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VECA Airlines operará vuelos a Managua próximamente

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VECA Airlines es la primera aerolínea de bajo costo de la región centroamericana y operar dos Airbus A-319s.

SAN SALVADOR, El Salvador—La aerolínea de bajo costo VECA Airlines anuncio su próxima operación aérea desde el Aeropuerto Internacional de El Salvador a la ciudad de Managua, capital de Nicaragua. La aerolínea que opera dos Airbus A-319 desde San Salvador a San José de Costa Rica y Ciudad de Guatemala continúa con sus planes de expansión en la región. Al parecer ha habido atrasos en la obtención de los permisos de operación a los Estados Unidos.  VECA Airlines tiene planeado volar a ciudades como Baltimore, Houston, Nueva York y Los Ángeles donde vive una gran comunidad de ciudadanos salvadoreños. La aerolínea ha operado con éxito las rutas a Costa Rica y Guatemala y ha recibido el apoyo del mercado corporativo y turístico en la región. VECA Airlines es la primera línea aérea de bajo costo en Centroamérica. La próxima aerolínea de bajo costo que iniciara operaciones en la región centroamericana será Volaris de Costa Rica, la que casualmente tendrá su base de operaciones en el Aeropuerto Juan Santamaría y la que será una filial de la aerolínea mexicana.

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El 2016 verá más competencia aérea en la región

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Se espera que VECA Airlines de El Salvador inicie operaciones en el 2016 desde San Salvador a Baltimore, Nueva York, Los Ángeles y Houston, ciudades con gran concentración de comunidades salvadoreñas.

MIAMI, Florida—El 2015 fue un año de gran competencia entre las aerolíneas que operan a la región latinoamericana. American Airlines inauguro sus vuelos directos desde la ciudad de Miami a Barranquilla, Colombia, mientras que la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines abrió su  base de vuelos en el Aeropuerto de Houston con operaciones a Ciudad de Guatemala, San Salvador, Managua y San José de Costa Rica. Mientras tanto el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en Alajuela, Costa Rica que sirve de puerta de entrada al Valle Central costarricense, recibió los vuelos de Southwest Airlines desde Baltimore y Houston, Alaska Airlines desde Los Angeles, Volaris desde Guadalajara y Cancún, y finalmente WestJet desde Toronto; el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia en Guanacaste, provincia norte, recibió los vuelos de Southwest y Alaska Airlines. Volaris de México también inició sus operaciones a Ciudad de Guatemala. En diciembre la aerolínea de bajo costo Viva Colombia inició finalmente su operación de vuelos al Aeropuerto de Miami desde Bogotá y Medellín. El año 2016 proyecta aun mayor competencia y más capacidad de asientos en algunas rutas. Viva Colombia y GOL de Brasil  esperan poder llevar sus operaciones a vuelos diarios hacia Miami, mientras que en el mes de febrero JetBlue inaugura sus vuelos desde Fort Lauderdale a Quito, Ecuador. Para el próximo año se espera también la expansión de rutas de la aerolínea de bajo costo salvadoreña VECA  (la cual ya anuncio su próxima ruta a Managua, Nicaragua), a destinos en Estados Unidos como Baltimore, Nueva York, Houston y Los Ángeles. La aerolínea actualmente opera dos Airbus A-319 desde su base en el Aeropuerto Internacional de El Salvador. Adicional a VECA en El Salvador el 2016 vera el inicio de operaciones de Air Costa Rica en el Aeropuerto Juan Santamaría y la aerolínea de bajo costo VIVA CAM que también utilizaría este aeropuerto como base de operaciones. En el 2016 también se iniciara la construcción del edificio terminal civil para el Aeropuerto de Palmerola que servirá a la capital hondureña. Por otro lado COPA Airlines seguirá con sus planes de expansión desde el “Hub de las Américas” en el Aeropuerto de Tocumen hacia algunos destinos en la región como la isla de Roatán, Gran Caimán y posiblemente Denver y Vancouver en Norte América.

Aerolínea Air Costa Rica recibe permiso de Aviación Civil para operar

Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros.
Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros.

SAN JOSE, Costa Rica–La nueva aerolínea costarricense Air Costa Rica recibió el certificado de explotación por parte de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), confirmó la empresa este lunes en la capital costarricense. El trámite les permite avanzar en el proceso de establecimiento a nivel nacional e internacional, y ahora, solo resta recibir un Certificado de Operación Aéreo (COA), lo cual ocurrirá en término de una semana, confirmó el gerente de la empresa Carlos Víquez Jara.  Según Víquez, con el permiso de explotación Air Costa Rica ya puede considerarse oficialmente una aerolínea tica, ya que prácticamente culmina el proceso de inscripción a nivel nacional necesario para su entrada en operaciones. Ahora, el siguiente paso es presentar la documentación en cada uno de los países donde espera operar, lo cual puede tardar entre cuatro y ocho meses, dependiendo de cada nación. La meta es arrancar con vuelos San José-Managua-Guatemala, San José-Miami, San José-Bogotá y San José-Guayaquil-Lima. El plan es también realizar vuelos “chárter” a la isla de San Andrés, confirmó Víquez. Otras posibles ciudades incluyen Nueva York y Los Ángeles (rutas que hasta hace unos años fueron operadas por LACSA la que había desarrollado una base de conexiones en el Aeropuerto Juan Santamaría y que fuera cerrada por Avianca en el 2013). Costa Rica es un país que depende de un mercado turístico y corporativo (versus los demás países de la región que dependen del mercado étnico de las comunidades residentes en el extranjero), de allí que Air Costa Rica le esté apuntando a mercados que generaran pasajeros turísticos al país. A la fecha la empresa ha contratado a 31 empleados quienes han recibido un proceso de capacitación según sus áreas. Los pilotos han sido entrenados por la Panamerican Flight Safety School en Miami, mientras que los mecánicos, despachadores y auxiliares de cabina por la casa matriz de Air Panama (la aerolínea hermana de Air Costa Rica). Se espera que para el momento de entrada formal de operaciones la compañía cuente con al menos 100 colaboradores, todos ellos costarricenses. Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing B-737-300 con capacidad para 130 pasajeros y dos Fokker 100 holandeses con capacidad para 100 pasajeros. Posteriormente se irán incluyendo más aviones a la flota conforme se abran nuevas rutas aéreas. Una ruta que es esperada con ansias es el vuelo a la ciudad de Miami, la cual es operada únicamente de forma directa por American Airlines. Los hoteleros de Costa Rica esperan también que Air Costa Rica opere vuelos desde Estados Unidos al Aeropuerto Daniel Oduber Quirós en Liberia, Guanacaste.

Volaris de Mexico se enfoca en Centroamerica para crecer

Volaris utilizo dos Airbus A-320 para la inauguración de los vuelos de México a San José de Costa Rica.
Volaris utilizo dos Airbus A-320 para la inauguración de los vuelos de México a San José de Costa Rica.

CIUDAD DE GUATEMALA, Guatemala–“Nos encontramos en un proceso de certificación para desarrollar una aerolínea que no solo opere a México sino vuele desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de Guatemala a Estados Unidos, además de Centro y Suramérica”, asegura Enrique Beltranena, el CEO (Chief Excecutive Officer) de la empresa de origen mexicana, Volaris. Para este propósito será necesario renovar la flota en el próximo quinquenio, indica el ejecutivo. “Tenemos una orden de compra con Airbus de 71 aviones A320, de 180 pasajeros, que se irán sumando a la flota de aquí a 2021”, explica. Beltranena detalla que para ello, la flota crecerá a razón de entre 10 y 12 aviones por año. Esta cifra es independiente de la renovación por antigüedad de aparatos que tienen un tiempo máximo de uso de cuatro años. “Venimos con ilusión de ir creciendo. El propósito es agregar una o dos frecuencias antes de fin de año”, anticipa el empresario. Actualmente la compañía ofrece vuelos los jueves y domingos de Guadalajara a la capital guatemalteca y de Cancún a la capital, y viceversa. “La oferta para este año comprende 75 mil asientos en ambos sentidos”, señala Beltranena. Los vuelos de y hacia Guatemala están operando a un 83% de ocupación. Una ocupación del 80% se considera muy bueno, precisa Beltranena. Volaris ya opera adicionalmente vuelos a San Jose de Costa Rica y San Juan, Puerto Rico. El Aeropuerto Internacional de La Aurora en Ciudad de Guatemala fue una vez el centro de conexiones de vuelos de Aviateca. Hoy el aeropuerto se encuentra subutilizado.

Volaris inaugura vuelos desde Cancún y Guadalajara hacia Guatemala

Los vuelos permitiran a los pasajeros guatemaltecos conectar en Guadalajara hacia Estados Unidos.
Los vuelos permitiran a los pasajeros guatemaltecos conectar en Guadalajara hacia Estados Unidos.

CIUDAD DE GUATEMALA,Guatemala–La aerolínea mexicana de vuelos de bajo costo, Volaris, anunció este jueves la inauguración de dos nuevas rutas hacia el Aeropuerto Internacional La Aurora de Ciudad Guatemala desde Cancún, Quintana Roo, y Guadalajara, Jalisco, como parte de sus planes de expansión comercial. De acuerdo con la publicación del Financiero.mx, las nuevas rutas tendrán frecuencias semanales: la de Guadalajara-Ciudad de Guatemala saldrá los lunes y viernes, mientras que en la ruta Cancún-Ciudad de Guatemala volarán jueves y domingos. Enrique Beltranena, Director General de Volaris, explicó que Guatemala representa la primera incursión de la aerolínea mexicana en Centroamérica, por lo que buscan mejorar la conectividad aérea y ofrecer las tarifas más bajas del mercado. El segundo destino en Centroamerica de la aerolínea será Costa Rica. Las nuevas rutas se suman a los 40 destinos que la aerolínea ofrece desde Guadalajara y 18 desde Cancún. Los pasajeros guatemaltecos podrán conectar en Guadalajara a destinos como Los Angeles, Oakland, Denver y Chicago. Cabe desatacar que Volaris opera 240 vuelos diarios a 62 destinos: 39 en México, 21 en Estados Unidos y 2 hacia Guatemala.

Aeropuerto Juan Santamaría es el segundo mejor del istmo

 

El AIJS está por detrás de la terminal panameña de Tocumen que recibió el primer lugar.
El AIJS está por detrás de la terminal panameña de Tocumen que recibió el primer lugar.

SAN JOSE, Costa Rica–En aspectos de calidad y de la experiencia general del pasajero, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría finalizó segundo en el orden de los mejores aeropuertos de Centroamérica y el Caribe seleccionados por la consultora de estudios aeroportuarios Skytrax. La terminal costarricense quedó por detrás de la panameña de Tocumen, que recibió los premios de “Mejor Aeropuerto Centroamericano” y “Mejor Staff Aeroportuario”, en la gala 2015 de los World Airport Awards, una ceremonia que desde 1999 reconoce la calidad a nivel mundial en la industria aeroportuaria. Dentro de los diez más destacados de la región aparecen dos aeropuertos más del istmo: el Aeropuerto Internacional Oscar Arnulfo Romero de El Salvador y el La Aurora de Guatemala. Ningún aeropuerto de Honduras ni Belice entró en la lista. El ranking se elabora en base a los resultados de entrevistas realizadas a más de 13 millones de pasajeros en 550 aeropuertos y 112 países, en las que se evalúa la experiencia total del pasajero con 39 productos y áreas de servicio aeroportuario, como acceso, transporte público, comodidad y limpieza, además del desempeño del personal en varias funciones en las que interactúan con los clientes (cifras entre paréntesis indican la posición de los aeropuertos centroamericanos en el top 10 regional)

  1. Tocumen, Ciudad de Panamá (1)

Hasta el pasado setiembre reportó un tráfico de pasajeros que sobrepasaba los 6 millones, un incremento superior al 10% con respecto a 2013. El aeropuerto, que opera con 19 líneas comerciales y 14 de carga, se encuentra en proceso de expansión con la construcción de la nueva terminal sur, la cual estaría lista en 2017 posicionándolo como el aeropuerto más moderno de la región. Adicionalmente ha logrado atraer varias aerolíneas europeas como Air France, KLM, TAP Portugal y la alemana Lufthansa que iniciara operaciones en noviembre.

  1. Juan Santamaría, Alajuela, Costa Rica (2)

Para mediados de este año, se espera contar con una nueva área comercial y otras dos salas de abordaje en el sector este. AERIS, empresa administradora del aeropuerto, también anunció sus planes para construir una terminal para los vuelos locales, con todas las comodidades, la cual tendrá unos 2 mil metros de extensión y se completará a finales de 2016. Aun no se inician los trabajos de expansión del área donde se ubica la base de mantenimiento de COOPESA que le daría a este aeropuerto más salas de abordaje. El Aeropuerto Juan Santamaría procura atraer más aerolíneas europeas y sudamericanas para poder competir contra la terminal panameña que es sinónimo de excelencia aeroportuaria.

  1. Arzobispo Oscar Arnulfo Romero (Comalapa), El Salvador (3)

El dinero es el gran obstáculo para que la comisión portuaria de El Salvador pueda llevar a cabo el plan maestro de ampliación del aeropuerto, el cual se encuentra paralizado desde hace dos años. La capacidad actual de inmueble es de apenas 1,6 millones de pasajeros, por lo que se pretende que una vez se logre ampliar, la cifra se duplique. De momento solo se han completado algunos trabajos de remodelación y aerolíneas como Avianca que lo utilizan como base de conexiones, sufren el “colapso operacional” de este aeropuerto que no recibe una remodelación desde fines de la década de los ochentas.

  1. Augusto Cesar Sandino, Managua, Nicaragua (8)

La principal entrada internacional hacia Nicaragua ofrece conexiones sin escala a 12 destinos. Copa Airlines mueve cerca del 30% de todo el tráfico aéreo. Precisamente el flujo de pasajeros ha venido en aumento desde 2011, con un promedio anual de crecimiento del 4,1%. Dentro de tres años el país contaría con un nuevo aeropuerto en Rivas que manejaría vuelos a Asia.

  1. La Aurora, Ciudad de Guatemala (10)

Ubicado en la zona 13 de la capital Ciudad de Guatemala, tiene una pista de casi 3 mil metros de longitud, la cual fue totalmente rehabilitada en 2010. Recientemente se colocó un nuevo sistema de bandas de transporte de equipaje y un centro de monitoreo de maletas para incrementar la seguridad del aeropuerto. La inversión fue de unos $1,43 millones.

Cierre de aeropuerto de Guatemala obligó a suspender 110 vuelos

Militares trabajan por limpiar de cenizas las rampas y pista de aterrizaje.
Militares trabajan por limpiar de cenizas las rampas y pista de aterrizaje.

CIUDAD DE GUATEMALA, Guatemala–El principal aeropuerto de Guatemala, Internacional de La Aurora, se mantiene cerrado desde el sábado por la noche mientras las autoridades realizan labores de limpieza para remover la ceniza procedente del volcán de Fuego que originó su suspensión. Aunque se había informado de que el aeropuerto se reabriría al mediodía de este domingo, el interventor y máxima autoridad de la Dirección General de Aeronáutica Civil guatemalteca, Jair Samayoa, dijo que la terminal aérea será reabierta seis horas más tarde. El funcionario añadió, en declaraciones desde la misma pista del aeropuerto, que 110 vuelos entre llegadas y salidas fueron cancelados, lo que afectó a 6.000 pasajeros. Al menos un centenar de militares y autoridades locales se encuentran desde el sábado por la noche en tareas de limpieza para despejar de ceniza la pista de aterrizaje, y así habilitar de nuevo la terminal aérea, de acuerdo con un comunicado del Ejército de Guatemala. Una lluvia de ceniza tras varias erupciones del volcán de Fuego, 50 kilómetros al oeste de la Ciudad de Guatemala, provocó el cierre del aeropuerto este sábado. El presidente de Guatemala, Otto Pérez Molina, dijo ayer sábado por la noche en rueda de prensa que esperaban habilitar de nuevo el aeropuerto el domingo por la mañana, una vez que las tareas de limpieza estuvieran finalizadas. Al menos cinco vuelos fueron suspendidos el sábado por la noche, de acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil guatemalteca. El Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh) recomendó el cierre de la terminal aérea debido a la ceniza que ha estado expulsando el coloso durante gran parte del sábado. Las autoridades de protección civil de Guatemala habían elevado en la tarde del sábado su alerta institucional, “ante el incremento en la actividad” del volcán de amarilla a naranja, en el centro del país. El Insivumeh confirmó que la ceniza cayó en diversas zonas de la capital de la nación centroamericana, además de poblados aledaños al accidente geográfico. Las autoridades de la terminal aérea esperan terminar en las próximas horas con las tareas de limpieza. Las aerolíneas afectadas por el cierre son Aeroméxico, American, Avianca, COPA, Delta, Iberia, Interjet, Spirit Airlines, TAG, United y VECA Airlines,