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Air Costa Rica comenzaría a operar en el primer semestre del año

Air Costa Rica se convertirá en la aerolínea de bandera nacional del país.
Air Costa Rica se convertirá en la aerolínea de bandera nacional del país.

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolínea Air Costa Rica (asociada a Air Panamá) entraría a operar en el primer semestre de este año luego de meses de estar gestionando los permisos con Aviación Civil. Álvaro Vargas, director de la DGAC (Dirección General de Aviación Civil), confirmó que la empresa ya comenzó la capacitación del personal que entrará a trabajar en la aerolínea. Ya varios grupos de pilotos se han entrenado en la ciudad de Miami. La aerolínea comenzaría a volar con dos aviones según señaló Vargas. Los dos aviones son modelo Boeing 737-300 con capacidad para 147 pasajeros cada uno, luego se incrementaría el número de aviones. Carlos Víquez Jara ha informado en varias ocasiones a los medios que las rutas incluirían Ciudad de Panamá, Managua, Miami, San Andrés y la Ciudad de México. También el gremio nacional (hoteleros, tour operadores y agencias de viajes) esperan que también se incluyan los destinos de Los Angeles y Nueva York, rutas dejadas por Avianca (LACSA) en el mes de mayo 2013. Se confía que Air Costa Rica también desarrolle vuelos internacionales hacia el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia desde puntos de Estados Unidos. Los costarricenses en los Estados Unidos esperan con ansias la llegada de la nueva aerolínea de bandera nacional. “Hemos esperado por dieciocho años desde el cierre de Aero Costa Rica en 1997. Pronto volveremos a tener nuestra aerolínea nacional, nuestro orgullo”, recalco Andres J. Vasquez, presidente de la empresa promotora del país en el extranjero.

 

Air Costa Rica lanza imagen

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolinea de bandera nacional Air Costa Rica (Tica Air International) lanzo el dia de hoy su imagen corporativa la cual se inspira en la imagen y logotipo de la empresa hermana Air Panama.  Air Costa Rica es probablemente el proyecto de aerolinea aerea costarricense mas solido y se espera que la aerolinea inicie operaciones en el 2015 desde San Jose a Ciudad de Panama, Managua, San Andres y Miami. Se espera que en algun momento tambien opere vuelos a Nueva York y Los Angeles, rutas que en su momento fueron operadas por LACSA. El Presidente Ejecutivo de Air Costa Rica, Carlos Viquez es conocido en el gremio de las aerolineas habiendo trabajado en LACSA y Aero Costa Rica S.A. Recientemente el director de la Direccion General de Aviacion Civil (DGAC) de Costa Rica anuncio que los permisos de la otra aerolinea costarricense TICOS Air estaban en vilo a raiz de que la empresa de Gino Renzi no habia podido pasar de la tercera fase de certificacion al carecer de aviones y pilotos.

Logotipo de Air Costa Rica es similar al de Air Panama.
Logotipo de Air Costa Rica es similar al de Air Panama.

Air Costa Rica a Managua

MANAGUA, Nicaragua–Realizar un viaje diario de San José a Managua con flujo mínimo de cincuenta pasajeros es la meta que a mediano plazo se han planteado los accionistas de Air Costa Rica (Tica Air International), una aerolínea que se está constituyendo en Costa Rica en sociedad con una panameña, pero desde ahora tiene su mirada en Nicaragua. Según el gerente general de esta compañía costarricense, Carlos Víquez Jara, hasta ahora ya cuentan con la inversión inicial de Air Panama y de momento solo requieren el certificado de explotación y de operador aéreo de aviación de Costa Rica para iniciar operaciones.Víquez, quien también funge como representante legal, asegura que han invertido unos tres millones de dólares y el nombre comercial para operar es Air Costa Rica. En este proceso se han planteado conectar a Centro América y para 2015 esperan iniciar negociaciones en Nicaragua para realizar vuelos directos.“En materia de aviación, Managua está escasa de servicios y nosotros más bien queremos llegar a cubrir esos espacios”, manifestó Víquez en declaraciones vía telefónica a LA PRENSA. Los planes son entrar primero al mercado nicaragüense para luego extenderse por toda la región, principalmente a Honduras, El Salvador y Guatemala. Sobre las tarifas que planea introducir al mercado tanto costarricense como nicaragüense, Víquez mencionó que es muy “aventurado” destacar alguna cifra, porque dependerá de los costos de operación y administración de esas fechas más el margen de utilidad que se planteen como sociedad. Para los vuelos hacia Managua asegura que cuenta con un avión Fokker F-50 con capacidad para 46 personas y en la medida que incremente la demanda podrían utilizar el Fokker F-100 de 92 plazas o bien el 737-300 con espacio para 147. Se espera que Air Costa Rica tambien inicie vuelos a la isla de San Andres y a Miami.

Air Costa Rica (Tica Air International) espera poder iniciar operaciones entre San Jose y Managua.
Air Costa Rica (Tica Air International) espera poder iniciar operaciones entre San Jose y Managua.