes por la presencia de ceniza en la pista, no pudieron despegar el jueves anterior y ayer viernes en horas de la mañana. La cantidad de pasajeros saliendo y entrando al aeropuerto se estima en aproximadamente 16.000 durante todo el sábado. El vocero destacó que para solucionar la situación, algunas líneas aéreas han enviado aviones de cabina ancha con más capacidad de pasajeros, entre ellos Air Canadá, Aeroméxico, Avianca y American Airlines. El comunicado explica que la pista del Juan Santamaría se encuentra en condiciones de seguridad operacional adecuadas para el aterrizaje y despegue de las aeronaves. Según confirmó Alvaro Vargas, Director de Aviación Civil. La ceniza fuera removida de las calles de rodaje, por lo que no existe peligro alguno de visibilidad o de orden técnico para los aviones. Inclusive Vargas corroboró en una inspección realizada a inicios de la tarde que la operación del aeropuerto es normal. Este sábado sobresale el hecho de la programación de 12 vuelos de la línea aérea United Airlines. Durante todo el día, se proyecta la atención de un total de 120 vuelos entre vuelos comerciales, de carga, internacionales y locales. El tiempo de respuesta del ICT ha sido positivo y, según el informe de prensa, estarán atentos en caso de que se vuelva a presentar una situación similar, con el objetivo de resolverla con eficiencia. Monitoreo constante. “Seguiremos monitoreando el comportamiento del Volcán Turrialba y la situación climatológica de los vientos, siempre atentos al desarrollo de los acontecimientos” declaró esta mañana Wilhelm von Breymann, Ministro de Turismo. Las aerolíneas están asumiendo la responsabilidad de la distribución y reasignación de los pasajeros demorados, -debido a la situación ocurrida con la actividad del Volcán Turrialba-, pero se prevé estén resolviendo en aproximadamente dos días. El ICT destacó personal bilingüe de Servicio a Turista, Sostenibilidad y Mercadeo para evacuar consultas de los turistas, quienes preguntaron sobre la hora de sus vuelos, la ubicación de mostradores de sus líneas aéreas y otras dudas generales. En los casos que se ameritó, los funcionarios del ICT realizaron coordinaciones de hospedaje para viajeros demorados, ofrecieron hidratación y transporte a los pasajeros de vuelos de las líneas aéreas Air Canada, Aeroméxico, Spirit Airlines entre otras.

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Oferta de vuelos a Costa Rica creció en último año

Alaska Airlines es una de las aerolineas de Estados Unides se espera inicie vuelos a Costa Rica en un futuro.
Alaska Airlines es una de las aerolineas de Estados Unides se espera inicie vuelos a Costa Rica en un futuro.

SAN JOSE, Costa Rica–Un total de once nuevas frecuencias logró Costa Rica en un año, según un recuento solicitado al Instituto Costarricense de Turismo (ICT). De ellos, dos son al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) en Liberia y, el resto, al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS). El último servicio que se concretó fue anunciado este miércoles, en la Casa Presidencial de San José. La empresa estadounidense Southwest Airlines realizará un viaje diario entre Baltimore y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, a partir del 7 de marzo. La aerolínea adelantó que tendrá otro diario entre Houston y el AIJS, desde octubre del 2015. El ministro de Turismo, Wilhelm von Breymann, afirmó que con esto son 16 las aerolíneas que llegan al Internacional Juan Santamaría y 10 al Daniel Oduber de Guanacaste. En el recuento, se tomó en cuenta que JetBlue amplió sus llegadas al país con un vuelo a Liberia desde Boston en noviembre pasado. Este se mantendrá hasta abril. Desde noviembre, Aeroméxico inició dos servicios diarios al Juan Santamaría; Condor de Alemania vuela los lunes, martes y jueves, desde Fráncfort, vía Santo Domingo, República Dominicana, a San José; y Cubana de Aviación viene dos veces a la semana. Además, United Airlines abrió dos servicios entre San José y Houston y otro a Nueva Jersey; y Spirit Airlines creó uno a Houston. Thomson Airways tendrá un viaje desde Londres a Liberia, en noviembre del 2015. Se espera que otras aerolíneas como Alaska Airlines, Virgin America, Eastern Airlines de Estados Unidos se interesen por Costa Rica al igual que otras aerolíneas de Europa entre las que se mencionan Virgin Atlantic, Transaero, Air Europa y Air Berlin. Se procura que aerolíneas de Brasil, TAME de Ecuador y Viva Colombia tengan a Costa Rica en sus planes de expansión.

Predicciones de la Industria para el 2015

MIAMI, Florida–La industria de la aviacion Latinoamericana en el 2015 traera muchas noticias y sorpresas.  Presentamos algunas de nuestras predicciones:

CAMBIOS DE NOMBRE. Las aerolineas LAN y TAM anunciaran el cambio de su librea para adoptar una imagen unica y un solo nombre. Se barajan los nombres de LATAM y LANTAM.

INVERSIONES EXTERNAS. En el 2014 se rumoro que la aerolinea Etihad de Abu Dhabi se interesaba en comprar acciones de Avianca Holdings (la empresa dueña de Avianca, AeroGal, LACSA, TACA, TACA Peru y TAMPA Cargo). Aunque en Costa Rica hace algunas semanas  se corria el rumor que Etihad estaba solamente interesada en el certificado de operacion de LACSA (Lineas Aereas Costarricenses S.A.).

REDUCCIONES.  Se espera que en el 2015 tanto LATAM como Avianca Holdings sigan tendiendo reduccion de sus planillas a nivel sistema e incluso de algunas rutas no rentables. Despues de un año de operaciones, Avianca suspendera sus vuelos al Aeropuerto Internacional de Newark en el estado de Nueva Jersey.

AEROLINEAS DE BAJO COSTE. Las LCC latinas seguiran naciendo en el 2015 como es el caso de VECA (Vuelos Economicos Centro Americanos) en El Salvador y Air Costa Rica en ese pais.  Azul de Brasil continuara su expansion que pueda incluir ciudades de Latinoamerica mientras que GOL planea desarrollar una base de vuelos en Santo Domingo.  VIVA Colombia se espera que inicie operaciones en el 2015 a Miami, Ft. Lauderdale y West Palm Beach y posiblemente Costa Rica.  En Peru las aerolineas Peruvian y STAR Peru trataran de iniciar su expansion internacional. Interjet y Volaris de Mexico tambien anuncian expansion de rutas.

ADQUISICIONES. En el 2014 se rumoro que Avianca Holdings deseaba adquirir la mayoria de las acciones de Sky Airlines de Chile para de esta manera tener finalmente su “cabeza de playa” en territorio de LATAM. Quedara por verse si efectivamente German Efromovich decide entrar a Chile. Se rumora que la aerolinea irlandesa Ryanair se ha interesado por comprar acciones de la aerolinea domestica de Costa Rica Nature Air. La inexistencia de una aerolinea nacional costarricense ha abierto las oportunidades paar fundarla en el 2015.

AEROLINEAS ESTATALES. Las aerolineas de bandera nacional de los estados latinoamericanos seguiran sus procesos de expansion de rutas como es el caso de TAME de Ecuador, BoA de Bolivia, Aerolineas Argentinas y CONVIASA de Venezuela. El levantamiento del embargo economico de Estados Unidos a Cuba significaria una oportunidad de expansion inmediata para Cubana de Aviacion.

CAMBIOS DE IMAGEN Y LIBREAS. Algunas aerolineas de la region continuaran con sus proyectos de modernizacion de imagenes y libreas como fue el caso de la aerolinea venezolana RUTACA y SANSA de Costa Rica durante el 2014.  Otras aerolineas que se espera cambien a imagenes modernas serian Venezolana de Aviacion, TAG de Guatemala, Aerolineas SOSA de Honduras, La Costeña de Nicaragua.

AEROPUERTOS. El Gobierno de Honduras seguira con sus proyectos de convertir la ex-base militar de Palmerola en el Aeropuerto Internacional de Toncontin. El de Costa Rica tendra que ir desarrollando el proyecto para la construccion del Aeropuerto Internacional en Orotina. Habria que ver si logran iniciar las construcciones del Aeropuerto Internacional del Sur o Area Brunca el cual ha tenido oposicion por parte de sectores ambientalistas. Finalmente habra que esperar a que el Gobierno del Ecuador inaugure la autopista que conecta la ciudad de Quito con el nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre. Tambien se espera que CEPA la oficina gubernamental que administra el Aeropuerto Internacional Monseñor Romero de El Salvador inicie los trabajos de remodelacion de un aeropuerto practicamente colapsado.

ALIANZAS Y VIAJEROS FRECUENTES. Los presidentes ejecutivos de algunas de las lineas aereas independientes de las 4 mega aerolineas de la region (Aeromexico, Avianca, COPA y LATAM) consideran la posibilidad de aunar esfuerzos en busqueda de alianzas estrategicas e incluso un programa de viajero frecuente al estilo del LATIN PASS de los 90s que fuera fundado por Federico Bloch de Grupo TACA. Entre las aerolineas independientes estan VECA Airlines de El Salvador, VIVA Colombia y Air Costa Rica/Air Panama. Desde el 2013 se rumoraba que las aerolineas de los paises del Alba (Bolivia, Cuba, Venezuela y Ecuador) formarian una alianza entre las mismas. Se rumoraba que se llamaria Alianza ALBAtros.

VENEZUELA. En el 2014 las aerolineas latinoamericanas que operan a aeropuertos venezolanos arrastran millonarias cifras en dolares que se encuentran “secuestrados” en bancos del pais sin poder ser convertidos a dolares y repatriados a sus casas matrices. La operacion de muchas de estas aerolineas a Venezuela dependera de como CADIVI y el Gobierno de Maduro maneje el tema en el 2015.

Muchas de nuestras predicciones se basan en rumores de la industria, hechos y proyecciones de lo acontecido durante el 2014. Estara por verse que verdaderamente ocurre en el año 2015. Lo que si es una realidad es que sera un año de muchos cambios y ajustes para las aerolineas de la region.

La aerolinea venezolana RUTACA cambio su imagen y librea durante el 2014.
La aerolinea venezolana RUTACA cambio su imagen y librea durante el 2014.

Aeromexico aumenta frecuencias a Costa Rica

SAN JOSE, Costa Rica–La línea aérea Aeroméxico, anunció la incorporación de un segundo vuelo diario en la ruta San José -Ciudad de México, a partir del 3 de noviembre de 2014. De acuerdo con información suministrada por el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), con este movimiento, la aerolínea estaría ofreciendo un total de 14 operaciones semanales. Con los dos vuelos diarios que ofrecerá Aeroméxico, la aerolínea transportará semanalmente cerca de 3500 pasajeros en la ruta. El segundo vuelo diario tendría un horario de salida desde el aeropuerto Juan Santamaría en Alajuela  programado para las 3:15 de la tarde. La otras siete frecuencias semanales que ofrece Aeroméxico seguirán operando de manera regular con el mismo itinerario. Anko van der Werff, Director Ejecutivo de Ingresos de Aeroméxico, comentó que la incorporación de este vuelo en horario diurno, responde a la necesidad de cubrir la demanda de pasajeros tanto de negocios, como de placer que viajan a la capital de México así como a su amplia red de conectividad en más de 40 ciudades en México o bien continúan hacia Estados Unidos, Canadá, Europa o Asia. De acuerdo con Wilhelm von Breymann, Ministro de Turismo de Costa Rica, México se ha posicionado como el principal país emisor de turistas de Latinoamérica que ingresan por la vía aérea. “Solo el año anterior, casi 70 mil turistas mexicanos ingresaron a nuestro país por la vía aérea, lo que representó un incremento del 8.4% en comparación con el 2012, por lo que con este aumento en la frecuencia de vuelos se fortalecen las relaciones comerciales con Aeroméxico, reconocida aerolínea que ha apostado por Costa Rica como destino turístico, con la creación de rutas y el aumento de frecuencias, facilitando las conexiones aéreas entre ambos países”, destacó von Breymann.

Aeromexico incrementara frecuencias a Costa Rica.
Aeromexico incrementara frecuencias a Costa Rica.

Alianzas Globales versus aerolineas pequeñas

MIAMI, Florida–Las tres alianzas globales: STAR, Skyteam y Oneworld siguen afianzando sus relaciones con las grandes empresas aereas latinoamericanas. LAN y TAM son la principal linea aerea de la region en Oneworld, Avianca y COPA Airlines en STAR Alliance y Aeromexico y Aerolineas Argentinas en Skyteam. Y aunque Gol de Brasil aun no es miembro de esta ultima las relaciones entre la aerolinea brasileña y DELTA cada vez son mas fuertes. Esto dejaria al resto de las aerolineas de la region practicamente solas. Un grupo de las aerolineas de bajo costo como Volaris, Viva Aerobus, Interjet, Viva Colombia, VECA Airlines y Sky Airline Chile y en otro las aerolineas estatales como Cubana de Aviacion, Conviasa, Boliviana de Aviacion y TAME de Ecuador.  A principios del 2014 ejecutivos de las aerolineas estatales latinoamericanas mencionaron el interes de formar una alianza de empresas aereas de los paises del ALBA para poderle hacer frente a las alianzas globales.

Las principales aerolineas latinoamericanas son miembro de alguna de las tres Alianzas Globales.
Las principales aerolineas latinoamericanas son miembro de alguna de las tres Alianzas Globales.