Tag Archives: Cubana de Aviacion

Aerolíneas de EE.UU. interesadas en viajar a Cuba

MIAMI, Florida–Las aerolíneas aguardan la notificación del gobierno estadounidense sobre la apertura de rutas para someter solicitudes. American Airlines, JetBlue, United Airlines, Southwest Airlines y Delta podrían competir por conseguir alguno de los 20 vuelos diarios hacia La Habana y 10 para otras nueve ciudades cubanas que cuentan con aeropuertos internacionales, que se cree serán aprobados por el Departamento de Transporte de Estados Unidos y las autoridades cubanas. El interés en volar hacia Cuba es resultado del acuerdo preliminar del pasado 16 de diciembre entre los dos países, de reanudar los vuelos interrumpidos durante las pasadas cinco décadas. Se espera que la reanudación de vuelos pueda hacerse realidad a mediados de este año. El proceso, al menos en la parte cubana, no es nada sencillo. Las aerolíneas tienen que completar varios pasos, pujar por las rutas y firmar contratos de reciprocidad con Cubana de Aviación, la aerolínea nacional y bandera cubana. Miami figura entre los puertos de salida y entrada que estarían en primera fila una vez se aprueben los vuelos. Pero también habría interés de volar desde Nueva York-JFK, Newark, Fort Lauderdale, Tampa, Los Ángeles, Houston, Orlando y otras ciudades más. Antes de la revolución cubana de 1959 las aerolíneas que operaban las rutas a Cuba eran Pan American, Eastern Airlines, National Airlines y Delta más dos aerolíneas internacionales que tenían las quintas libertades: KLM de Holanda y LACSA de Costa Rica.

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Antes de la revolución cubana de 1959 las aerolíneas que operaban las rutas a Cuba eran Pan American, Eastern Airlines, National Airlines y Delta.

GOL de Brasil iniciará vuelos de Sao Paulo a La Habana, Cuba

LA HABANA, Cuba–La aerolínea brasileña GOL, la segunda mayor del país suramericano, enlazará con vuelos regulares a las ciudades de Sao Paulo y La Habana, a partir del próximo 1 de diciembre, informaron hoy medios oficiales. En una primera etapa, GOL volará los domingos a la isla con Boeing 737-400 de 150 asientos, indicó el director general de la Agencia de Promoción de Exportaciones e Inversiones (Apex-Brasil), Hipólito Rocha, quien participa en la 33 Feria Internacional de La Habana (FIHAV 2015), citado por la Agencia Cubana de Noticias. Rocha explicó que hasta el 31 de enero de 2016 la aerolínea brasileña utilizará el trayecto Sao Paulo-Aruba-La Habana, y a partir de febrero los viajeros contarán con dos frecuencias semanales del itinerario Sao Paulo-Manaos-La Habana. GOL concentra sus vuelos internacionales hacia los países del Cono Sur del continente americano y además atiende las rutas caribeñas hacia República Dominicana y Aruba. La aerolínea Cubana de Aviación era la única que ofrecía viajes directos entre Brasil y la isla caribeña hasta que suspendió en febrero pasado el vuelo que realizaba semanalmente entre Sao Paulo y La Habana. Los brasileños que visitan Cuba viajan actualmente realizando escalas en Ciudad de Panamá o Bogotá principalmente utilizando los servicios de COPA y Avianca respectivamente.

La aerolínea brasileña operara la ruta a Cuba con Boeing 737-400 de 150 asientos.
La aerolínea brasileña operara la ruta a Cuba con Boeing 737-400 de 150 asientos.

Air China iniciara vuelos a Cuba en diciembre

La aerolínea nacional de la República Popular de China operara los vuelos a La Habana con Boeing 777-300ER.
La aerolínea nacional de la República Popular de China operara los vuelos a La Habana con Boeing 777-300ER.

LA HABANA, Cuba–La aerolínea nacional Air China extenderá su vuelo de Pekín-Montreal hasta la capital cubana, siendo este el primer vuelo de la aerolínea al Caribe a partir del 27 de diciembre. Air China operara tres veces  la semana el vuelo a Cuba con equipo Boeing 777-300ER los días martes, viernes y domingos.  El vuelo saldrá de Pekín a las 14:00 horas, llegara a Montreal a 13:40 y saldrá de la ciudad canadiense a las 16:20 llegando al Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana a las 20:15. El vuelo de Cuba a China saldrá al día siguiente. Las relaciones diplomáticas y comerciales entre Cuba y la República Popular de China se han estrechado en los últimos años y la conectividad entre ambas capitales ha sido un deseo de ambos gobiernos comunistas desde hace algún tiempo. Cubana de Aviación será la empresa que le dará los servicios a Air China en la isla.

En el futuro Cubana de Aviación podrá operar vuelos a Estados Unidos

Cubana de Aviación opera en Tupolev TU-204-100 el cual es la versión rusa del Boeing 757.
Cubana de Aviación opera en Tupolev TU-204-100 el cual es la versión rusa del Boeing 757.

MIAMI, Florida—La apertura de vuelos comerciales entre Estados Unidos y Cuba en un futuro, abre las oportunidades para muchas aerolíneas estadounidenses a tener operaciones a diferentes aeropuertos internacionales en la isla. Se espera que las aerolíneas “legacy” como American Airlines, United Airlines y Delta soliciten permisos para operar desde sus bases de conexiones (hubs), lo mismo ocurriría con las aerolíneas de bajo costo como Spirit Airlines (Fort Lauderdale), Jetblue (Fort Lauderdale, Orlando y Nueva York), Virgin America (San Francisco), Southwest (Baltimore), Frontier (Denver) y Alaska Airlines (Los Angeles y Seattle). La apertura de vuelos comerciales le permitiría a las aerolíneas cubanas también operar a los Estados Unidos, aunque solo Cubana de Aviación opera vuelos internacionales (Gaviota y Aero Caribbean operan vuelos domésticos en Cuba), sin embargo la dificultad que la aerolínea bandera de Cuba tendrá será la flota que opera. Cubana tiene en su flota trece aeronaves rusas (seis Antonov AN-158, cinco Ilyushin IL-96-300 y dos Tupolev TU-204-100) las cuales no están certificadas para operar en aeropuertos estadounidenses, por lo que la aerolínea tendría que arrendar equipo Boeing o Airbus eventualmente para sus operaciones a los Estados Unidos. Cubana de Aviación tuvo una estrecha relación con Grupo TACA en la década de los noventas cuando le arrendaban al consorcio centroamericano dos Airbus A-320s. Se estima que Cubana de Aviación estaría interesada en operar vuelos desde Cuba a Miami, Tampa, Orlando, Washington, Nueva York, Chicago, Los Angeles y San Francisco entre otras. Antes de 1959 las rutas entre Cuba y Estados Unidos eran operadas por Pan American, National Airlines, Eastern Airlines (las cuales ya no operan) y Delta desde Nueva Orleans. Actualmente es la nueva Eastern Airlines la que opera vuelos “charters” entre el Aeropuerto Internacional de Miami y el José Martí de La Habana.

Aeroflot comprara 75% de la aerolínea rusa Transaero

Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país.
Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país.

MOSCU, Rusia–Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país, mediante la compra del 75% de sus acciones, anunciaron hoy las dos empresas tras recibir el visto bueno de las autoridades para la operación. “Los accionistas de Transaero confían en que la medida vaya en beneficio de los pasajeros, trabajadores y socios de la aerolínea”, declaró en un comunicado la primera empresa privada en el mercado de transporte aéreo civil ruso. Aeroflot confirmó la operación y anunció que “la actividad de Transaero será reestructurada e integrada a nivel operacional”.  Las acciones de Transaero se dispararon en un 40% en la Bolsa de Valores de Moscú tras conocerse la noticia. Una fuente de la agencia Interfax, que formó parte en la comisión gubernamental que autorizó la operación, reveló que Aeroflot pagará la simbólica suma de un rublo para hacerse con el control de la que era hasta ahora su principal competidora directa en el mercado ruso del transporte de pasajeros. Transaero atraviesa una difícil situación financiera tras registrar en el primer semestre de este año unas pérdidas cifradas en 8.577 millones de rublos (128,5 millones de dólares al cambio de hoy). Transaero, que en 2013 fue líder en crecimiento del tráfico de pasajeros en el país, comenzó a operar en noviembre de 1991, coincidiendo con el fin de la Unión Soviética, y cuenta con una flota de más de un centenar de aviones. Ambas aerolíneas operan vuelos a Estados Unidos, Canadá y en América Latina sus destinos incluyen Cuba, Cancún, Punta Cana en República Dominicana. El gobierno de Costa Rica por medio del ICT (instituto Costarricense de Turismo) procura que Aeroflot extienda su vuelo a Cuba hasta San José.

Cubana de Aviacion regresa a Costa Rica

SAN JOSE, Costa Rica–Despues de seis años con de ausencia en el mercado costarricense, la aerolinea Cubana de Aviacion, reestablecio sus vuelos entre La Habana y San Jose de Costa Rica. Esta vez la aerolinea operara el moderno Antonov AN-158 con capacidad para 99 pasajeros.  Para iniciar, la aerolinea bandera nacional de Cuba operara dos vuelos a la semana pero se espera las frecuencias puedan aumentar en el futuro. “Estos vuelos permitiran a los turistas rusos llegar a Costa Rica via La Habana” comento Maria Amalia Revelo de AERIS.  En el 2008 Cubana de Aviacion suspendia los vuelos a San Jose para trabajar los vuelos como codigo compartido con LACSA (TACA), pero esta aerolinea suspendio los vuelos en mayo 2013 al cerrar la base de conexiones en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria. “Desde que Costa Rica quito la necesidad de visado para el turismo de Rusia, se abren oportunidades para que nos visiten turistas de ese pais euroasiatico”, puntualizo Revelo a la llegada del vuelo.

Ceremonia a la llegada del Antonov AN-158 de Cubana de Aviacion al Aeropuerto Internacional Juan Santamaria.
Ceremonia a la llegada del Antonov AN-158 de Cubana de Aviacion al Aeropuerto Internacional Juan Santamaria.

 

Aeropuerto recibirá inversión de $137 millones

SAN JOSE, Costa Rica–Estas obras adicionales arrancarán una vez que se concluya la actual ampliación que consiste en la construcción de un área comercial y dos salas de abordaje en el sector este. Ambas obras se completarán para mediados del próximo año. Con esta nueva inversión, el aeropuerto contará con 3 mil metros cuadrados de áreas comerciales y 11 salas de abordaje. “El plan maestro contempla que la terminal tenga 17 puertas de embarque de pasajeros, por lo que las seis adicionales se construirán en dos fases”, explicó Rafael Mencía, director general de AERIS. La empresa propuso al gobierno construir primero tres salas de abordaje antes de 2018, esto porque aún no se define la fecha de traslado del hangar de reparación de aviones de COOPESA. Para ello, se plantea hacer el traslado de la estación de bomberos y hacer mejoras en la pista, lo cual se produciría una vez concluida la actual etapa de remodelación. Las tres restantes se empezarían a construir una vez que se consuma el traslado de Coopesa. “Queremos iniciar las obras cuanto antes, porque eso nos permitirá mantener los niveles de calidad que hemos mantenido durante estos años”, dijo Mencía. Nuevas aerolíneas iniciaran operaciones al AIJS próximamente, Cubana de Aviacion, VECA Airlines y Southwest Airlines. Aun con la conclusión de todas las obras, el plan maestro contempla que se deben hacer trabajos adicionales para mantener el mismo nivel de operación más allá de 2026, fecha en que AERIS debe entregar la administración. Antes de esa fecha, la firma espera ser tomada en cuenta para hacer esas remodelaciones, o bien, para participar en la construcción de nuevos aeropuertos. “Nuestros accionistas están interesados en participar en ese futuro”, puntualizó Mencía. Se menciona el área de Orotina para la construcción de un nuevo mega aeropuerto internacional para Costa Rica.

Rafael Mencia informo de los planes de expansion del AIJS.
Rafael Mencia informo de los planes de expansion del AIJS.