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Germán Efromovich operará aerolínea en Argentina y México

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Grupo Synergy planea invertir hasta u$s100 millones para adquirir un 49% de la operadora mexicana Aeromar.

BUENOS AIRES, Argentina—Grupo Synergy, empresa que controla la aerolínea latinoamericana Avianca, planea invertir hasta u$s100 millones para adquirir un 49% de la operadora mexicana Aeromar, dijo el presidente del conglomerado, Germán Efromovich. En México, “la idea es comenzar llenando un hueco que es la aviación regional”. “Queremos volar donde los jets no vuelan. La idea es no entrar a competir con las grandes aerolíneas, pero sí complementarlas y llenar el hueco de los aeropuertos regionales donde los aviones mayores no llegan”, dijo Efromovich. “Vamos a ser, tal vez, la primera, por ahora única, aerolínea que va a poder cubrir desde el Río Grande hasta La Patagonia”, agregó el directivo en dialogo con periodistas. Aeromar dijo en la misma conferencia de prensa que firmó un acuerdo con la fabricante ATR para la compra de doce aeronaves ATR-600, por un monto de u$s200 millones, para renovar su flota actual de 17 aviones ATR. El acuerdo contempla una opción para comprar seis aeronaves más, con lo que el monto total superaría los u$s360 millones. Según informó ATR en un comunicado, las aeronaves son para la subsidiaria argentina de Synergy Aerospace, Avian Líneas Aéreas, cuyo nombre comercial será Avianca Argentina. “Lanzando sus operaciones con los ATR 72-600s de última generación, Avian Líneas Aéreas proveerá un servicio esencial dentro del mercado argentino, introduciendo nuevas rutas regionales y conexiones, primero en Buenos Aires y luego en Córdoba”, anunció el comunicado. La primera entrega de las aeronaves, de acuerdo a ATR, será antes de fin de año, y se espera que el servicio se inicie en el primer trimestre de 2017. Avianca ingresó a principios de año en la Argentina, cuando la empresa manejada por Germán Efromovich compró la compañía aérea de la familia Macri, MacAir. El 4 de noviembre, según se publicó en el Boletín Oficial, la empresa pasó a llamarse Avian Líneas Aéreas la que se mercadeara como Avianca Argentina.

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El Boeing 787-800 de Avianca aterriza en Buenos Aires

El "Dreamliner" de Avianca llegando al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires.
El “Dreamliner” de Avianca llegando al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires.

BUENOS AIRES, Argentina–El nuevo Boeing 787-8oo “Dreamliner” de Avianca aterrizó la mañana del 2 de febrero por primera vez en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 6:33 AM. La aeronave, procedente de Bogotá está asignado al vuelo que la compañía tiene en la ruta entre Buenos Aires y Bogotá. La aeronave despegó del Aeropuerto Internacional de Ezeiza rumbo a ElDorado en Bogotá a las 8:09 de la mañana, al 100% de su ocupación, con 250 pasajeros a bordo. Danilo García Pregliasco, Gerente de Ventas de Avianca en Argentina y Claudio Deleo, Gerente de Aeropuerto de Avianca en Ezeiza, junto al Capitán Fabián Méndez y el resto de miembros de la tripulación, dieron la bienvenida a los primeros pasajeros embarcando en el vuelo AV-088 hacia Colombia, a bordo del nuevo Boeing 787-800 de la aerolínea. El avión, la más reciente incorporación de la aerolínea a su flota, tiene una capacidad para 250 pasajeros, 28 en Clase Ejecutiva y 222 en Clase Económica y figura entre los primeros cuatro nuevos Boeing 787-800 del total de 15 aeronaves de este modelo que la compañía colombiana espera recibir en los siguientes 3 años. Además de la ruta entre Buenos Aires y Bogotá, los nuevos aviones están asignados para operar los destinos de Nueva York-JFK, Santiago de Chile, Sao Paulo y Ciudad de México, y a partir del mes de junio a Madrid, Barcelona y Londres. Los pasajeros viajando en Avianca entre Buenos Aires y Bogotá gozarán de un viaje más confortable gracias al diseño revolucionario y avanzados sistemas de aeronavegación y confort de este nuevo equipo. De fuselaje más amplio, cuenta con pasillos y asientos más espaciosos y baños más grandes. Ofrece además una mejor calidad del aire a bordo gracias a un avanzado sistema de filtración, así como niveles más altos de humedad que brindan mayor confort al pasajero. Todo ello, junto a un sistema de entretenimiento a bordo en pantallas táctiles individuales e iluminación graduable en las diferentes fases del vuelo que hacen de este viaje una experiencia superior. El Boeing 787-800 “Dreamliner” destaca por su alta eficiencia operacional, producto de los materiales compuestos de su fuselaje, más ligeros y resistentes, y los avances en tecnología de sus motores, que le permiten una autonomía de vuelo superior a los 14.500 kilómetros. El ala del Boeing 787-800, diseñada con una aerodinámica avanzada, es un 9% más eficiente con relación a las aeronaves actuales, traduciéndose en mayor velocidad y menor consumo de combustible. Sus condiciones aerodinámicas permiten mayor resistencia y flexibilidad, generando experiencias de vuelo más placenteras, incluso en condiciones de turbulencia moderada. Sus avanzados motores eco-eficientes serie Trent 1000 de la Rolls-Royce, representan un 20% menos en consumo de combustible; reducción del 20% en las emisiones de carbono y un 40% menos de impacto acústico.

Aerolineas Argentinas competirá con LAN por vuelos al Caribe

BUENOS AIRES, Argentina–Aerolíneas Argentinas saldrá a partir del cuatro de enero próximo a competir en el mercado del Caribe, un segmento que hasta ahora prácticamente había dejado de lado, pero que ahora busca revitalizar.El objetivo de la aérea será competir en un mercado en el que hoy son fuertes operadores como Copa Airlines, LAN, TAM y Avianca, que mueven cerca de u$s 15 millones al año. Las estimaciones preliminares de la compañía que comanda Mariano Recalde sostienen que con esta operación la firma podrá captar hasta el 50% de ese total.  Los vuelos  que seran operados con aviones Boeing 737-800,  partirán siempre del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y tendrán la particularidad que, en todos los casos, harán escala en Caracas. De allí, luego volarán hacia La Habana, Cancún o Punta Cana, dependiendo del destino elegido por los turistas. En cuanto a la peridiocidad de estos trayectos, partirán de Buenos Aires dos vuelos semanales a La Habana y Punta Cana, en tanto que serán tres los que arribarán a Cancún. Incluso, Aerolíneas Argentinas ya publicó en su página web el lanzamiento de este nuevo servicio, que cuenta también con promociones de pagos entre 12 y 24 cuotas, dependiendo del banco con el que se opere.  Desde la linea aérea precisaron que, hasta ayer, ya se habían realizado reservas hacia estos nuevos destinos por cerca de cinco millones de dólares. La línea de bandera no cuenta actualmente con una oferta fuerte en el mercado caribeño. Ofrece a sus clientes la posibilidad de viajar al Aeropuerto Internacional Benito Juárez, en la Ciudad de México, pero sus aviones no son los que llegan a tierra azteca, sino los de Aeroméxico, con quien tiene un acuerdo de código compartido. Su oferta también incluye a Cancún, en México, aunque para llegar hacia allí es necesario contratar un paquete turístico en alguna agencia de viajes. Por otra parte, desde Aerolíneas Argentinas comentaron que para el segundo semestre del año próximo figura en los planes la incorporación de Ecuador como destino, el único de la región al que no servia. En este caso, Guayaquil y Quito serán las ciudades elegidas. Según las cifras que maneja la propia compañía, la cantidad de pasajeros transportados por su flota se duplicó entre 2009 y 2014. Hace cinco años la cifra alcanzaba los 5,4 millones de viajeros, contra los 10 millones con los que se espera cerrar este año. En cuanto a la facturación, las fuentes de Aerolíneas Argentinas precisan que tocó el año pasado los US $ 1921 millones, muy similar a la cifra que se espera alcanzar este año. El Caribe es un destino que siempre mostró buena relación con los turistas argentinos, pero que en los últimos años mostró un crecimiento importante en cuanto a la recepción de viajeros locales.De acuerdo con datos difundidos por la Caribbean Tourism Organization (CTO), las islas del Caribe recibieron más de 25 millones de turistas de todo el mundo durante 2013, manteniendo su status de destino turístico central entre turistas de la región. Adicionalmente el Gobierno de Costa Rica trata de atraer a Aerolineas Argentinas para que opere vuelos a San Jose o Liberia, este ultimo destino de “sol y playa” en el pacifico costarricense. La CTO afirma que se incrementó el número de arribos de 859.000 en 2009 a cerca de 1,5 millón el año pasado, una mejora del 70 por ciento. Los argentinos tuvieron fuerte incidencia en esto, a tal punto que hoy incluso se atreve a pelearle a Brasil el puesto de líder en cuanto al destino elegido por los turistas. Actualmente, la mayoría de los turistas que contratan un paquete de una semana (el más frecuente) opta entre Punta Cana, Cuba, la Isla Margarita, Playa del Carmen, Cancún, Cartagena o San Andrés.

Aerolineas Argentinas operara vuelos al Caribe desde Buenos Aires.
Aerolineas Argentinas operara vuelos al Caribe desde Buenos Aires.

Más restricciones: Avianca limita a febrero las ventas desde Argentina

BUENOS AIRES, Argentina–Pese al silenciamiento de estos mecanismos que lentamente las aerolíneas están tomando para sus vuelos desde Argentina, cada vez quedan más claras las políticas de las firmas internacionales, luego del sonoro caso de American Airlines. Tal como informaba REPORTUR.com.ar semanas atrás, los sistemas a través de los que se manejan los agentes de viajes, principalmente Amadeus y Sabre, no estaban permitiendo vender vuelos de varias compañías a más de 150 días. Ahora, Avianca directamente no procesa ventas para billetes de clase turista a partir de febrero, ni siquiera desde su propia pagina web. Sin embargo, la compañía colombiana envió un comunicado a las agencias jactándose de que “la venta de segmentos aéreos para volar a partir de febrero 2015 estará disponible en clases C e Y (ejecutiva y business) en todas sus rutas”. Sin dar ningún detalle del motivo de esta decisión, la comunicación además aclara que en Argentina sólo está permitida la venta de boletos con origen Buenos Aires (EZE) y, por el momento, no está permitida la venta interlínea. Avianca procura evitar la situacion que tiene actualmente en Venezuela donde tiene 200 millones de dolares en bancos venezolanos sin poder repatriar a Colombia.

Avianca restringe venta de boletos en Argentina.
Avianca restringe venta de boletos en Argentina.