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Empresa colombiana Avianca Holdings despide 91 personas en Costa Rica

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Avianca cerro la base de vuelos (hub) que tenía en San José en el 2013, la decidirse por tener solo tres centros de conexión en El Salvador, Bogotá y Lima. Dicho “hub” había sido desarrollado por Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA) desde 1979 y llego a ser el centro de conexiones más importante de la región.

SAN JOSE, Costa Rica—La aerolínea colombiana Avianca propiedad de Synergy Group, anunció la tarde de este jueves 11 de mayo que despedirá a 91 personas en Costa Rica, porque sus servicios financieros se centralizarán en los próximos meses en El Salvador y en Bogotá, Colombia. Así lo anunció en un comunicado de prensa, que distribuyó paulatinamente entre los medios de comunicación, y donde atribuyó la medida a la “reorganización que adelanta la compañía, con miras a obtener mayor eficiencia y productividad”. Según el documento, la salida de ese personal se concretará desde mayo a setiembre, pues la migración de esos servicios a El Salvador y Colombia se hará de manera estructurada y paulatina, esperando culminar el traslado a mediados del último mes citado. “La compañía acordará con cada uno de ellos la fecha y condiciones de retiro con absoluto respeto por las personas que han formado parte de la empresa y en el marco de las normas laborales costarricenses”, detalló Avianca en el comunicado. La empresa colombiana hace este anuncio apenas tres semanas después de que informó de nuevos vuelos directos desde Costa Rica, uno a México, con cuatro frecuencias semanales, y otro a San Pedro Sula, Honduras, con una frecuencia diaria. En esa ocasión, el 20 de abril, la firma dijo que durante el 2016 contrató a 250 personas y que este año ya casi lleva 100 plazas nuevas en Costa Rica. De esa manera, agregó, ya contaba con 1164 empleos en Costa Rica. Esta tarde aclaró en el informe a la prensa que el servicio Avianca continúa operando como lo hace hasta el momento en el país. Incluso estimó que la contratación de personal costarricense podría incrementarse, de acuerdo con las necesidades de la operación. Sin embargo, en los círculos del gremio de viajes y la opinión publica en el país centroamericano, el anuncio de los nuevos vuelos de Avianca a Ciudad de México han tenido el efecto contrario. La ruta entre la capital costarricense y el Aeropuerto Internacional Benito Juárez es servida por Aeroméxico e Interjet y Volaris Costa Rica (aerolínea asociada a Volaris México) también solicito los permisos para operar la ruta. Avianca cerro la base de vuelos (hub) que tenía en San José en el 2013, la decidirse por tener solo tres centros de conexión en El Salvador, Bogotá y Lima. Dicho “hub” había sido desarrollado por Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA) desde 1979 y llego a ser el centro de conexiones más importante de la región. En diversos blogs nacionales y redes sociales los costarricenses piden al gobierno del presidente Guillermo Solís que rescate el Certificado de Operación Aérea (COA) de LACSA propiedad de Avianca Holdings quien ha demostrado falta de interés total por Costa Rica.

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Jet de Air Costa Rica luce la librea corporativa

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El Boeing 737-300 de la nueva empresa de bandera nacional luce la bandera de Costa Rica en su cola, la matricula costarricense TI-BGV (Tango India), las palabras “Pura Vida” debajo de las ventanillas y al lado de “Air Costa Rica” un colibrí estilizado.

SAN JOSE, Costa Rica—El día 7 de setiembre se develó la imagen corporativa de la nueva aerolínea Air Costa Rica en el área de los hangares de COOPESA del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de Alajuela. El Boeing 737-300 de la nueva empresa de bandera nacional luce la bandera de Costa Rica en su cola, la matricula costarricense TI-BGV (Tango India), las palabras “Pura Vida” debajo de las ventanillas y al lado de “Air Costa Rica” un colibrí estilizado. Adicionalmente en la nariz del avión lleva el logotipo oficial de la marca país: Costa Rica Esencial. “Spotters” en el aeropuerto se dieron a la tarea de sacar fotografías de la aeronave y rápidamente se han hecho virales en muchas de las redes sociales como Facebook e Instagram. Costa Rica no cuenta con aerolínea de bandera nacional desde el cierre de Aero Costa Rica en 1997 y la absorción de LACSA por parte de Grupo TACA y Avianca respectivamente. El Gerente General de Air Costa Rica, Carlos Víquez Jara ha informado que los primeros destinos de la aerolínea nacional serán Ciudad de Guatemala y Bogotá; luego se unirán otros destinos como Managua, La Habana, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Miami, Los Ángeles y Nueva York, destinos una vez operados por LACSA desde su centro de conexiones en el AIJS. Aunque en el fuselaje también aparece el sitio internet www.aircostarica.com el dominio no tiene información de la aerolínea.

Volaris tramita permiso para volar de México a El Salvador

SAN SALVADOR, El Salvador–La aerolínea de bajo coste Volaris tramita permiso para operar un vuelo desde Ciudad de México hasta el aeropuerto de Ilopango, informó hoy el presidente de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) salvadoreña, René Roberto López. Volaris tiene su principal centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Benito Juarez de la Ciudad de México y el año pasado sobrepasó a la mexicana Interjet como la aerolínea que más pasajeros transportó tanto internamente en ese país como al exterior. El director de la autoridad de aviación salvadoreña dijo esta mañana, en el programa de radio “Pencho y Aída”, que Volaris ha pedido autorización para volar entre Mexico y la terminal aérea de Ilopango. López añadió que Ilopango se encuentra en proceso de certificación para operar vuelos comerciales internacionales. El aeropuerto de Ilopango aún no cuenta con la infraestructura de aduanas y migración para aviones de tamaño medio y grande, aunque ya atiende vuelos ejecutivos internacionales y a escuelas de instrucción de vuelo. Volaris es propiedad de Avianca y de los hermanos Roberto y María Cristina Kriete, según informó el sitio Reportur.mx.

La aerolinea VOLARIS podria iniciar vuelos a Ilopango-San Salvador.
La aerolinea VOLARIS podria iniciar vuelos a Ilopango-San Salvador.

Azul Linhas Aereas expande sus alas

FT. LAUDERDALE, Florida–La tercera aerolinea mas grande del Brasil, Azul Linhas Aereas inciara vuelos al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale/Hollywood en los primeros dias de diciembre con modernos aviones Airbus A-330. El vuelo inicara en el Aeropuerto de Campinas/Viracopos de Sao Paulo, base de la aerolinea que opera 900 vuelos al dia dentro del Brasil con 141 aeronaves.  A mediados del mes de diciembre la aerolinea iniciara vuelos al Aeropuerto Internacional de Orlando, informo en esta ciudad el Presidente  y fundador de la empresa, David Neeleman. Para mediados del proximo año Azul iniciaria los vuelos desde Sao Paulo al Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. De esta manera la aerolinea brasileña estaria operando a los tres aeropuertos base de su empresa “hermana”, jetBlue. La expansion internacional de Azul Linhas Aereas puede incluir algunas ciudades de America Latina entre las cuales se han mencionado Lima, San Jose de Costa Rica y Ciudad de Mexico.

El Airbus A-330 es la aeronave que Azul Linhas Aereas utilizara en sus vuelos a Ft. Lauderdale, Orlando y Nueva York.
El Airbus A-330 es la aeronave que Azul Linhas Aereas utilizara en sus vuelos a Ft. Lauderdale, Orlando y Nueva York.

Reinicio de Easy Sky en Honduras

SAN PEDRO-SULA, Honduras–La aerolinea de bajo coste hondureña Easy Sky espera reiniciar vuelos desde el Aeropuerto Ramon Villeda Morales de San Pedro-Sula a Cancun y La Habana para los primeros dias de noviembre. Ejecutivos de la empresa han informado que tambien se espera iniciar operaciones a Ciudad de Mexico, San Jose de Costa Rica, Quito y Caracas en diciembre. La aerolinea operara aviones Boeing 737-300 propiedad de una empresa ecuatoriana. El primer 737 con la matricula HR-EMH se encuentra ya en esta ciudad. Adicionalmente Easy Sky ha firmado una alianza con la aerolinea domestica CM Airlines para conectar los pasajeros internacionales via San Pedro-Sula a La Ceiba, Tegucigalpa y la isla de Roatan. Easy Sky se una al grupo de aerolineas de bajo coste que se organizan en Centro America como VECA Airlines, Ticos Air, Air Costa Rica  y el Grupo Viva.

Easy Sky se une al grupo de aerolineas de bajo coste en Centro America.
Easy Sky se une al grupo de aerolineas de bajo coste en Centro America.

 

Aeromexico aumenta frecuencias a Costa Rica

SAN JOSE, Costa Rica–La línea aérea Aeroméxico, anunció la incorporación de un segundo vuelo diario en la ruta San José -Ciudad de México, a partir del 3 de noviembre de 2014. De acuerdo con información suministrada por el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), con este movimiento, la aerolínea estaría ofreciendo un total de 14 operaciones semanales. Con los dos vuelos diarios que ofrecerá Aeroméxico, la aerolínea transportará semanalmente cerca de 3500 pasajeros en la ruta. El segundo vuelo diario tendría un horario de salida desde el aeropuerto Juan Santamaría en Alajuela  programado para las 3:15 de la tarde. La otras siete frecuencias semanales que ofrece Aeroméxico seguirán operando de manera regular con el mismo itinerario. Anko van der Werff, Director Ejecutivo de Ingresos de Aeroméxico, comentó que la incorporación de este vuelo en horario diurno, responde a la necesidad de cubrir la demanda de pasajeros tanto de negocios, como de placer que viajan a la capital de México así como a su amplia red de conectividad en más de 40 ciudades en México o bien continúan hacia Estados Unidos, Canadá, Europa o Asia. De acuerdo con Wilhelm von Breymann, Ministro de Turismo de Costa Rica, México se ha posicionado como el principal país emisor de turistas de Latinoamérica que ingresan por la vía aérea. “Solo el año anterior, casi 70 mil turistas mexicanos ingresaron a nuestro país por la vía aérea, lo que representó un incremento del 8.4% en comparación con el 2012, por lo que con este aumento en la frecuencia de vuelos se fortalecen las relaciones comerciales con Aeroméxico, reconocida aerolínea que ha apostado por Costa Rica como destino turístico, con la creación de rutas y el aumento de frecuencias, facilitando las conexiones aéreas entre ambos países”, destacó von Breymann.

Aeromexico incrementara frecuencias a Costa Rica.
Aeromexico incrementara frecuencias a Costa Rica.

Ticos Air pierde “momentum”

SAN JOSE, Costa Rica–En diciembre 2012 Gino Renzi fundo la aerolinea Ticos Air la cual tenia como plan operar cinco Airbus A-319s desde San Jose a Miami, Nueva York, Los Angeles y Ciudad de Mexico como su primera fase. Una segunda fase incluiria algunas ciudades de Centro y Sudamerica. Pero el proyecto de Renzi no ha podido despegar desde su fundacion, de hecho no ha podido culminar las fases de certificacion con la DGAC (Direccion General de Aviacion Civil) debido a que aun no dispone ni de una aeronave. En el gremio se rumora que la empresa carece del financiamiento para poder iniciar y por ende la aerolinea ha perdido todo su “momentum” y credibilidad. Melvin Leiva, un ex-ejecutivo de Grupo TACA es el Director Comercial de la aerolinea y una de las pocas personas con experiencia en aerolineas. Por el momento no se vislumbran fechas de inicio de operaciones futuras.

La aerolinea no ha podido finalizar su certificacion ya que no cuenta con las aeronaves A-319s.
La aerolinea no ha podido finalizar su certificacion ya que no cuenta con las aeronaves A-319s.