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Guanacaste se posiciona como la Riviera costarricense

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El Meliá Paradisus Papagayo Bay Resort & Luxury Villas, que estará ubicado en Carrillo, con 376 habitaciones tendrá una de las piscinas más grandes de un resort de playa en la América Latina.

LIBERIA, Costa Rica—Una ola de inversiones hoteleras, que supera los $75 millones e incluye aperturas, remodelaciones y ampliaciones, cubre Guanacaste desde este año y lo hará al menos hasta el 2020. El periódico costarricense El Financiero realizó un conteo de los proyectos anunciados recientemente y otros nuevos que incluyen los tres hoteles de la etapa inicial del parque temático Discovery Costa Rica, así como el Paradisus Papagayo Bay Resort & Luxury Villas de la cadena española Meliá, Casa Chameleon Las Catalinas, Lagarta Lodge y el W Costa Rica Reserva Conchal: http://www.reservaconchal.com/w-costa-rica-en.html. Se suman el Residence by Marriott Playa Flamingo y las remodelaciones del Four Seasons y del antiguo Allegro Papagayo que se convertirá en el Hard Rock Hotel. Finalmente, están las obras de ampliación en el Mangroove. Estos movimientos serían impulsados por la llegada de más turistas al país (una cifra récord cercana a los tres millones el año pasado), según Javier Pacheco, vicepresidente de la Cámara Costarricense de Hoteles (CCH). “El sector hotelero es muy dinámico y está completamente relacionado con el número de turistas que llegan al país. Ahora que hay más vuelos al aeropuerto Daniel Oduber, por consecuencia, debería haber más desarrollo de hoteles”, explicó Pacheco. Según el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, a abril pasado se habían gestionado 29.857 metros cuadrados (m²) para actividad hotelera en la provincia, más de la mitad de lo gestionado en todo el 2016 (52.515 m²). Uno es el Lagarta Lodge, ubicado en Nosara, tras una inversión cercana a los $5 millones. Cuenta con 24 suites, un restaurante, lounge, dos piscinas infinitas, jacuzzi , spa , estudio de yoga, una tienda, una galería de arte y un mirador. Otro proyecto para este año es la Casa Chamaleon Las Catalinas, en Santa Cruz, que posee 21 villas con piscina personal de agua salada y vista al mar. A estos se suman el Meliá Paradisus Papagayo Bay Resort & Luxury Villas, en Carrillo, con 376 habitaciones, y el Residence by Marriott, en Playa Flamingo, con 124 habitaciones. La ola de inversión también incluye otros proyectos nuevos que se espera estén listos en el transcurso del 2018 y 2020. Entre ellos, el Hotel W Costa Rica Reserva Conchal, un proyecto de Florida Ice & Farm (Fifco). Este complejo abrirá en el 2018 y tendrá 151 habitaciones (el 90% con vista al mar), dos piscinas, club de playa, cuatro bares, tres restaurantes, spa, tres salas de reuniones y salón de eventos. Gisela Sánchez, directora de Relaciones Corporativas de Fifco, mencionó que el costo del proyecto es de $50 millones, sin tener en cuenta el terreno, y que actualmente están terminando los trabajos de movimiento de tierra. El permiso de construcción ya fue aprobado por el Administrador de Proyectos de Construcción (APC) y están esperando el visto bueno de la municipalidad. “Los estudios de mercadeo y factibilidad, realizados conjuntamente con el operador, ratifican la viabilidad de un nuevo componente hotelero de lujo para Guanacaste”, agregó Sánchez. Por otra parte, para el 2020, estarían abriendo tres hoteles más (uno operado por Marriott Hotels) dentro de la primera etapa del proyecto del parque temático Discovery Costa Rica. Ranch, como se le llama la fase inicial, está en proceso de diseño y se prevé que empiece a desarrollarse el próximo año. En enero pasado, se dio a conocer que Costa Rica fue incluido dentro del plan de expansión de Hard Rock Hotel alrededor del mundo. La firma dio a conocer que espera abrir un hotel en Guanacaste en el 2019, el cual operará bajo la modalidad todo incluido, contará con 294 habitaciones, un restaurante bufé disponible todo el día, cuatro restaurantes a la carta y un spa, entre otros espacios. Al anunciarse el proyecto, el jefe global de desarrollo de hoteles de Hard Rock Internacional, destacó que seleccionaron Costa Rica ante el aumento constante en las llegadas internacionales y porque se alinea a su estrategia de expansión. La empresa está remodelando las instalaciones del antiguo hotel Allegro Papagayo con el fin de establecerse, según indicó el vocero de la cámara hotelera. El Four Seasons Resort también es otro complejo hotelero que pasará por un proceso de remozamiento durante cuatro meses en este 2017. El costo es de $20 millones. Este hotel fue inaugurado en el 2004, tiene 139 habitaciones y 25 suites, un spa , cinco restaurantes y demás espacios, que serán completamente remodelados. Manuel Ardón, vocero del proyecto, indicó que adicionalmente a la renovación del hotel, Ecodesarrollo Papagayo estará haciendo inversiones varias en la península por más de $10 millones. “Estas inversiones abarcan la renovación del edificio Marina Centre, en Marina Papagayo, el club de playa de Prieta y otras mejoras en las amenidades con el fin de crear una experiencia aún más extraordinaria para nuestros visitantes”, recalcó Ardón. Mangroove, por su parte, ejecutará un plan de ampliación entre este año y el próximo, que involucra la construcción de 42 villas, un nuevo complejo de piscinas y un restaurante. José Monge, director de operaciones de Enjoy Group (dueño del complejo), indicó que las tres piezas se desarrollarían en 2,5 hectáreas, de las 7,5 que comprende la totalidad del Mangroove. Todos estos proyectos (los nuevos, las remodelaciones y ampliaciones) aumentan la oferta en más de 1.219 habitaciones. El desarrollo hotelero se da en la provincia de Guanacaste paralelo a la expansión del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) para atender más operaciones aéreas que incluirán más vuelos desde Estados Unidos, Europa, México y Sudamérica. Adicionalmente la aerolínea nacional Volaris Costa Rica tiene en sus planes operar desde el AIDO aprovechando el momentum que vive la provincia del norte. Guanacaste es ya considerada la Riviera costarricense por la cantidad de hoteles de cinco estrellas que operan y otras que esperan ubicarse en los próximos años.

 

Volaris Costa Rica será la aerolínea de bajo costo más importante en Centro América

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Los planes de Volaris Costa Rica es tener en cinco años 65 aeronaves ofreciendo vuelos a las principales ciudades de Centroamérica, México y hasta Suramérica.

SAN JOSE, Costa Rica—En menos de 30 días estará en suelo costarricense el primer Airbus A-320 de Volaris Costa Rica con la imagen de la nueva aerolínea de bajo costo nacional. La aerolínea ya cuenta con dos tripulaciones listas para arrancar con los servicios aéreos. Para Enrique Beltranena, el CEO de Volaris de México, Costa Rica es sumamente importante. “Nuestra visión es bajar los costos de viajes a la mitad de lo que se ofrece en este momento. Mi sueño es que Costa Rica se convierta en una sede de las primeras aerolíneas interregionales de bajo costo, si eso se pudo hacer en México, claro que se puede hacer acá” afirmo Beltranena. Y es que el CEO de Volaris tiene vasta experiencia en el mercado de América Central, no solo es guatemalteco de nacimiento pero además fue CEO de la desaparecida Grupo TACA por varios años, cuando el dueño de esa empresa Roberto Kriete intentaba cambiar el modelo de TACA de “legacy” a “LCC” (Low Cost Carrier). Aunque en ese momento el proyecto no se pudo llevar a cabo, Roberto Kriete ponía los ojos en México donde hace 10 años nacía Volaris, una de las aerolíneas más exitosas del mundo. Y ahora el equipo de Volaris de México planea la fundación de la primera verdadera aerolínea de bajo costo centroamericana. Los planes de Volaris Costa Rica es tener en cinco años 65 aeronaves ofreciendo vuelos a las principales ciudades de Centroamérica, México y hasta Suramérica. Volaris Costa Rica desea “democratizar” los viajes en la región. Poder ofrecer tarifas de hasta $65.00 para que un costarricense pueda viajar de fin de semana a Cancún o que un mexicano viaje a Costa Rica por ese mismo precio. Volaris Costa Rica también espera poder enfocarse en los viajes corporativos de las pymes, pequeñas y medianas empresas que buscan ahorro en sus viajes, emulando los planes específicos y estrategias que con éxito han manejado en México. “Por ejemplo, hay cerca de 500 mil pasajeros viajando de San José a Managua, con cerca de ocho o más horas sentados en un bus, más las horas de Migración. Nosotros le ofreceríamos un trayecto de una hora, llegando a Managua con menos filas, sin mucho estrés. Nosotros atacaríamos ese nicho, podría ser que las empresas de autobuses se vean obligadas a transformar sus operaciones, ya sea con trayectos más cortos o dando un servicio de mayor calidad. Otro ejemplo, entre San José y Liberia hay cerca de seis horas, más la “hora pico”, ese trayecto lo haríamos en 45 minutos” dijo Beltranena. Y es que Volaris Costa Rica piensa también competir con las aerolíneas domesticas que ya operan en el país como SANSA y Nature Air (pero que solo operan aviones de hélice con capacidades limitadas). Volaris Costa Rica operara sus vuelos en los aeropuertos internacionales de Costa Rica (el AIJS de Alajuela y el AIDO de Liberia) en lo que se llaman las franjas operativas. “Hemos conversado con los administradores, tanto del aeropuerto de San José como el de Liberia, los dos tienen vuelos establecidos, nosotros operaríamos en la franja horaria que no se ocupa, por ejemplo, la terminal del Santamaría tiene picos entre 5 a.m. y 8 a.m., así como 12 m.d. a 3 p.m. Buscamos operar en la franja de 8 a.m. a 12 m.d. y hasta en la medianoche, sabemos de muchos clientes que se ahorran los costos de hoteles por la noche que pasan dentro del vuelo” finalizo Beltranena. La única aerolínea en Centroamérica de bajo costo es VECA Airlines de El Salvador la cual solo opera 2 aviones Airbus A-319 del Aeropuerto de Comalapa a San José, Ciudad de Guatemala y Managua, sin embargo esta aerolínea no ha tenido el éxito esperado y es asociada constantemente a fondos del Alba de Venezuela.

Aeropuerto Juan Santamaría de Costa Rica ocupa primer lugar en tráfico aéreo

SAN JOSE, Costa Rica—El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) ubicado en la provincia de Alajuela, a solo 30 minutos del centro de la capital costarricense, se ha convertido en los últimos meses en el aeropuerto con más tráfico en Centroamérica (excluyendo al aeropuerto de Tocumen en Panamá). En el 2013 la aerolínea colombiana Avianca cerro el “hub” de conexiones que había desarrollado LACSA desde la década de los ochentas, pero la administración del aeropuerto en manos de la empresa AERIS se dio a la tarea de atraer aerolíneas internacionales que llenaran el vacío. Actualmente la terminal aérea es servida por un total de 27 aerolíneas entre ellas: Air Canada Rouge, Airtransat, Sunwing y Westjet de Canadá, American, Delta, United, Spirit, Jetblue, Eastern, Alaska y Southwest de Estados Unidos, Aeroméxico, Interjet y Volaris de Mexico, Air Panama, COPA y VECA Airlines de Centroamérica, Cubana de Aviación, Avianca y Albatros de Sudamérica e Iberia y Condor de Europa. El 30 de abril iniciara operaciones al aeropuerto la aerolínea británica British Airways y en diciembre la francesa Air France. Adicionalmente se espera que para el mes de julio aproximadamente debe de iniciar operaciones la nueva aerolínea de bandera nacional Air Costa Rica. La aerolínea mexicana Volaris también planea establecer una división centroamericana basada en el AIJS en los próximos meses. Por otro lado AERIS trabaja arduamente junto con el ICT en atraer más aerolíneas europeas y sudamericanas. Nombres como LAN, Azul, Air Europa, Air Berlin y Plus Ultra se han mencionado y el gremio apuesta a que en un futuro alguna aerolínea del Cercano Oriente y Asia se interese en operar vuelos a San José/Alajuela. La terminal aérea ha sido remodelada y expandida y hoy es considerada una de las más modernas y “user friendly” de la región. Existe ya el plan de expansión de salas de abordaje hacia el oeste de la terminal, lo que significa la mudanza de los hangares de la base de mantenimiento aéreo de Coopesa. El turismo a Costa Rica sigue creciendo exponencialmente año con año permitiendo el crecimiento tanto del AIJS como del AIDO (Aeropuerto Internacional Daniel Oduber) en Guanacaste. Recientemente la cadena hotelera de lujo Rosewood anuncio la apertura de su resort en el Golfo de Papagayo para el 2017.

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El turismo a Costa Rica sigue creciendo exponencialmente año con año permitiendo el crecimiento tanto del AIJS como del AIDO (Aeropuerto Internacional Daniel Oduber) en Guanacaste.

Aerolínea canadiense Westjet añadirá dos vuelos a Costa Rica a partir de diciembre

Westjet operará los vuelos a San José y Liberia en Boeing 737-700.
Westjet operará los vuelos a San José y Liberia en Boeing 737-700.

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolínea de bajo costo canadiense Westjet agregará dos nuevos vuelos de manera temporal a Costa Rica, los cuales se realizarán en la temporada alta del próximo verano. El primero de los servicios será entre el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto y el Aeropuerto Juan Santamaría. Se realizará con dos frecuencias a la semana, el martes y domingo, en un avión Boeing 737-700 con capacidad para 136 pasajeros, informó en un comunicado de prensa el Instituto Costarricense de Turismo (ICT). Este servicio de Westjet se realizará a partir del 15 de diciembre de este año y se extenderá hasta el 26 de abril del 2016. El segundo servicio se realizará entre la ciudad de Calgary y el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber, de la ciudad de Liberia, con una frecuencia de cuatro veces por semana, los martes, jueves, sábados y domingos. La capacidad en este es también de un máximo de 136 pasajeros por vuelo. Westjet realizará los nuevos vuelos de manera temporal, para aprovechar la temporada alta del verano en Costa Rica. El ministro de Turismo, Mauricio Ventura, destacó la relevancia de estos servicios, pues por primera vez se realizarían esas conexiones aéreas con dos de las ciudades canadienses de mayor importancia para Costa Rica. Agregó que Toronto agrupa el 12,1% de los mejores prospectos para nuestro país y Calgary el 5,0%. Estas personas, agregó, se caracterizan por poseer un alto interés en visitar o revisitar el país, ser viajeros experimentados, comprometidos con la sostenibilidad, con altos ingresos y niveles de educación. Westjet inició operaciones en Costa Rica en el 2012 con la ruta Toronto-Liberia, siendo Costa Rica el primer destino de Centroamérica, lo cual se refuerza con estas nuevas operaciones, beneficiando a los principales aeropuertos costarricenses, detalló el jefe de atracción de inversiones del ICT, Hermes Navarro. Canadá representa para Costa Rica el segundo país emisor de turistas que ingresan por la vía área de todo el mundo, solo después de Estados Unidos. El año anterior se contabilizaron 155.103 canadienses por la vía aérea, lo que representó un incremento del 7,5% en relación con el 2013, según datos aportados por el ICT.

Aeropuerto de Liberia duplicó cantidad de pasajeros y vuelos en 5 años

El incremento en el número de operaciones de líneas aéreas y de movimiento de pasajeros internacionales comenzó a crecer tras la inauguración de la nueva terminal en enero del 2012. La inversión en el aeropuerto Daniel Oduber ascendió a $43,5 millones.
El incremento en el número de operaciones de líneas aéreas y de movimiento de pasajeros internacionales comenzó a crecer tras la inauguración de la nueva terminal en enero del 2012. La inversión en el aeropuerto Daniel Oduber ascendió a $43,5 millones.

LIBERIA, Costa Rica–El Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO), en Liberia, Guanacaste, duplicó el número de pasajeros y vuelos internacionales durante los últimos cinco años. La terminal recibió 755.000 viajeros el año pasado; es decir, el 17% de los 4,4 millones de personas que utilizaron este aeródromo y el Juan Santamaría, según cifras de la Dirección General de Aviación Civil. Mientras que, en el 2010, el aeropuerto guanacasteco movilizó el 7,2%, o sea 295.000 usuarios del total de 4 millones de viajeros. El dinamismo de Liberia contrasta con un estancamiento en 3,7 millones pasajeros internacionales anuales que utilizaron el Juan Santamaría, durante el último lustro. Aviación Civil contabiliza en sus estadísticas el total de personas de vuelos internacionales que pasaron por los aeropuertos con la información brindada por las propia líneas aéreas. En el caso de las operaciones de aeronaves, el total recibido en Costa Rica disminuyó en los últimos cinco años, al pasar de 52.000, en el 2010, a 44.000 el año pasado. Liberia recibió 6.500 operaciones aeronáuticas en el 2014, frente a los 3.700 cuatro años antes. El Juan Santamaría fue el que cedió terreno, aunque el arribo de aviones de mayor tamaño influyó, según Aviación Civil. El auge del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber se fundamenta, principalmente, en que incrementó su capacidad de atender pasajeros y aerolíneas con la construcción de una nueva terminal en el 2012, explicó Francisco Cordero, gerente general de Coriport, empresa administradora del aeródromo.“La atracción de nuevas aerolíneas, en conjunto con el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), se refleja en el aumento significativo de pasajeros”, aseguró Cordero. Las líneas aéreas de bajo costo están entre las que más peso ganaron, en los últimos cinco años, en esta terminal. Un fenómeno similar ocurrió en el Juan Santamaría. Las compañías con este perfil movilizaron el 13% del total de pasajeros internacionales que recibió Costa Rica en el 2014. Priscilla Solano, presidenta de la Cámara de Turismo Guanacaste, enfatizó que un tema pendiente es la operación las 24 horas y habilitar el servicio de carga. “El aeropuerto prácticamente está cerrado de 10 p. m. a las 4 a. m. La terminal debe ser apta para recibir y despachar vuelos en cualquier momento”, afirmó Solano. El gerente de Coriport comentó que pronto, no detalló cuándo, habilitarán el servicio de exportación de productos desde Liberia, además de que remodelarán el antiguo edificio para hacer una terminal de carga.

Erupción de volcán afectó 56 vuelos en el Aeropuerto Juan Santamaría de San José

 

Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.
Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.

SAN JOSE, Costa Rica—La poderosa erupción del Volcán Turrialba lanzo a la atmosfera grandes cantidades de ceniza que fue transportada por los vientos hasta el Valle Central donde se ubica el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) cerca de la ciudad de Alajuela y que sirve a la GAM (Gran Área Metropolitana) de San José.  El día 12 de marzo las autoridades de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) se vieron forzadas a cerrar la principal terminal aérea de Costa Rica afectando 7000 pasajeros. Las autoridades se dieron a la tarea de limpiar la pista de aterrizaje, calle de carreteo y la rampa principal la cual duro 16 horas. En tanto, varios vuelos no pudieron despegar a la hora programada: ocho de la aerolínea colombiana Avianca, uno de Iberia, nueve de COPA Airlines, uno de Rouge by Air Canada, uno de Spirit Airlines y dos de transporte de carga. Algunos de los destinos de esas rutas eran Toronto, San Salvador, Bogotá, Panamá, Madrid, Ciudad de Guatemala, Los Ángeles y Lima, entre otros. Otros cinco que no pudieron aterrizar se desviaron al aeropuerto de Tocumen, en Panamá, y al de San Salvador, en El Salvador, dos de ellos eran de COPA Airlines, otros dos de Avianca y uno de la empresa FedEx. Por su parte, los vuelos de American Airlines optaron por no salir de Miami y Dallas, esperando nuevos reportes de las condiciones atmosféricas. “Lamentamos los inconvenientes que esta circunstancia de fuerza mayor, ajena a su responsabilidad, pueda causar a los viajeros. Oportunamente se brindará información a los pasajeros cuyos vuelos fueron suspendidos, y se procederá a protegerlos en otros vuelos”, explicó Avianca en un comunicado. “Se estará monitoreando la actividad volcánica durante los días siguientes, lo más problemático, por ahora, es la ceniza que se mantiene en la pista de aterrizaje, que podría conllevar a un problema a la hora de maniobrar las aeronaves durante la calzada”, explicó Silvia Chávez, vocera de AERIS. Por su parte, la DGAC manejó la situación elaborando una nota de precaución enviada a los aeropuertos y empresas que manejan vuelos comerciales y de carga. En ella, se explica que se tiene una restricción de sobrevolar en 20 millas náuticas cerca del volcán Turrialba y a unos 19 mil pies de altura. “La precaución se lanza hasta el lunes próximo, puesto que es un reglamento a nivel nacional e internacional; sin embargo, la condición puede extenderse o acortarse”, dijo Álvaro Vargas, director de Aviación Civil. Las erupciones del Volcán Turrialba podrían continuar hoy, según las proyecciones de vulcanólgos, por lo que aerolíneas y viajeros deberán estar preparados para posibles reprogramaciones o inclusive, cancelaciones de vuelos. El AIJS abrió sus operaciones el viernes 13 de marzo a las 2:30 P.M. Las operaciones en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) de Liberia no sufrieron ningún cambio.

 

Ingresos por turismo subieron un 8% en el 2014

El Ministro de Turismo de Costa Rica dio informe del aumento de turistas que llegaron al pais en el 2014.
El Ministro de Turismo de Costa Rica dio informe del aumento de turistas que llegaron al pais en el 2014.

SAN JOSE, Costa Rica–El ingreso de divisas por la actividad turística se incrementó en un 8,3% el año pasado comparativamente con el 2013, pues subió de $2.433 a $2.636 millones, de acuerdo con las cifras divulgadas la mañana de este jueves por el Instituto Costarricense de Turismo (ICT).También aumentaron un 4,1% las llegadas internacionales, pues pasaron de 2,42 millones de visitantes a 2,52 millones, al comparar los dos años, según las cifras ofrecidas. Esos datos reflejan un importante comportamiento del sector y están a tono con las previsiones de la Organización Mundial del Turismo (OMT) para todo el globo, aseguró el ministro de Turismo, Wilhelm von Breymann. El ministro y el jefe de planeamiento y desarrollo del ICT, Rodolfo Lizano, resaltaron como muy positivo, además, que el país lograra aumentar el gasto promedio de los turistas de $1.252 en el 2013 a $1.378 en el 2014. También se logró subir la estadía promedio por noche de 11,6 a 12,1 al comparar los dos años. Según el jerarca del sector, estas cifras de gasto y estadía refuerzan la propuesta de Costa Rica de apostar por un turista educado, con alto poder adquisitivo y que encuentre afinidad con el destino. Además, se busca un visitante que se quede más tiempo porque se le ofrece mucho que hacer en un país que tiene sol, playa, selva, montaña, aventura, ecoturismo, turismo rural comunitario y otras opciones. Un 67,5% de los turistas que llegaron a Costa Rica el año pasado proceden de América del Norte y un 16,5% de Europa, por lo que el ICT mantendrá la mayor inversión en esos mercados para atraer a los visitantes. Solo Estados Unidos tiene un potencial de entre 65 millones a 70 millones de ciudadanos que quieren hacer turismo, detalló Lizano. De ellos, entre 15 millones y 16 millones estarían interesados en un destino como Costa Rica y en el 2014 vinieron 934 mil personas de ese país, Por eso, agregó, hay una gran posibilidad de incrementar la llegada de turistas de ese origen. En lo relativo a la promoción por sectores, von Breymann resaltó que un fuerte potencial en las áreas de deportes, bienestar y salud, moda y turismo de reuniones, por lo cual se trabaja para acelerar la construcción del centro nacional de convenciones. Se calcula que el sector de turismo da empleo directo a unas 130.000 personas y que Costa Rica ofrece actualmente 45.531 habitaciones, una cifra notable si se compara las 22.768 de Panamá y las 11.189 de Nicaragua, según las cifras de la OMT brindadas esta mañana por el ICT. Para el 2015 nuevos resorts abrirán sus puertas como el Fen Esplendido en Tamarindo y el Meliá Paradisus Papagayo Bay. El ICT apuesta a que más aerolíneas de Europa y Sudamérica inicien operaciones a los Aeropuertos Juan Santamaría de San José y Daniel Oduber de Liberia.