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Air Costa Rica no iniciaría sus vuelos hasta en enero 2017

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La aerolínea cuenta con la marca país “Esencial Costa Rica” y el logotipo lo lleva al frente del fuselaje cerca de la nariz del aparato.

SAN JOSE, Costa Rica–La compañía de aviación nacional Air Costa Rica realizó su presentación oficial el día 26 de octubre sin poder anunciar una fecha definitiva para el inicio de los vuelos diarios e itinerados hacia Ciudad de Guatemala. Air Costa Rica trasladó el inicio de operaciones con vuelos regulares de noviembre de 2016 a “antes de enero de 2017”, porque falta el certificado de explotación de Aviación Civil de Guatemala. Carlos Víquez, presidente de la aerolínea, precisó que están pendientes el certificado de navegabilidad y de matrícula de la aeronave que gira Aviación Civil de Costa Rica y que, por lo tanto, no se ha podido avanzar con el permiso de explotación que gira el otro país centroamericano. Ante esta imposibilidad, Air Costa Rica prevé iniciar con vuelos chárter a partir de diciembre, confirmó Víquez. Air Costa Rica es una aerolínea nacional, por lo que lleva pintada en su cola la bandera de Costa Rica y la frase “Pura Vida” a un costado de la única aeronave lista para volar, un Boeing 737-300 para 148 pasajeros. El precio de los tiquetes oscilará entre $250 y $350, según Carlos Víquez, quien enfatizó que por ese precio se recibirá comida caliente y bebidas alcohólicas sin costo adicional. Desde agosto del 2015 la empresa obtuvo el Certificado de Operador Aéreo (COA), así como el permiso de explotación aérea, ambos otorgados por la Dirección General de Aviación Civil de Costa Rica. Air Costa Rica tiene certificado de explotación por parte de las autoridades costarricenses para volar a Panamá y a Guatemala a través de Nicaragua, aunque omitirá esta escala en sus inicios. Se espera que la aerolínea llegue a operar vuelos a Miami, Los Ángeles, Nueva York y algunas ciudades de Sudamérica.  Más de 60 personas trabajan para Air Costa Rica, pero se prevé cerrar el 2017 con 100 personas contratadas. La aerolínea cuenta con la marca país “Esencial Costa Rica” y el logotipo lo lleva al frente del fuselaje cerca de la nariz del aparato.

El 7 de noviembre inicia operaciones Air Costa Rica

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El primer Boeing 737-300 de Air Costa Rica fue pintado en los hangares de COOPESA en el Aeropuerto Juan Santamaría y recibió la matricula costarricense TI-BGV.

SAN JOSE, Costa Rica—Ciudad de Guatemala será la primera ruta de la nueva aerolínea de bandera costarricense, que pretende también abrir operaciones entre El Salvador y Costa Rica, así como a Managua, Bogotá y la ciudad de Miami. Para el mes de octubre, el primer Boeing 737-300 de la empresa nacional estará operable. El Presidente Ejecutivo de Air Costa Rica, Carlos Víquez, confirmó que la aerolínea, la primera de bandera costarricense en varios años, despegará con su primera ruta, entre San José, Costa Rica, y Ciudad de Guatemala, a partir del próximo 7 de noviembre.  “Es la primera aerolínea costarricense en muchos años y hemos recibido el apoyo de Air Panamá, con quienes mantendremos un 45% de acciones para ellos y un 55% de propiedad costarricense (entre el grupo Víquez y dos grupos inversionistas costarricenses más a quienes el ejecutivo declinó identificar)”, dijo el Presidente Ejecutivo de la joven aerolínea. El siguiente destino en la mira de Air Costa Rica será Bogotá, Colombia, y tras seis meses de operar continuamente en diferentes destinos en la región podrá optar por volar a la ciudad de Miami en el estado de la Florida, tal y como lo requieren las entidades estadounidenses Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) y el Departamento de Transporte (DOT, también en inglés). Air Costa Rica pretende también operar a Nueva York y a Los Ángeles, destinos que fueron operados por Avianca hasta el 2013 con el certificado de operación aérea de LACSA. El primer avión de Air Costa Rica tendrá una configuración para 148 asientos, todos en clase económica y no se descarta que el segundo Boeing737-300 que se encuentran negociando, precisó el Presidente Ejecutivo, ya venga en configuración con asientos de clase ejecutiva y clase económica, para aprovechar esa distribución en la ruta a Miami. También se proyecta otras rutas al resto de Centroamérica, desde Costa Rica, reveló, como es el caso de San Salvador y Managua; así también se realiza el estudio de cuál sería el destino étnico más idóneo desde Tegucigalpa o San Pedro Sula, en Honduras, hacia Estados Unidos, manifestó Víquez. Carlos Víquez calculó que en este período que ha transcurrido de tres años de autorizaciones, permisos, adecuaciones y demás se ha invertido al menos más de US$2 millones y para los próximos tres años se invertirá un total de alrededor de US$5 millones, cerca de US$200.000 por destino, estimó. Además, para el arranque de operaciones, se cuenta con un total de 50 colaboradores, entre tripulaciones y personal de tierra, en su mayoría costarricense, mientras que para finales de 2017 o inicios de 2018, ya se cuente con una flota de los dos Boeing 737-300 y un Fokker 100 de fabricación holandesa. De acuerdo con Víquez, sus tarifas serán muy competitivas en comparación con aerolíneas existentes en las rutas que se operará, además, reiteró, que Air Costa Rica se tratará de una línea aérea regular o “legacy” no una “Low Cost” o de Bajo Coste, tal y como es el caso de su hermana, Air Panama. “No podemos pretender competir con Avianca o Copa, son monstruos, pero sí puedo decirle que ofreceremos precios muy competitivos en nuestras tarifas”, finalizó Carlos Víquez. El gremio turístico de Costa Rica espera con ansias el inicio de operaciones de la aerolínea la cual será la nueva bandera nacional del país en los cielos. Costa Rica no cuenta con aerolínea de bandera desde que LACSA fuera adquirida por TACA y eventualmente la colombiana Avianca en el 2009 y Aero Costa Rica S.A. solo opero desde 1992 a 1997. Las únicas aerolíneas en la región independientes de los consorcios Avianca y COPA son VECA Airlines de El Salvador, TAG de Guatemala, Air Panama y ahora Air Costa Rica.

Jet de Air Costa Rica luce la librea corporativa

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El Boeing 737-300 de la nueva empresa de bandera nacional luce la bandera de Costa Rica en su cola, la matricula costarricense TI-BGV (Tango India), las palabras “Pura Vida” debajo de las ventanillas y al lado de “Air Costa Rica” un colibrí estilizado.

SAN JOSE, Costa Rica—El día 7 de setiembre se develó la imagen corporativa de la nueva aerolínea Air Costa Rica en el área de los hangares de COOPESA del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de Alajuela. El Boeing 737-300 de la nueva empresa de bandera nacional luce la bandera de Costa Rica en su cola, la matricula costarricense TI-BGV (Tango India), las palabras “Pura Vida” debajo de las ventanillas y al lado de “Air Costa Rica” un colibrí estilizado. Adicionalmente en la nariz del avión lleva el logotipo oficial de la marca país: Costa Rica Esencial. “Spotters” en el aeropuerto se dieron a la tarea de sacar fotografías de la aeronave y rápidamente se han hecho virales en muchas de las redes sociales como Facebook e Instagram. Costa Rica no cuenta con aerolínea de bandera nacional desde el cierre de Aero Costa Rica en 1997 y la absorción de LACSA por parte de Grupo TACA y Avianca respectivamente. El Gerente General de Air Costa Rica, Carlos Víquez Jara ha informado que los primeros destinos de la aerolínea nacional serán Ciudad de Guatemala y Bogotá; luego se unirán otros destinos como Managua, La Habana, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Miami, Los Ángeles y Nueva York, destinos una vez operados por LACSA desde su centro de conexiones en el AIJS. Aunque en el fuselaje también aparece el sitio internet www.aircostarica.com el dominio no tiene información de la aerolínea.

VECA Airlines lanza ruta El Salvador – Nicaragua

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VECA Airlines es una aerolínea de bajo costo que opera desde San Salvador a Ciudad de Guatemala y San José de Costa Rica y la que se espera inicie vuelos a varias ciudades en Estados Unidos en el 2016.

MANAGUA, Nicaragua–La línea aérea VECA Airlines, de El Salvador, realizó su primer vuelo a Nicaragua el pasado miércoles santo, informó Hildebrando Reyes, vicegerente de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales, la cual administra el Aeropuerto Augusto Cesar Sandino de esta ciudad. Reyes agregó que ese día se realizó un vuelo chárter procedente de San Salvador, al cual se le sumó otro vuelo chárter el domingo recién pasado. Detalló que esta línea aérea salvadoreña pretende comenzar operaciones de vuelos con itinerario a mediados de abril. “Es una nueva línea aérea que está llegando a Nicaragua”, expresó. VECA Airlines es una aerolínea de bajo costo que opera desde San Salvador a Ciudad de Guatemala y San José de Costa Rica y la que se espera inicie vuelos a varias ciudades en Estados Unidos en el 2016. El funcionario también manifestó que al inicio de Semana Santa, American Airlines inició dos frecuencias más, procedentes de Dallas, Estados Unidos. Asimismo, Delta Airlines también incrementó una frecuencia más, aunque no dio mayores detalles. Reyes manifestó que hubo un incremento de llegadas de pasajeros en los días de Semana Santa por vía aérea. De acuerdo con el sitio web El 19 Digital, del 19 al 27 de marzo, la EAAI registró 83 vuelos internacionales, 186 vuelos locales, 32 vuelos privados internacionales y 33 vuelos a la terminal aérea de Costa Esmeralda, en Tola, Rivas, al sur del país.

VECA Airlines operará vuelos a Managua próximamente

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VECA Airlines es la primera aerolínea de bajo costo de la región centroamericana y operar dos Airbus A-319s.

SAN SALVADOR, El Salvador—La aerolínea de bajo costo VECA Airlines anuncio su próxima operación aérea desde el Aeropuerto Internacional de El Salvador a la ciudad de Managua, capital de Nicaragua. La aerolínea que opera dos Airbus A-319 desde San Salvador a San José de Costa Rica y Ciudad de Guatemala continúa con sus planes de expansión en la región. Al parecer ha habido atrasos en la obtención de los permisos de operación a los Estados Unidos.  VECA Airlines tiene planeado volar a ciudades como Baltimore, Houston, Nueva York y Los Ángeles donde vive una gran comunidad de ciudadanos salvadoreños. La aerolínea ha operado con éxito las rutas a Costa Rica y Guatemala y ha recibido el apoyo del mercado corporativo y turístico en la región. VECA Airlines es la primera línea aérea de bajo costo en Centroamérica. La próxima aerolínea de bajo costo que iniciara operaciones en la región centroamericana será Volaris de Costa Rica, la que casualmente tendrá su base de operaciones en el Aeropuerto Juan Santamaría y la que será una filial de la aerolínea mexicana.

Guatemala será la primera ruta internacional de Air Costa Rica

 

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Air Costa Rica operara dos Boeing 737-300 entre los aeropuertos de San José y Miami.

 

SAN JOSE, Costa Rica–La primera ruta de vuelo de la aerolínea de bandera costarricense Air Costa Rica será del Aeropuerto Juan Santamaría de San José hacia la Ciudad de Guatemala. Así lo anunció el gerente de la compañía aérea nacional, Carlos Víquez. En segundo término la siguiente operación será entre San José y Ciudad de Panamá. De esta forma, Víquez explicó que cumplirán con los seis meses de operaciones que solicitan las autoridades de los Estados Unidos, para que la aerolínea pueda aspirar a volar hacia dicho país norteamericano, siendo Miami, Los Ángeles y Nueva York las primeras tres ciudades que Air Costa Rica espera poder operar. La compañía ya contrató personal en el país del norte para la redacción y trámite de la documentación que hay que presentar. Precisamente a partir del lunes 29 de febrero se comenzará a la elaboración de los documentos así como de los manuales en el idioma inglés, los cuales estarían listos dentro de cuatro meses. El gerente de la línea aérea indicó, que harán todo lo posible para que durante este 2016 se inaugure la operación hacia la ciudad de Miami, Florida. Actualmente, la empresa cuenta a nivel nacional,  tanto con el Certificado de Operador Aéreo (COA), como con el permiso de explotación, recibido el 22 de setiembre por parte del Consejo Técnico de Aviación Civil. Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing 737-300 de 130 pasajeros y dos Fokker F-100 para 100 pasajeros, las cuatro aeronaves con la imagen propia de Air Costa Rica. La aerolínea espera poder operar muchas de las rutas que en el 2013 LACSA dejo de operar cuando Avianca decidió cerrar el centro de conexiones en San José.

Volaris inaugura vuelos desde Cancún y Guadalajara hacia Guatemala

Los vuelos permitiran a los pasajeros guatemaltecos conectar en Guadalajara hacia Estados Unidos.
Los vuelos permitiran a los pasajeros guatemaltecos conectar en Guadalajara hacia Estados Unidos.

CIUDAD DE GUATEMALA,Guatemala–La aerolínea mexicana de vuelos de bajo costo, Volaris, anunció este jueves la inauguración de dos nuevas rutas hacia el Aeropuerto Internacional La Aurora de Ciudad Guatemala desde Cancún, Quintana Roo, y Guadalajara, Jalisco, como parte de sus planes de expansión comercial. De acuerdo con la publicación del Financiero.mx, las nuevas rutas tendrán frecuencias semanales: la de Guadalajara-Ciudad de Guatemala saldrá los lunes y viernes, mientras que en la ruta Cancún-Ciudad de Guatemala volarán jueves y domingos. Enrique Beltranena, Director General de Volaris, explicó que Guatemala representa la primera incursión de la aerolínea mexicana en Centroamérica, por lo que buscan mejorar la conectividad aérea y ofrecer las tarifas más bajas del mercado. El segundo destino en Centroamerica de la aerolínea será Costa Rica. Las nuevas rutas se suman a los 40 destinos que la aerolínea ofrece desde Guadalajara y 18 desde Cancún. Los pasajeros guatemaltecos podrán conectar en Guadalajara a destinos como Los Angeles, Oakland, Denver y Chicago. Cabe desatacar que Volaris opera 240 vuelos diarios a 62 destinos: 39 en México, 21 en Estados Unidos y 2 hacia Guatemala.

Air Costa Rica estaría lista para operar primeros vuelos en segundo semestre del 2015

Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.
Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica, un emprendimiento de Air Panamá junto a inversionistas costarricenses, estará lista para operar sus primeros vuelos en el segundo semestre del 2015, confirmó su gerente Carlos Víquez, en entrevista con diarios del país. El trámite de certificación estaría finalizando a mediados de julio, informó Carlos Víquez, gerente de Air Costa Rica. Esta firma concluyó el martes la etapa numero 3 del proceso de certificación para operar en el mercado costarricense, la más extensa de las cinco que debe superar. El siguiente paso es completar un ciclo de cursos generales y refrescamientos, lo que puede tomar hasta cuatro semanas. Posteriormente se dará un “conformity check” y un vuelo de demostración, con lo que se concluye la etapa numero 4. La última fase se concluye con la redacción de la certificación por parte de la Dirección General de Aviación Civil. Una vez que Air Costa Rica reciba la certificación, tendrá la posibilidad de comenzar con la operación de vuelos chárter, pues deberá comenzar a negociar con cada aeropuerto de los destinos que quiere visitar. Carlos Víquez indicó que en el caso de Estados Unidos, el proceso puede extenderse hasta por seis meses. La ciudad de Miami es el destino pretendido por esta aerolínea. Paulatinamente esperan llegar a los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Managua, Ciudad de Guatemala, Bogotá, Lima y Guayaquil y se espera que tengan vuelos tanto al Aeropuerto Juan Santamaria como al Aeropuerto Daniel Oduber en la ciudad de Liberia, Guanacaste. El gerente estima que en todo el proceso, la firma ha invertido más de $3 millones, unos ¢1.620 millones. La certificación se dará con una aeronave Boeing 737. En enero pasado, Aviación Civil había adelantado que la empresa lleva el trámite dentro del plazo esperado.

Cierre de aeropuerto de Guatemala obligó a suspender 110 vuelos

Militares trabajan por limpiar de cenizas las rampas y pista de aterrizaje.
Militares trabajan por limpiar de cenizas las rampas y pista de aterrizaje.

CIUDAD DE GUATEMALA, Guatemala–El principal aeropuerto de Guatemala, Internacional de La Aurora, se mantiene cerrado desde el sábado por la noche mientras las autoridades realizan labores de limpieza para remover la ceniza procedente del volcán de Fuego que originó su suspensión. Aunque se había informado de que el aeropuerto se reabriría al mediodía de este domingo, el interventor y máxima autoridad de la Dirección General de Aeronáutica Civil guatemalteca, Jair Samayoa, dijo que la terminal aérea será reabierta seis horas más tarde. El funcionario añadió, en declaraciones desde la misma pista del aeropuerto, que 110 vuelos entre llegadas y salidas fueron cancelados, lo que afectó a 6.000 pasajeros. Al menos un centenar de militares y autoridades locales se encuentran desde el sábado por la noche en tareas de limpieza para despejar de ceniza la pista de aterrizaje, y así habilitar de nuevo la terminal aérea, de acuerdo con un comunicado del Ejército de Guatemala. Una lluvia de ceniza tras varias erupciones del volcán de Fuego, 50 kilómetros al oeste de la Ciudad de Guatemala, provocó el cierre del aeropuerto este sábado. El presidente de Guatemala, Otto Pérez Molina, dijo ayer sábado por la noche en rueda de prensa que esperaban habilitar de nuevo el aeropuerto el domingo por la mañana, una vez que las tareas de limpieza estuvieran finalizadas. Al menos cinco vuelos fueron suspendidos el sábado por la noche, de acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil guatemalteca. El Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh) recomendó el cierre de la terminal aérea debido a la ceniza que ha estado expulsando el coloso durante gran parte del sábado. Las autoridades de protección civil de Guatemala habían elevado en la tarde del sábado su alerta institucional, “ante el incremento en la actividad” del volcán de amarilla a naranja, en el centro del país. El Insivumeh confirmó que la ceniza cayó en diversas zonas de la capital de la nación centroamericana, además de poblados aledaños al accidente geográfico. Las autoridades de la terminal aérea esperan terminar en las próximas horas con las tareas de limpieza. Las aerolíneas afectadas por el cierre son Aeroméxico, American, Avianca, COPA, Delta, Iberia, Interjet, Spirit Airlines, TAG, United y VECA Airlines,

 

VECA obtiene Certificado de Operación para 5 años

SAN SALVADOR, EL Salvador–El permiso con el que Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) iniciará operaciones tiene una vigencia de cinco años, informó el presidente de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) de El Salvador, René Roberto López.“VECA está autorizada a partir de marzo para que opere en nuestro país. La autoridad le otorgó su certificado para que opere el 28 de marzo y se le vence el 27 de marzo de 2019”, comentó el funcionario. El certificado de operador aeronáutico le permite efectuar vuelos desde el Aeropuerto Internacional Monseñor Romero hacia el Aeropuerto San Juan Santamaría, en Costa Rica, y al Aeropuerto La Aurora, en Ciudad de Guatemala. López afirmó que la aerolínea ha cumplido todos los requisitos que le exigió la AAC. El proceso de autorización de VECA ante la AAC inició en 2013. Esta es la primera aerolínea que se certifica en el país. El anuncio sobre el inicio de las frecuencias podría darse a conocer en los próximos días, pues según la AAC “todo está listo”. VECA podría ingresar al mercado con tarifas hasta un 50 % más bajas que las que hay actualmente en el mercado, según ha dicho la AAC en anteriores ocasiones. A mediados de este año, la aerolínea informó que tramitaba permisos ante la Administración Federal de Aviación (FAA en inglés). VECA está interesada en ofrecer vuelos a Los Ángeles, Maryland y Miami o Fort Lauderdale. Estas son ciudades donde viven y trabajan miles de salvadoreños. López explicó que debido a que la matrícula de los dos aviones es norteamericana se requiere que la FAA les dé permisos “para que puedan volar en la zona”, es decir, en los dos destinos autorizados y a Estados Unidos. “Tengo entendido que ya presentaron todos los manuales en la FAA y están ya en proceso de que ellos les certifiquen para que puedan operar en territorio norteamericano”. VECA ya hizo vuelos de demostración en el país. En el más reciente fue invitado el vicepresidente de la República de El Salvador, Óscar Ortiz, junto a otros funcionarios “Son vuelos internos que se levantan en el aeropuerto y el destino es el mismo aeropuerto. Solamente es para mantener la capacitación de los pilotos porque el avión no puede estar en tierra mucho tiempo, tienen que estarlo operando”, puntualizó el presidente de la AAC. Según fuentes de la compañía, esta cuenta con dos aviones Airbus A-319 con capacidad para 144 pasajeros y han contado con el apoyo de las comunidades de salvadoreños en Estados Unidos y Canada que resienten la desaparicion de la aerolinea TACA a manos de Avianca.

La aerolinea invito funcionarios del gobierno a los vuelos de prueba.
La aerolinea invito funcionarios del gobierno a los vuelos de prueba.