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El Salvador iniciará ampliación de su aeropuerto en 2017

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VECA Airlines espera poder desarrollar una base de conexiones en el AIES. Actualmente opera vuelos a Ciudad de Guatemala, Managua y San Jose de Costa Rica.

SAN SALVADOR, El Salvador–El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Nelson Vanegas, confirmó que el próximo año se arrancará las dos primeras etapas de la ampliación del Aeropuerto Internacional El Salvador “Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez”, con una inversión de entre US$70 millones y US$80 millones. CEPA es el administrador y operador de puertos, aeropuertos y ferrocarriles en El Salvador. Vanegas confirmó que se volverá a recurrir a la figura bursátil de la titularización para financiar estas primeras dos etapas; mientras que la ampliación total se estimaba en US$492,7 millones en sus cuatro fases, que originalmente se ejecutarían entre 2014 y 2032, según el último plan maestro. Para este año se espera tener listo el diseño de la ampliación que se proyecta iniciar en 2017. El titular de CEPA aseguró también que el origen de la financiación vendrá de nuevo del fondo de pensiones salvadoreño, como ya se hizo en una ocasión con la primera titularización, una vía de financiación con un mejor plazo de tiempo y una tasa de interés más favorable, en comparación con un préstamo bancario tradicional y cuyos pagos salen de los ingresos por el impuesto aeroportuario de salida. “Estamos listos para arrancar (con la ampliación) en el segundo semestre del próximo año y también para 2017 CEPA va con una inversión de más US$57 millones en todos sus activos y principalmente en el aeropuerto que destinaremos más de US$20 millones, para de esa manera comenzar ya la construcción de la nueva terminal”, dijo Vanegas. De hecho, con la reciente obra iniciada de una rampa de estacionamiento para hasta cinco aeronaves en el ala este del Aeropuerto de El Salvador, también ya se licitó, recordó Vanegas, la construcción de cuatro salas de espera para pasajeros y “están en el proceso de evaluación de ofertas”. Esta nueva área sumará 32.900 metros cuadrados más de rampa por un monto de inversión de casi US$6 millones. “La ampliación del aeropuerto se hará por fases. Esta inversión (de alrededor de US$70 millones) incluirá la fase 1 y parte de la fase 2, y terminaríamos en el 2019 e incluiría cinco puentes de bordaje más, cuatro posiciones de abordaje remotas que suman nueve posiciones más; generaría un plataforma más de estacionamiento de aviones que es la que estamos construyendo ahora e inauguraremos en noviembre para cinco aeronaves, con cinco salas de espera adicionales y nos permitiría manejar un tráfico anual de más de tres millones de pasajeros”, detalló Vanegas. Por otra parte, el antiguo Aeropuerto Internacional Ilopango, más cercano a la capital salvadoreña, a unos 15 kilómetros el este de San Salvador, también está creciendo en operaciones, tanto de varias escuelas de aviación como de aviación corporativa y comercial, esta última con la entrada de Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG), que en cinco meses de operación ha movido más de 1.500 pasajeros en rutas a Guatemala y la Isla de Roatán, mientras que se prevé a fin de año podría abrir rutas a Managua, Nicaragua, y a San José de Costa Rica. En ese sentido, se ha remodelado el antiguo edificio terminal, para la llegada y salida de pasajeros, se ha acondicionado con áreas de migración y aduana; mientras que para octubre próximo se tendrá el diseño de un nuevo edificio terminal, aparte de otras obras que pudieran ser financiadas por medio de un Asocio Público Privado (APP), indicó Vanegas. Aunque Vanegas insistió que el diseño de Ilopango será para aviación comercial regional, como el caso de TAG y operación corporativa privada, es decir para aviones más pequeños, se conoce que la mexicana Volaris ha solicitado su permiso de operación a El Salvador a través de Ilopango, aparte que dicha empresa pretende enfocar, a corto o mediano plazo, una operación centroamericana creando una base en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José, Costa Rica. Sin embargo, se esperaría que ambos gobiernos (mexicano y salvadoreño) levanten una restricción que solo admite que Avianca (con el certificado de operación de TACA) entre a México, desde El Salvador, y que Aeroméxico lo haga a la inversa, por lo que al levantarse dicha restricción no habría límite de líneas aéreas entre ambos países, que para el caso Volaris pueda operar a Ilopango y que VECA Airlines lo haga a México, como se expresó el año pasado.

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Ilopango estará conectado con Ciudad de Guatemala y la Isla de Roatán

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Los vuelos de TAG serán operados con los aviones suecos SAAB 340A que son parte de su flota regional.

SAN SALVADOR, El Salvador—La aerolínea guatemalteca TAG (Transportes Aéreos Guatemaltecos) inicio su operación de vuelos itinerados al Aeropuerto Internacional de Ilopango en la ciudad de San Salvador. El vuelo operara la ruta Ciudad de Guatemala-San Salvador-Roatán permitiendo a los pasajeros salvadoreños llegar hasta la isla caribeña de Honduras. Desde hace algunos años el Gobierno de El Salvador ha querido reactivar el Aeropuerto de Ilopango, muy cercano a la ciudad, como un aeropuerto alternativo a Comalapa y que sea de “bajo costo” para de esta manera atraer aerolíneas pequeñas de la región. Los vuelos de TAG serán operados con los aviones suecos SAAB 340A que son parte de su flota regional. TAG opera también vuelos al Aeropuerto Internacional del Mundo Maya en Flores, Departamento del Peten, que se usa como puerta de entrada al parque arqueológico de Tikal. El gobierno de El Salvador espera que aerolíneas de bajo costo como VECA Airlines y Volaris de Mexico se interesen a operar desde Ilopango en el futuro.

VOLARIS y VECA operarian desde Ilopango en 2015

VOLARIS de Mexico estaria operando al Aeropuerto de Ilopango en San Salvador.
VOLARIS de Mexico estaria operando al Aeropuerto de Ilopango en San Salvador.

SAN SALVADOR, El Salvador–El presidente de la Autoridad de Aviación Civil (AAC), René López, indicó ayer que autorizaron a dos nuevas aerolíneas para operar desde el Aeropuerto de Ilopango en San Salvador. Una de ellas es Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG), que en agosto de este año incursionó en el transporte de pasajeros con vuelos hacia Roatán, una experiencia que podría repetirse en fin de año, dijo. “Hemos hablado para que operen normalmente, porque los vuelos de bajo costo van a ayudarle grandemente a la población salvadoreña”, dijo. Asimismo, la empresa Transportes Aéreos de El Salvador (TAES) recibió recientemente la certificación para volar al interior del país, mientras que el próximo año, podrían efectuar recorridos a otros países de Centroamérica. López detalló que además, se encuentra en trámites de autorización la empresa de capital salvadoreño Pacific Blue, que al igual que TAES, ofrece el servicio de “taxis aéreos”. Por ahora, la empresa se dedica a la elaboración de los manuales, que una vez autorizados, dan paso a otros requisitos como los vuelos de prueba. “Están todavía un poco retrasados, todo depende del tiempo de los operadores, porque ellos son los que deben de presentar todos los requerimientos”, explicó el presidente de la AAC. El segundo interesado es VOLARIS de Mexico, aerolínea que desea establecer una ruta de Ciudad de México hacia El Salvador. En este caso, ya se notificó a la empresa sobre la necesidad de hacer modificaciones a un acuerdo suscrito con ese país norteamericano, el cual establece que solo una aerolínea puede brindar el servicio entre ambas naciones. “Por eso de acá hacia allá solo vuela Avianca y Aeroméxico vuela de México para acá. Se les explicó a los operadores de Volaris que se tiene que cambiar ese convenio”, agregó. López también se refirió al caso de Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA), aerolínea que sigue sin iniciar operaciones con normalidad por la falta de certificación de parte de la Administración Federal de Aviación (FAA). Por ello, se dedican a la operación de dos chárter semanales arrendados por la empresa Air Panamá, acotó. Se espera que VECA Airlines inicie sus operaciones en el mes de febrero 2015.

 

Volaris tramita permiso para volar de México a El Salvador

SAN SALVADOR, El Salvador–La aerolínea de bajo coste Volaris tramita permiso para operar un vuelo desde Ciudad de México hasta el aeropuerto de Ilopango, informó hoy el presidente de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) salvadoreña, René Roberto López. Volaris tiene su principal centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Benito Juarez de la Ciudad de México y el año pasado sobrepasó a la mexicana Interjet como la aerolínea que más pasajeros transportó tanto internamente en ese país como al exterior. El director de la autoridad de aviación salvadoreña dijo esta mañana, en el programa de radio “Pencho y Aída”, que Volaris ha pedido autorización para volar entre Mexico y la terminal aérea de Ilopango. López añadió que Ilopango se encuentra en proceso de certificación para operar vuelos comerciales internacionales. El aeropuerto de Ilopango aún no cuenta con la infraestructura de aduanas y migración para aviones de tamaño medio y grande, aunque ya atiende vuelos ejecutivos internacionales y a escuelas de instrucción de vuelo. Volaris es propiedad de Avianca y de los hermanos Roberto y María Cristina Kriete, según informó el sitio Reportur.mx.

La aerolinea VOLARIS podria iniciar vuelos a Ilopango-San Salvador.
La aerolinea VOLARIS podria iniciar vuelos a Ilopango-San Salvador.

Posible Cambio de Nombre

SAN SALVADOR, El Salvador–En las ultimas semanas se ha filtrado informacion sobre el inicio de operaciones de VECA Airlines, la aerolinea de bajo coste de El Salvador. Pero entre lo que se apunta, la aerolinea estaria cambiando su nombre comercial a VUELA Airlines. Edgar Hasbun, el Presidente de la empresa ha informado que  se espera iniciar operaciones para finales del 2014. Los vuelos entre San Salvador y Ciudad de Guatemala y San Jose de Costa Rica se harian desde el Aeropuerto de Ilopango (MSSS) y los vuelos hacia los Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional Monseñor Romero/Comalapa (MSLP). La aerolinea cuenta ya con dos Airbus A-319,  los cuales han estado aparcados en rampas del Aeropuerto Internacional Monseñor Romero desde hacer algunos meses. El dia 20 de octubre uno de los Airbus A-319 (con la registracion N1235SV) aterrizo en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria de Costa Rica para realizar chequeos en la base de mantenimiento de COOPESA. Se considera que la aerolinea opere vuelos a Los Angeles, Washington y Nueva York donde se ubican las mayores concentraciones de salvadoreños en los Estados Unidos y donde el mercado busca una alternativa a Avianca. Quedaria por verse si la aerolinea efectivamente utiliza el nombre de Vuela Airlines.

Uno de los Airbus de VECA (Vuela Airlines) llegando al Juan Santamaria.
Uno de los Airbus de VECA (Vuela Airlines) llegando al Juan Santamaria.