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Viva Colombia operaría vuelos a Estados Unidos en diciembre 2015

La aerolínea operara Airbus A-320 a Miami desde Bogotá y Medellín.
La aerolínea operara Airbus A-320 a Miami desde Bogotá y Medellín.

BOGOTA, Colombia—El Presidente de la aerolínea de bajo costo Viva Colombia informo en esta ciudad que los proyectos de la aerolínea son los de operar vuelos diarios de Bogotá a Quito para finales del 2015 y entrar a operar vuelos al mercado estadounidense. Aunque Viva Colombia tiene ya los permisos para operar desde Colombia a Miami, Ft. Lauderdale y West Palm Beach en el estado de la Florida, es muy probable que la aerolínea inicie vuelos a Miami desde Bogotá y Medellín por el momento. Viva Colombia opera una extensa red de rutas dentro de Colombia, más vuelos internacionales a Ciudad de Panamá, Quito y Lima y tiene una de las estructuras de costos más bajas en la aviación comercial latinoamericana. “Una aeronave de Viva Colombia tiene 180 sillas en el Airbus A-320, mientras que en una aerolínea tradicional o legacy como son llamadas tiene solo 150 sillas. Nuestros canales de distribución son muy simples, son nuestra propia página web y eso hace que nuestros costos se reduzcan sustancialmente” indico el Posada. Hace algunos años el presidente Viva Colombia ocupo también la presidencia ejecutiva de Aerolíneas Centrales de Colombia (ACES) la cual también operaba a Miami. La comunidad colombiana en Miami espera con ansias la llegada de Viva Colombia debido a que las rutas de esta ciudad a Colombia son operadas solamente por Avianca, LAN y American Airlines que se destacan por tener altas tarifas aéreas.

Aeropuerto de Managua rebusca US$20 millones

Aeropuerto Internacional Augusto Cesar Sandino busca inversion para su expansion.
Aeropuerto Internacional Augusto Cesar Sandino busca inversion para su expansion.

MANAGUA, Nicaragua–El vuelo directo entre Dallas, Texas y Managua de American Airlines será semanal, arribando sábado a las 6:35 de la tarde y saldrá los domingos a la 8:30 de la mañana. Los planes de inversión en el Aeropuerto Internacional de Augusto Cesar Sandino de Managua incluyen la ampliación de la pista de aterrizaje y la terminal, porque así lo demanda el aumento de las conexiones de líneas internacionales hacia Nicaragua, según las autoridades. Hildebrando Reyes Blandón, vicegerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), informó que el diseño de la ampliación de la pista de aterrizaje está listo y concretar la obra requiere veinte millones de dólares. Reyes Blandón explicó que el plan es iniciar en 2015 las obras de ampliación para que esté finalizado el próximo año. La pista de aterrizaje del Aeropuerto de Managua actualmente mide 2,440 metros. “La inversión anda en aproximadamente veinte millones de dólares, hablamos que vamos a ampliar ochocientos metros de largo más a la pista” de aterrizaje, afirmó. Agregó que al contar con un largo de pista de 3,240 metros podrán “aterrizar vuelos directos desde Europa, Asia, con aviones de mayor envergadura, tipo A340 con capacidad hasta de 340 pasajeros”. La EAAI contempla adquirir préstamos para realizar ese proyecto y también dispondrán de recursos propios. Otra inversión contemplada es ampliar la terminal del Aeropuerto de Managua, aunque aún se afina el proyecto para determinar su costo. Si bien Nicaragua no tiene líneas aéreas internacionales o de bandera, la EAAI busca la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA, siglas en inglés) de Estados Unidos para permitir los vuelos de aerolíneas nicaragüenses en ese país. Ampliar la capacidad de la infraestructura del Aeropuerto Internacional de Managua también se requiere por el aumento de frecuencia de vuelos de las aerolíneas al país. Ayer a las 5:10 a.m. aterrizó en Managua el primer vuelo directo con la ruta Los Ángeles, Estados Unidos, de la aerolínea Delta Airlines. Ese vuelo duró cinco horas y trajo 156 pasajeros. Este sábado también fue el primer vuelo sin escalas de la ruta Managua-Dallas, Texas, Estados Unidos. María José Briones, gerente general de American Airlines Nicaragua, explicó que la frecuencia a Dallas se agrega a los tres vuelos diarios a Miami-Managua. Desde la semana pasada Spirit Airlines abrió la conexión directa entre Houston, Texas y Managua, con una frecuencia de tres vuelos a la semana. En abril pasado fue el turno de aerolínea Avianca que inició vuelos directos diarios en la ruta Guatemala-Managua sin escalas, y tres frecuencias en la ruta El Salvador-Managua en la semana. Y desde diciembre pasado existe conexión aérea directa entre la Ciudad de México y Managua con la reapertura y entrada en operaciones de la aerolínea Aeroméxico. La empresa Sukhoi de Rusia le propuso al gobierno de Managua la fundación de una aerolínea de bandera nacional nicaragüense que utilice los aviones regionales Sukhoi para vuelos desde Managua a Centroamerica. Nicaragua no tiene aerolínea de bandera nacional desde el cierre de Aeronica y la fusión de Nicaragüense de Aviación en TACA.

 

 

Avianca reconsidera retomar vuelos directos de Costa Rica a EE.UU.

Danilo Correa afirmo: "Sabemos que la suspensión de los vuelos directos se sintió en el mercado, y hay una necesidad dirigida a esas ciudades”.
Danilo Correa afirmo: “Sabemos que la suspensión de los vuelos directos se sintió en el mercado, y hay una necesidad dirigida a esas ciudades”.

SAN JOSE, Costa Rica—Danilo Correa , Director de Ventas para Centroamérica de la aerolínea Avianca afirmo el pasado 14 de mayo, que la aerolínea colombiana estudiaba retomar los vuelos desde San José a Miami, Nueva York y Los Ángeles, rutas que había descontinuado en el mes de mayo del 2013. Avianca adquirió en el 2009 los certificados de operación aérea de Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA) al fusionar el GRUPO TACA con Avianca. Al inicio de la década de los ochentas LACSA inicio su proyecto de desarrollar un centro de conexiones en el Aeropuerto Juan Santamaria. La aerolínea llego a operar en su mejor momento vuelos a Miami, Orlando, Nueva Orleans, Dallas, Los Angeles, San Francisco, Nueva York-JFK, San Juan y Toronto, adicionalmente Ciudad de Mexico, Cancun, La Habana, Centroamerica y las principales ciudades de Sudamerica. LACSA llego a operar vuelos en conjunto con VARIG a Rio de Janeiro y Sao Paulo. Pero desde la compra de LACSA por TACA International de El Salvador y subsecuentemente por Avianca, la base de conexión de vuelos en el Santamaría fue trasladada al Aeropuerto Internacional de El Salvador y de Bogotá, capital de Colombia. “Por el momento, se analiza realizarlo con aviones más eficientes que permitan hacer más rentable la operación” explicó Correa “Las rutas de Los Ángeles, Miami y Nueva York, siguen siendo una obsesión para nosotros, sabemos que la suspensión de los vuelos directos se sintió en el mercado, y hay una necesidad dirigida a esas ciudades”, explicó el director. “La empresa espera dar una noticia relacionada con este tema a finales de este año.” La ciudad de Los Ángeles, por el momento, es conectada con rutas directas por Delta Airlines y próximamente por Alaska Airlines. Miami la operan aerolíneas como American Airlines, JetBlue y Spirit, que llegan a Fort Lauderdale, ciudad al sur de Florida. Por otra parte, Avianca analiza incrementar el número de frecuencias hacia Bogotá en dos más y Lima en otra, esta última luego del incremento de los vuelos en marzo, abril y mayo, gracias a promociones que se lanzaron con precios desde $100. El anuncio de Avianca genero críticas en las redes sociales costarricenses que reclaman que ahora Avianca se interesa en las rutas después del anuncio hecho por el Presidente de la aerolínea nacional Air Costa Rica, Carlos Viquez, sobre los futuros servicios de la aerolínea en rutas abandonadas por Avianca. La opinión pública ha llegado hasta a solicitar al gobierno de Costa Rica la recuperación del certificado de operación de LACSA que debería de ser propiedad del Estado.

Aerolíneas internacionales se interesan en Nicaragua

Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Managua.
Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Managua.

MANAGUA, Nicaragua–Como resultado de la estabilidad política de Nicaragua y el crecimiento económico experimentado por el país, varias aerolíneas internacionales tienen interés en ampliar sus servicios al país. Según el gerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Orlando Castillo, tal es el caso de las compañías Spirit, Delta y American Airlines. Castillo explicó que desde 2007 el país registra un incremento de los viajes directos. Agregó que el destino Nicaragua gana cada vez mejores posiciones en la preferencia de los públicos. Hace ocho años la frecuencia diaria era de 25 vuelos internacionales, en el presente son 34, apuntó. Esta cantidad se incrementará en junio con la apertura de la conexión Managua-Dallas/Fort Worth, correspondiente a American Airlines. La línea Spirit Airlines agregará tres viajes en la semana a los cinco actualmente en funcionamiento con la ruta Houston-Managua. Por su parte, Delta añadirá una frecuencia semanal para conectar a la capital nicaragüense con la ciudad de Los Ángeles. Estamos en contacto con otras líneas aéreas que mostraron interés en volar a Nicaragua, lo cual es muy beneficioso para el país, concluyó Castillo.

Establecerán conexión aérea directa Managua-Dallas

American Airlines operaria la ruta Managua-Dallas proximamente.
American Airlines operaria la ruta Managua-Dallas proximamente.

MANAGUA, Nicaragua–El sector turístico nicaragüense avanza hacia una nueva etapa al mejorar la conectividad de visitantes que llegan al país desde importantes regiones del mundo, mediante un vuelo aéreo directo operado por American Airlines desde Managua hacia la ciudad estadounidense de Dallas en Texas. El anuncio fue calificado como una buena noticia por Leonardo Torres, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa Turística (Cantur), en el empeño por promover a Nicaragua como destino turístico mundial, tanto desde el ámbito público como privado. La nueva ruta permitirá a Nicaragua captar a más visitantes extranjeros, principalmente de Europa, Suramérica y Norteamérica que gustan disfrutar de las ofertas de Nicaragua. Según Torres, en la actualidad para viajar a estas regiones los turistas deben utilizar los centros de conexion de El Salvador y Colombia, en el caso de Avianca y en el de Ciudad de Panamá con Copa Airlines. El anuncio del vuelo directo Managua-Dallas también fue muy bien acogido por Adán Gaitán, propietario de la agencia Munditur, quien considera que cualquier ruta que empiece a operar de forma directa en Nicaragua, beneficiará al turismo en general. Según el presidente de Cantur los turistas que deben realizar escalas para llegar a su destino final, viajan más horas y pagan una tarifa más alta, por lo que los esfuerzos para la conexión directa con Estados Unidos y México, tendrán impacto en la calidad del turismo receptor.

Aeropuerto Juan Santamaría atiende este sábado 40 vuelos más de lo habitual

El AIJS estubo cerrado dos por un dia y medio.
El AIJS estubo cerrado por un dia y medio.

SAN JOSE, Costa Rica–El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) mostró durante este sábado una actividad más intensa en comparación con otros y, al completar la jornada, se espera una operación total de 120 vuelos, lo que significa un 30% más de lo habitual. De acuerdo con un comunicado de prensa del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), aunque se notaba la presencia de muchos viajeros, se les atendió con fluidez. La empresa AERIS Holding Costa Rica destacó más recurso humano y coordinó con Migración, la Policía Aeroportuaria, Policía de Tránsito y demás actores a lo interno del aeropuerto para mejorar la calidad del servicio. Lo anterior, luego de la demora de los vuelos y reprogramaciones ocurridas por motivo de la lluvia de cenizas provocada por las erupciones del volcán Turrialba el pasado jueves. Actualmente el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría está funcionando normalmente. Según información proporcionada por Juan Belliard, director de operaciones de AERIS, la principal diferencia en la actividad dentro del aeropuerto es la salida extra de los pasajeros, quienes por la presencia de ceniza en la pista, no pudieron despegar el jueves anterior y ayer viernes en horas de la mañana. La cantidad de pasajeros saliendo y entrando al aeropuerto se estima en aproximadamente 16.000 durante todo el sábado. El vocero destacó que para solucionar la situación, algunas líneas aéreas han enviado aviones de cabina ancha con más capacidad de pasajeros, entre ellos Air Canadá, Aeroméxico, Avianca y American Airlines. El comunicado explica que la pista del Juan Santamaría se encuentra en condiciones de seguridad operacional adecuadas para el aterrizaje y despegue de las aeronaves. Según confirmó Alvaro Vargas, Director de Aviación Civil. La ceniza fuera removida de las calles de rodaje, por lo que no existe peligro alguno de visibilidad o de orden técnico para los aviones. Inclusive Vargas corroboró en una inspección realizada a inicios de la tarde que la operación del aeropuerto es normal. Este sábado sobresale el hecho de la programación de 12 vuelos de la línea aérea United Airlines. Durante todo el día, se proyecta la atención de un total de 120 vuelos entre vuelos comerciales, de carga, internacionales y locales. El tiempo de respuesta del ICT ha sido positivo y, según el informe de prensa, estarán atentos en caso de que se vuelva a presentar una situación similar, con el objetivo de resolverla con eficiencia. Monitoreo constante. “Seguiremos monitoreando el comportamiento del Volcán Turrialba y la situación climatológica de los vientos, siempre atentos al desarrollo de los acontecimientos” declaró esta mañana Wilhelm von Breymann, Ministro de Turismo. Las aerolíneas están asumiendo la responsabilidad de la distribución y reasignación de los pasajeros demorados, -debido a la situación ocurrida con la actividad del Volcán Turrialba-, pero se prevé estén resolviendo en aproximadamente dos días. El ICT destacó personal bilingüe de Servicio a Turista, Sostenibilidad y Mercadeo para evacuar consultas de los turistas, quienes preguntaron sobre la hora de sus vuelos, la ubicación de mostradores de sus líneas aéreas y otras dudas generales. En los casos que se ameritó, los funcionarios del ICT realizaron coordinaciones de hospedaje para viajeros demorados, ofrecieron hidratación y transporte a los pasajeros de vuelos de las líneas aéreas Air Canada, Aeroméxico, Spirit Airlines entre otras.

Erupción de volcán afectó 56 vuelos en el Aeropuerto Juan Santamaría de San José

 

Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.
Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.

SAN JOSE, Costa Rica—La poderosa erupción del Volcán Turrialba lanzo a la atmosfera grandes cantidades de ceniza que fue transportada por los vientos hasta el Valle Central donde se ubica el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) cerca de la ciudad de Alajuela y que sirve a la GAM (Gran Área Metropolitana) de San José.  El día 12 de marzo las autoridades de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) se vieron forzadas a cerrar la principal terminal aérea de Costa Rica afectando 7000 pasajeros. Las autoridades se dieron a la tarea de limpiar la pista de aterrizaje, calle de carreteo y la rampa principal la cual duro 16 horas. En tanto, varios vuelos no pudieron despegar a la hora programada: ocho de la aerolínea colombiana Avianca, uno de Iberia, nueve de COPA Airlines, uno de Rouge by Air Canada, uno de Spirit Airlines y dos de transporte de carga. Algunos de los destinos de esas rutas eran Toronto, San Salvador, Bogotá, Panamá, Madrid, Ciudad de Guatemala, Los Ángeles y Lima, entre otros. Otros cinco que no pudieron aterrizar se desviaron al aeropuerto de Tocumen, en Panamá, y al de San Salvador, en El Salvador, dos de ellos eran de COPA Airlines, otros dos de Avianca y uno de la empresa FedEx. Por su parte, los vuelos de American Airlines optaron por no salir de Miami y Dallas, esperando nuevos reportes de las condiciones atmosféricas. “Lamentamos los inconvenientes que esta circunstancia de fuerza mayor, ajena a su responsabilidad, pueda causar a los viajeros. Oportunamente se brindará información a los pasajeros cuyos vuelos fueron suspendidos, y se procederá a protegerlos en otros vuelos”, explicó Avianca en un comunicado. “Se estará monitoreando la actividad volcánica durante los días siguientes, lo más problemático, por ahora, es la ceniza que se mantiene en la pista de aterrizaje, que podría conllevar a un problema a la hora de maniobrar las aeronaves durante la calzada”, explicó Silvia Chávez, vocera de AERIS. Por su parte, la DGAC manejó la situación elaborando una nota de precaución enviada a los aeropuertos y empresas que manejan vuelos comerciales y de carga. En ella, se explica que se tiene una restricción de sobrevolar en 20 millas náuticas cerca del volcán Turrialba y a unos 19 mil pies de altura. “La precaución se lanza hasta el lunes próximo, puesto que es un reglamento a nivel nacional e internacional; sin embargo, la condición puede extenderse o acortarse”, dijo Álvaro Vargas, director de Aviación Civil. Las erupciones del Volcán Turrialba podrían continuar hoy, según las proyecciones de vulcanólgos, por lo que aerolíneas y viajeros deberán estar preparados para posibles reprogramaciones o inclusive, cancelaciones de vuelos. El AIJS abrió sus operaciones el viernes 13 de marzo a las 2:30 P.M. Las operaciones en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) de Liberia no sufrieron ningún cambio.

 

La nueva American Airlines se expande a Latinoamerica y el Caribe

La fusión de US Airways con American Airlines ha creado una poderosa aerolínea, más eficiente y robusta que seguirá siendo la líder hacia Latinoamérica.
La fusión de US Airways con American Airlines ha creado una poderosa aerolínea, más eficiente y robusta que seguirá siendo la líder hacia Latinoamérica.

MIAMI, Florida—American Airlines anuncio en esta ciudad su nuevo programa de expansión internacional desde sus dos centros de conexiones en Miami, Dallas y Los Ángeles a Latinoamérica y el Caribe. Una American Airlines más fuerte y robusta es lo que los analistas de la industria prevén después de su fusión con US Airways. Las nuevas rutas incluyen Dallas-Gran Caimán y Dallas-Managua a iniciar el 6 de junio, Los Ángeles-Guadalajara el 4 de junio y Los Angeles-Belize el 6 de junio, Miami-Barranquilla y Miami-Monterrey el 4 de junio. Adicionalmente desde Los Ángeles operara a Sao Paulo, Brasil y de Miami y Nueva York a Capinas-Sao Paulo, estos últimos en respuesta a la entrada de la aerolínea brasileña Azul a Fort Lauderdale y Nueva York-JFK. Varios de los ejecutivos de US Airways son los que están dirigiendo la nueva American Airlines que como la aerolínea más grande del mundo busca mantenerse como la aerolínea líder en varios frentes, siendo Latinoamérica uno de los las importantes. Se vislumbra mayor cooperación entre American y su socio en la región el grupo LATAM (LAN y TAM) que les permitirá fortalecer conexiones domesticas en Colombia, Perú, Ecuador, Chile, Argentina y Brasil. “American no permitirá jamás que ninguna aerolínea le quite su liderazgo en el Aeropuerto Internacional de Miami. American es Miami.”, comento un agente de viajes de la ciudad, haciendo alusión a que la nueva Eastern Airlines que aún no inicia operaciones, pretende operar una base de vuelos en este aeropuerto bajo el esquema de aerolínea de bajo coste al Caribe, Centroamérica y el norte de Sudamérica.

Venezuela levanta las sanciones a Avianca, Aeropostal y Conviasa

CARACAS,Venezuela—El gobierno levantó las sanciones administrativas que impuso a Aeropostal, Avianca y Conviasa, tres de las diez aerolíneas castigadas la semana pasada con la prohibición temporal de venta de pasajes en el aeropuerto de Caracas, informó el lunes el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). En un comunicado, el INAC explicó que, por no exhibir los precios de venta de billetes, también castigó con la misma medida a Aeroméxico, Aerolíneas Argentinas, Avianca, TACA, TAME y Santa Bárbara Airlines (SBA) y a la nacional Laser Airlines. Sus funcionarios, señaló la nota del INAC, “constataron irregularidades como demoras en las operaciones aéreas e incumplimiento de los itinerarios de vuelo”. Por algunos de estos motivos reportados en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de la localidad de Maiquetía, próxima a Caracas, fueron también controladas las aerolíneas Iberia, Delta Airlines, American Airlines e InselAir. El objetivo del INAC apunta a “mejorar la calidad de atención y de servicio de las empresas de transporte aéreo”, según el comunicado, que adicionalmente informó de la prohibición de vuelos a la compañía nacional Estelar, hasta que se le apruebe “un nuevo plan de mantenimiento de sus aviones”. Esta aerolínea presentó “un conjunto de debilidades en sus procesos de control de mantenimiento de sus aeronaves”, algunas de las cuales “comprometía su capacidad operacional y la seguridad de los usuarios”, indicó. La actuación del INAC se produce en momentos en que Venezuela se encuentra en una situación crítica en cuanto a su conexión aérea con el exterior, debido al impago a varias aerolíneas por concepto de liquidación de divisas por ventas en moneda nacional durante 2013 y 2014. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha cifrado en 4,100 millones de dólares el monto no canjeado por el Gobierno a varias aerolíneas por la venta de billetes en bolívares. Ante la falta de pago, compañías como Air Canada optaron por suspender operaciones, otras como American Airlines y Avianca disminuyeron de manera drástica sus frecuencias y varias otras recurrieron a comercializar los cupos en vuelos en otros países.

Muchas aerolineas han reducido sus frecuencias de vuelos a Caracas.
Muchas aerolineas han reducido sus frecuencias de vuelos a Caracas.