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Plus Ultra quiere volar a México, Buenos Aires, Bogotá y San Jose

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Plus Ultra cuenta en la actualidad con dos Airbus A-340 pero está negociando la incorporación de un tercero para este año en curso.

MADRID, España–Plus Ultra Airlines ha comenzado a comercializar sus vuelos a través de Amadeus a un mes de que despeguen sus aviones rumbo a Santo Domingo y Lima, sus primeras conexiones a Las Américas. Según su vicepresidente, Julio Martínez, “el 75 por ciento de las ventas de las compañías se canalizan a través de las agencias de viajes y queremos darles la mayor prioridad para que puedan vender nuestros vuelos a los mejores precios y con las mejores comisiones del mercado”. El directivo detalla en su primera entrevista como responsable de Plus Ultra que “posteriormente comenzaremos a volar a Ciudad de México, Buenos Aires, Bogotá, Santiago de Chile y La Habana. En el caso concreto de México D.F., ya contamos con la designación correspondiente de España para el inicio de las rutas regulares, ya que solamente hay dos aerolíneas por país, México y España, designadas para operar esa ruta y nuestra compañía es una de ellas”. Además, este verano la aerolínea ha firmado un acuerdo con la valenciana Aquatravel para realizar vuelos chárter a Cayo Santa María y Holguín, dos destinos cubanos que ninguna otra compañía española opera en estos momentos. Esto permitirá a los pasajeros volar directamente a esos polos turísticos de la isla de Cuba, así como a La Habana con escala en Holguín. El acuerdo también contempla las rutas desde Madrid hasta San José de Costa Rica, Ciudad de Panamá y Bangkok en Tailandia. Plus Ultra cuenta en la actualidad con dos Airbus A-340 pero está “negociando la incorporación de un tercero para este año en curso, e iremos incorporando a la flota durante el próximo año nuevas aeronaves A330/200, según el plan de negocio previsto”, asegura Martínez.

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Palmerola será el futuro Aeropuerto Internacional de Tegucigalpa

Durante la guerra fría en Centro America, el Ejercito de los Estados Unidos construyo una base militar en Palmerola, el que se convertirá pronto en el Aeropuerto de Tegucigalpa.
Durante la guerra fría en Centro America, el Ejercito de los Estados Unidos construyo una base militar en Palmerola, el que se convertirá pronto en el Aeropuerto de Tegucigalpa.

TEGUCIGALPA, Honduras–El Gobierno de España confirmó a los ministros de Finanzas e Infraestructura y Servicios Públicos de Honduras el respaldo para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola, que serviría a la ciudad de Tegucigalpa, capital del país. El anuncio lo hizo el gobierno español por medio de la comitiva que acompañó al presidente de esa nación europea, Mariano Rajoy, en la Cumbre del Sistema de Integración Centroamericana (SICA), que se celebró en Ciudad de Guatemala. El ministro de Finanzas, Wilfredo Cerrato, refirió que aprovecharon “para hablar con la comitiva del Gobierno de España sobre ese tema que es muy importante para el país” y que “hay importantes avances. Nos reunimos con el ministro de Economía de España, Jaime García Legas Ponce, quien nos confirma la posición del Gobierno de España de apoyar el proyecto”, dijo Cerrato. El funcionario declaró que incluso el representante de España traía tres puntos que quería le fueron aclarados “para que los resolviéramos”, y que para ello el equipo ya hizo su trabajo en Tegucigalpa y seguimos con el proceso que esperamos concluya con una adjudicación a finales de este año”. El ministro Roberto Ordóñez manifestó que España solicita “que Honduras debe estructurar el proyecto de manera que se pueda garantizar la participación del sector privado. Se ha confirmado el apoyo del Gobierno de España para poder otorgarnos alrededor de 52 millones de dólares que provienen del Programa de Conversión de Deuda España-Honduras”, detalló. El tema implicaría una “calendarización para una entrega de 30 millones de dólares el primer año y 22 millones de dólares el segundo año. Otro componente de apoyo estaría condicionado a la adquisición de equipo de navegación, seguridad y obras de infraestructura para el nuevo aeropuerto de Palmerola”, añadió. Ordóñez también confirmó que “alrededor de 83 millones de dólares serían gestionados a través de una Alianza de Participación Público Privada”, en lo que será un proceso competitivo, transparente, internacional. Desde el accidente de un Airbus A-320 de TACA en el Aeropuerto Toncontín en mayo del 2008, los Gobiernos de Honduras y la Aviación Civil del país procuran convertir Palmerola en el nuevo aeropuerto internacional para Tegucigalpa.