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AIJS abre campo a tiendas y aeronaves grandes

SAN JOSE, Costa Rica–Las obras de ampliación en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) permitirán que esta terminal cuente con mayor espacio para tiendas, así como recibir aeronaves más grandes como el Airbus A-340, A-350, Boeing 747-800 y los Dreamliners.  Los trabajos comenzaron en setiembre anterior y estarían listos en menos de un año, según confirmó AERIS, concesionaria de la terminal aérea que sirve a la capital de Costa Rica. La construcción se divide en dos proyectos que avanzan en simultáneo: las salas de abordaje y, una nueva área comercial. El espacio de espera que se abrirá a los pasajeros, denominado bloque G o cuarta etapa, consiste en dos salas de abordaje con sus respectivas mangas de conexión y se ubica al este del edificio principal, justo al frente de la intersección de la autopista General Cañas. Actualmente, el  Aeropuerto Internacional Juan Santamaría puede atender un solo avión de grandes dimensiones en esa zona de la terminal, debido al limitado espacio entre las mangas de abordaje existentes. Con las obras que se adelantan se duplicaría esa capacidad; es decir, serán dos aeronaves grandes, las cuales tienen, en promedio, una distancia de 38 metros entre las alas. La inversión en este bloque, que agregará 3.000 metros de construcción, es de $16 millones aportados por AERIS, dijo ayer su gerente Rafael Mencia. El ejecutivo explicó que este tipo de renovación responde a las inversiones que debe hacer la compañía como parte de la concesión que opera desde el 2009. “El compromiso es tener las nuevas obras operando en el tiempo establecido. Aquí el gran beneficiado es el usuario, que tendrá más espacios comerciales y comodidad mientras espera sus vuelos”, destacó Mencia. La segunda parte del plan es la zona comercial, que ofrecerá un espacio de 1.000 metros cuadrados de construcción que se dedicarán a tiendas, restaurantes y similares. Este proyecto estaría terminado a mediados del 2015 y consumirá alrededor de $4 millones. En esa misma zona habrá un área para el comedor de los empleados de la terminal área, así como oficinas administrativas. AERIS anticipa que este año registrará un incremento en el ingreso de pasajeros por ese aeropuerto internacional, con una cifra aproximada a 1,8 millones de viajeros al cerrar el año. La operación y ampliación del Juan Santamaría estuvo a cargo de la firma Alterra hasta julio del 2009, cuando fue relevada por AERIS, que ofreció financiamiento fresco para seguir las obras. La concesión de la terminal vencerá en el 2016.

El AIJS tendra dos posiciones para aeronaves grandes a partir del 2015.
El AIJS tendra dos posiciones para aeronaves grandes a partir del 2015.
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Aeropuerto recibirá inversión de $137 millones

SAN JOSE, Costa Rica–Estas obras adicionales arrancarán una vez que se concluya la actual ampliación que consiste en la construcción de un área comercial y dos salas de abordaje en el sector este. Ambas obras se completarán para mediados del próximo año. Con esta nueva inversión, el aeropuerto contará con 3 mil metros cuadrados de áreas comerciales y 11 salas de abordaje. “El plan maestro contempla que la terminal tenga 17 puertas de embarque de pasajeros, por lo que las seis adicionales se construirán en dos fases”, explicó Rafael Mencía, director general de AERIS. La empresa propuso al gobierno construir primero tres salas de abordaje antes de 2018, esto porque aún no se define la fecha de traslado del hangar de reparación de aviones de COOPESA. Para ello, se plantea hacer el traslado de la estación de bomberos y hacer mejoras en la pista, lo cual se produciría una vez concluida la actual etapa de remodelación. Las tres restantes se empezarían a construir una vez que se consuma el traslado de Coopesa. “Queremos iniciar las obras cuanto antes, porque eso nos permitirá mantener los niveles de calidad que hemos mantenido durante estos años”, dijo Mencía. Nuevas aerolíneas iniciaran operaciones al AIJS próximamente, Cubana de Aviacion, VECA Airlines y Southwest Airlines. Aun con la conclusión de todas las obras, el plan maestro contempla que se deben hacer trabajos adicionales para mantener el mismo nivel de operación más allá de 2026, fecha en que AERIS debe entregar la administración. Antes de esa fecha, la firma espera ser tomada en cuenta para hacer esas remodelaciones, o bien, para participar en la construcción de nuevos aeropuertos. “Nuestros accionistas están interesados en participar en ese futuro”, puntualizó Mencía. Se menciona el área de Orotina para la construcción de un nuevo mega aeropuerto internacional para Costa Rica.

Rafael Mencia informo de los planes de expansion del AIJS.
Rafael Mencia informo de los planes de expansion del AIJS.