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Iberia evalúa reanudar vuelos a Nicaragua

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La aerolínea española se retiró de Nicaragua en el 2002.

MANAGUA, Nicaragua–Iberia podría reanudar vuelos en Nicaragua, luego de suspenderlos hace 12 años. El presidente ejecutivo de la aerolínea, Luis Gallego, dijo que además de Nicaragua, Iberia también espera ingresar a Honduras, Bolivia y Paraguay, según publicó el Nuevo Diario de Nicaragua. La presidenta de la Asociación de Líneas Áreas (ALA), Sylvia Ramírez de Levy, expresó que con la reanudación de los vuelos se brindará más cobertura a las personas que viajan de Managua a Europa o viceversa, además que es una puerta al turismo europeo. “Actualmente Iberia está en el proceso de estudios de mercado. Si todo sale favorable para la empresa comenzaría operaciones a finales del año”, apuntó. En el 2004, cuando Iberia cesó operaciones en ese país, acordó que Grupo TACA movilizaría a sus pasajeros desde San José de Costa Rica, Ciudad de Panamá y Ciudad de Guatemala. Según estadísticas de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), disponibles en su página web, el año pasado ingresaron por terminales aérea un total de 664,558 internacionales.

Air Panama operará vuelos a la Isla de Roatán

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Los vuelos desde Ciudad de Panamá a Coxen Hole serán operados con un Boeing 737-300. El vuelo también recibirá la conexión desde San José y Medellín.

CIUDAD DE PANAMA, Panamá—La aerolínea panameña Air Panama iniciara dos vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert y el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez de Coxen Hole en la Isla de Roatán para la temporada alta del 2016-2017. Los vuelos operaran los jueves y los domingos desde 15 de noviembre hasta el 28 de febrero, aunque las autoridades del Instituto Hondureño de Turismo esperan que el vuelo pueda mantenerse por todo el año. El vuelo también recibirá la conexión desde San José y Medellín por lo que el paradisiaco destino del caribe hondureño será promocionado desde Costa Rica, Colombia y Panamá. “La frecuencia de dos veces por semana le da una oportunidad al público de Costa Rica y Colombia de comprar paquetes de tres, cuatro o siete noches y conocer este destino durante todo el verano”, mencionó Maru Gálvez, gerente de Estrategias de Air Panama. Gálvez informo que la venta de los boletos estará disponible desde el 1 de noviembre en la página web http://www.airpanama.com y en las oficinas de ventas de la aerolínea, la cual es la segunda más importante del país. Los vuelos desde Ciudad de Panamá a Coxen Hole serán operados con un Boeing 737-300. Air Panama adicionalmente tiene acciones en la nueva aerolínea costarricense Air Costa Rica que se espera inicie sus operaciones en noviembre.

TAR conectará México con el Caribe y Centroamérica en el 2017

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Rodrigo Vásquez Colmenares, director general de TAR Aerolíneas, expone que “estas nuevas rutas dotarán al Mundo Maya mexicano de circuitos para turismo de placer y de negocios, lo que significa que ampliará sus horizontes”.

CIUDAD DE MEXICO, México–La compañía TAR (Transportes Aéreos Regionales) iniciará en 2017 operaciones hacia Centroamérica para conectar a México directo y sin escalas con destinos como Cuba,  Costa Rica, República Dominicana, Jamaica, Guatemala, Honduras, y Panamá. La finalidad es vincular a la zona maya mexicana con las islas del Caribe y América Central para que los visitantes europeos no tengan que desplazarse hacia la capital del país para conectar con Centroamérica (Centroamérica vive un ‘boom’ con la llegada de nuevas aerolíneas). Rodrigo Vásquez Colmenares, director general de TAR Aerolíneas, expone que “estas nuevas rutas dotarán al Mundo Maya mexicano de circuitos para turismo de placer y de negocios, lo que significa que ampliará sus horizontes”. El directivo reafirmó que a partir del mes de octubre la línea aérea inaugurará su primera ruta hacia los Estados Unidos, conectando a Querétaro con San Antonio, Texas, y a partir del 2017 extenderá las operaciones hacia Phoenix, Tucson y Los Ángeles. La aerolínea opera una moderna flota de aviones regionales Embraer ERJ-145. TAR también se une al programa de la Sectur “Viajemos todos por México” para apoyar el turismo social. Para ello han firmado convenios con los gobiernos de Guerrero, Querétaro, Sonora y con todos los estados con los cuales tienen operaciones para poder hacer uso de estos asientos en favor de los proyectos que incentiven el turismo doméstico.

Honduras firma contrato para construir aeropuerto

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El actual Aeropuerto Internacional de Toncontín (el segundo más peligroso del mundo) se ubica seis kilómetros al suroeste del centro de Tegucigalpa.

TEGUCIGALPA, Honduras–El Gobierno de la Republica de Honduras suscribió este jueves el contrato del proyecto, diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento del aeropuerto internacional de Palmerola, obra financiada en parte por España. El nuevo aeropuerto será construido donde opera la Base Aérea de Palmerola, 75 kilómetros al norte de Tegucigalpa, y a 5 kilómetros al sur de la ciudad de Comayagua. El actual Aeropuerto Internacional de Toncontín (el segundo más peligroso del mundo) se ubica seis kilómetros al suroeste del centro de Tegucigalpa. La terminal se hará mediante alianza público-privada, con una concesión de 30 años, costará unos $163 millones, de los cuales España aportará $53 millones como parte de un programa de reconversión de deuda con Honduras. Otros $87 millones son del inversionista, mientras que $23 millones serán aportados por el Gobierno de Honduras. España ha sido determinante para que el nuevo aeropuerto sea una realidad a corto plazo, manifestó el presidente hondureño Juan Orlando Hernández durante la firma celebrada en la Base Aérea de Palmerola, construida por EE. UU. hace 35 años durante la Guerra Fría cuando la Nicaragua socialista estaba en contra de los gobiernos de Honduras y Costa Rica. Hernández resaltó la importancia que tendrá para el país el hecho de que la terminal esté situada en el centro del país, equidistante del Caribe y el Pacífico, lo que permitirá el desarrollo económico por medio de corredores agrícolas y turísticos. Añadió que los mismos españoles del renacimiento, hacia el año 1500, ya sabían, por una carta enviada a los Reyes Católicos, de la facilidad que había para cruzar del Caribe al Pacífico a través del territorio hondureño. Enfatizó que por eso ahora gestionan diversos proyectos que comunicarán a regiones de Honduras con carreteras de cuatro carriles y la interconexión aérea por medio de varios aeropuertos. El acuerdo se firmó con la empresa ganadora de la licitación, Inversiones EMCO. Lenir Pérez, representante de Inversiones EMCO, dijo que en dos años el aeropuerto será una realidad y que tendrá capacidad para recibir aviones  de gran tamaño como el Boeing 777-200 y el Airbus A-380 hasta aparatos pequeños.  El vicepresidente del Aeropuerto de Múnich, Ralf Gaffal, añadió que las obras, que incluyen una pista de 2.440 metros, generará más de 10.000 empleos entre directos e indirectos. El Aeropuerto Internacional de Palmerola que servirá a la capital hondureña competirá con aeropuertos de la región como Tocumen en Ciudad de Panamá y el Oscar Arnulfo Romero de El Salvador. En las últimas semanas el gobierno costarricense anunciaba en 15 años tendrá que estar en función el nuevo Aeropuerto Internacional de Orotina, el cual  debe de reemplazar al AIJS (Aeropuerto Internacional Juan Santamaría), sin embargo el gobierno hondureño aseguro que la terminal de Palmerola estará lista en menos de tres años y será detonante del desarrollo del país centroamericano.

Aerolíneas se preparan para la crisis del virus del Zika en América Latina

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El virus del Zika afecta ya a varios países de América Latina como Brasil, Colombia, México y Panamá.

ATLANTA, Georgia—El tema del virus del Zika en América Latina empieza afectar la industria del turismo. La aerolínea Delta Airlines acaba de informar por medio de un comunicado a las agencias de viajes y sus pasajeros que estará ofreciendo opciones a aquellos pasajeros que tienen boletos para viajar a países que están en la lista del CDC de Estados Unidos y que están siendo afectados por el virus del Zika. Los clientes podrán calificar por cambio de destino, fecha o reembolso. Los países afectados son Barbados, Brasil, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guyana, Guyana Francesa, Guadalupe, Haití, Honduras, Islas Vírgenes, México, Panamá, Paraguay, Puerto Rico, República Dominicana, San Martin y Venezuela. Las demás aerolíneas estadounidenses han iniciado procesos similares para ayudar a los pasajeros que deseen cambiar sus boletos a países que no están en el listado del CDC como es el caso de Argentina,  Belice, Chile, Costa Rica, Guatemala y Perú.

En el 2016 se inicia terminal de Palmerola

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El Aeropuerto de Palmerola podra recibir aeronaves de gran calaje como el Airbus A-380 y el Boeing 747-800.

TEGUCIGALPA, Honduras–La firma hondureña Inversiones Emco S.A. de C.V. construirá la terminal aérea del Aeropuerto Internacional de  Palmerola de Tegucigalpa en alianza con el Aeropuerto Internacional de Munich, Alemania. Ayer 21 de diciembre el Gobierno de Honduras adjudicó el millonario proyecto mediante una concesión por 30 años, en un proceso de licitación con un solo participante. Emco S.A. fue la única empresa que presentó la semana anterior las ofertas técnicas y financieras después de que al menos nueve firmas habían adquirido las bases de la licitación. El proyecto de 136.4 millones de dólares (3,041 millones de Lempiras) fue adjudicado, por segunda vez, a través de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza). En la administración del Ex presidente Porfirio Lobo, el proyecto había sido licitado y adjudicado, pero más tarde el contrato fue declarado nulo por el mismo Gobierno. La empresa ganadora del contrato se encargará del diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Palmerola, el cual funcionará en la base Enrique Soto Cano. Dicha base es ocupada por la Fuerza de Tarea Conjunto Bravo del Comando Sur de Estados Unidos, que compartirá la instalación una vez construida la terminal aérea. Coalianza anunció que el proyecto generará al menos mil empleos directos y unos cinco mil puestos de trabajo indirectos en la parte central del país. Anunció además que la obra comenzará a ser construida entre junio y julio del próximo año 2016 y se tiene prevista su edificación en un plazo máximo de 24 meses. “Se adjudicó licitación de la terminal y otras obras de Palmerola. Más de seis mil nuevos empleos en su construcción”, celebró a través de las redes sociales el presidente Juan Orlando Hernández. Según el Gobierno, la empresa favorecida reúne los requisitos técnicos y financieros para llevar a cabo el proyecto y además cuenta con experiencia en la construcción y manejo de aeropuertos. La longitud de la pista será de 2,440 metros con capacidad para la operación de aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destinos de largo radio como los Airbus A-380s y los Boeing 747-800. El Gobierno de Honduras espera poder atraer líneas aéreas internacionales y globales como lo ha hecho el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá. Honduras se une a países de la región como Panamá y El Salvador que cuentan con aeropuertos modernos y con suficiente espacio físico para expansión y más pistas de aterrizaje, algo que en estos momentos restringe a los aeropuertos en San José de Costa Rica y Ciudad de Guatemala. Así mismo se espera que el nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola pueda convertirse en la base de conexión de alguna aerolínea. Honduras no tiene aerolínea bandera nacional desde la desaparición de la aerolínea SAHSA (Servicio Aéreo de Honduras S.A.) la cual utilizaba el Aeropuerto Internacional de Toncontín como su base de operaciones.

Roatán procura operaciones aéreas desde Panamá y San José de Costa Rica

Ejecutivos de Air Panama y Air Costa Rica arribaron al Aeropuerto Internacional de Roatán a bordo de un Fokker 100 de la aerolínea panameña.
Ejecutivos de Air Panama y Air Costa Rica arribaron al Aeropuerto Internacional de Roatán a bordo de un Fokker 100 de la aerolínea panameña.

COXEN HOLE, Isla de Roatán–Ejecutivos de la empresa aérea Air Panama y su filial costarricense Air Costa Rica llegaron a la isla de Roatán, en el Caribe de Honduras, para conocer la oferta que ofrece ese destino turístico, informó el director del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), Emilio Silvestri. Los representantes de ambas líneas aéreas se reunieron con empresarios de la isla de Roatán, el sitio turístico más importante de Honduras en el Caribe, indicó Silvestri a periodistas. “Esta es una segunda reunión de trabajo que tendremos con ellos y el objetivo es que conozcan la isla y las instalaciones aeroportuarias que tenemos en Roatán”, indicó el funcionario, quien recibió a los ejecutivos de la línea aérea. Uno de los ejecutivos de la empresa panameña, Úrsula Kiener, dijo que han sido invitados por IHT “para estudiar la posibilidad de tener un vuelo desde Ciudad Panamá a Roatán, partiendo del hecho que Roatán es un producto vacacional muy importante para la región”. Por otro lado no existen operaciones aéreas entre Costa Rica y la isla de Roatán, ruta que podría ser analizada también por Air Costa Rica la que iniciaría operaciones aéreas para finales del 2015.

Aeropuerto Juan Santamaría es el segundo mejor del istmo

 

El AIJS está por detrás de la terminal panameña de Tocumen que recibió el primer lugar.
El AIJS está por detrás de la terminal panameña de Tocumen que recibió el primer lugar.

SAN JOSE, Costa Rica–En aspectos de calidad y de la experiencia general del pasajero, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría finalizó segundo en el orden de los mejores aeropuertos de Centroamérica y el Caribe seleccionados por la consultora de estudios aeroportuarios Skytrax. La terminal costarricense quedó por detrás de la panameña de Tocumen, que recibió los premios de “Mejor Aeropuerto Centroamericano” y “Mejor Staff Aeroportuario”, en la gala 2015 de los World Airport Awards, una ceremonia que desde 1999 reconoce la calidad a nivel mundial en la industria aeroportuaria. Dentro de los diez más destacados de la región aparecen dos aeropuertos más del istmo: el Aeropuerto Internacional Oscar Arnulfo Romero de El Salvador y el La Aurora de Guatemala. Ningún aeropuerto de Honduras ni Belice entró en la lista. El ranking se elabora en base a los resultados de entrevistas realizadas a más de 13 millones de pasajeros en 550 aeropuertos y 112 países, en las que se evalúa la experiencia total del pasajero con 39 productos y áreas de servicio aeroportuario, como acceso, transporte público, comodidad y limpieza, además del desempeño del personal en varias funciones en las que interactúan con los clientes (cifras entre paréntesis indican la posición de los aeropuertos centroamericanos en el top 10 regional)

  1. Tocumen, Ciudad de Panamá (1)

Hasta el pasado setiembre reportó un tráfico de pasajeros que sobrepasaba los 6 millones, un incremento superior al 10% con respecto a 2013. El aeropuerto, que opera con 19 líneas comerciales y 14 de carga, se encuentra en proceso de expansión con la construcción de la nueva terminal sur, la cual estaría lista en 2017 posicionándolo como el aeropuerto más moderno de la región. Adicionalmente ha logrado atraer varias aerolíneas europeas como Air France, KLM, TAP Portugal y la alemana Lufthansa que iniciara operaciones en noviembre.

  1. Juan Santamaría, Alajuela, Costa Rica (2)

Para mediados de este año, se espera contar con una nueva área comercial y otras dos salas de abordaje en el sector este. AERIS, empresa administradora del aeropuerto, también anunció sus planes para construir una terminal para los vuelos locales, con todas las comodidades, la cual tendrá unos 2 mil metros de extensión y se completará a finales de 2016. Aun no se inician los trabajos de expansión del área donde se ubica la base de mantenimiento de COOPESA que le daría a este aeropuerto más salas de abordaje. El Aeropuerto Juan Santamaría procura atraer más aerolíneas europeas y sudamericanas para poder competir contra la terminal panameña que es sinónimo de excelencia aeroportuaria.

  1. Arzobispo Oscar Arnulfo Romero (Comalapa), El Salvador (3)

El dinero es el gran obstáculo para que la comisión portuaria de El Salvador pueda llevar a cabo el plan maestro de ampliación del aeropuerto, el cual se encuentra paralizado desde hace dos años. La capacidad actual de inmueble es de apenas 1,6 millones de pasajeros, por lo que se pretende que una vez se logre ampliar, la cifra se duplique. De momento solo se han completado algunos trabajos de remodelación y aerolíneas como Avianca que lo utilizan como base de conexiones, sufren el “colapso operacional” de este aeropuerto que no recibe una remodelación desde fines de la década de los ochentas.

  1. Augusto Cesar Sandino, Managua, Nicaragua (8)

La principal entrada internacional hacia Nicaragua ofrece conexiones sin escala a 12 destinos. Copa Airlines mueve cerca del 30% de todo el tráfico aéreo. Precisamente el flujo de pasajeros ha venido en aumento desde 2011, con un promedio anual de crecimiento del 4,1%. Dentro de tres años el país contaría con un nuevo aeropuerto en Rivas que manejaría vuelos a Asia.

  1. La Aurora, Ciudad de Guatemala (10)

Ubicado en la zona 13 de la capital Ciudad de Guatemala, tiene una pista de casi 3 mil metros de longitud, la cual fue totalmente rehabilitada en 2010. Recientemente se colocó un nuevo sistema de bandas de transporte de equipaje y un centro de monitoreo de maletas para incrementar la seguridad del aeropuerto. La inversión fue de unos $1,43 millones.

Palmerola será el futuro Aeropuerto Internacional de Tegucigalpa

Durante la guerra fría en Centro America, el Ejercito de los Estados Unidos construyo una base militar en Palmerola, el que se convertirá pronto en el Aeropuerto de Tegucigalpa.
Durante la guerra fría en Centro America, el Ejercito de los Estados Unidos construyo una base militar en Palmerola, el que se convertirá pronto en el Aeropuerto de Tegucigalpa.

TEGUCIGALPA, Honduras–El Gobierno de España confirmó a los ministros de Finanzas e Infraestructura y Servicios Públicos de Honduras el respaldo para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola, que serviría a la ciudad de Tegucigalpa, capital del país. El anuncio lo hizo el gobierno español por medio de la comitiva que acompañó al presidente de esa nación europea, Mariano Rajoy, en la Cumbre del Sistema de Integración Centroamericana (SICA), que se celebró en Ciudad de Guatemala. El ministro de Finanzas, Wilfredo Cerrato, refirió que aprovecharon “para hablar con la comitiva del Gobierno de España sobre ese tema que es muy importante para el país” y que “hay importantes avances. Nos reunimos con el ministro de Economía de España, Jaime García Legas Ponce, quien nos confirma la posición del Gobierno de España de apoyar el proyecto”, dijo Cerrato. El funcionario declaró que incluso el representante de España traía tres puntos que quería le fueron aclarados “para que los resolviéramos”, y que para ello el equipo ya hizo su trabajo en Tegucigalpa y seguimos con el proceso que esperamos concluya con una adjudicación a finales de este año”. El ministro Roberto Ordóñez manifestó que España solicita “que Honduras debe estructurar el proyecto de manera que se pueda garantizar la participación del sector privado. Se ha confirmado el apoyo del Gobierno de España para poder otorgarnos alrededor de 52 millones de dólares que provienen del Programa de Conversión de Deuda España-Honduras”, detalló. El tema implicaría una “calendarización para una entrega de 30 millones de dólares el primer año y 22 millones de dólares el segundo año. Otro componente de apoyo estaría condicionado a la adquisición de equipo de navegación, seguridad y obras de infraestructura para el nuevo aeropuerto de Palmerola”, añadió. Ordóñez también confirmó que “alrededor de 83 millones de dólares serían gestionados a través de una Alianza de Participación Público Privada”, en lo que será un proceso competitivo, transparente, internacional. Desde el accidente de un Airbus A-320 de TACA en el Aeropuerto Toncontín en mayo del 2008, los Gobiernos de Honduras y la Aviación Civil del país procuran convertir Palmerola en el nuevo aeropuerto internacional para Tegucigalpa.

Gobierno de Honduras prevé construir Palmerola en dos años

La terminal del Aeropuerto Internacional de Palmerola sera una de las mas modernas de la region.
La terminal del Aeropuerto Internacional de Palmerola sera una de las mas modernas de la region.

TEGUCIGALPA, Honduras–La tercera es la vencida. Así reza una jerga popular muy usada en la Republica de Honduras y aplicada en varios actos de la vida pública y privada. No obstante, Roberto Ordóñez, secretario de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), asegura que el gobierno de Honduras arranca este año con la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola en Comayagua y se espera finalizarlo en el 2017. El gobierno anterior aprobó un contrato a la empresa Servicios Aeroportuarios Integrados S. A. (SAISA) por 107 millones de dólares para la construcción de la citada terminal aérea, bajo un sistema de concesión de 30 años, sin embargo, el acuerdo fue anulado. La administración del presidente Juan Orlando Hernández ha gestionado con el gobierno español la obtención del financiamiento para construir la quinta terminal aérea comercial del país. Honduras actualmente tiene cuatro aeropuertos para la aviación nacional e internacional: el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (San Pedro-Sula), Aeropuerto Internacional de Toncontín (Tegucigalpa), el Internacional Golosón (La Ceiba) y  el Interacional Juan Manuel Gálvez (Isla de Roatán). Con ese propósito, especialistas de la compañía española Advanced Logistics Group (ALG) se encuentran en el país para sostener reuniones con los equipos técnicos de INESEP y Coalianza y así definir los programas de inversión para el Internacional de Palmerola. Además, las partes revisarán los diseños que se han elaborado de la terminal aérea en Comayagua y la preparación de los documentos para la licitación de ese proyecto. La firma ALG tiene mucha experiencia en la estructuración de proyectos de asociación público-privadas en varios países del mundo, enfocándose en los sectores de aviación, marítimo, ferrocarril, carreteras y autopistas, movilidad urbana, desarrollos logísticos, cadena de suministros y logística, desarrollo territorial, soluciones tecnológicas y transporte. Se estima que el costo de construcción del nuevo aeropuerto puede oscilar entre 105 y 110 millones de dólares, o sea entre 2,272 y 2,380 millones de lempiras. Ordóñez dijo que la agenda de trabajo de ALG comprende reuniones con autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y de la Asociación de Líneas Aéreas de Honduras (ALAH). El funcionario considera que con la construcción de la terminal de Palmerola, el valle de Comayagua y sectores aledaños serán aprovechados por sus potenciales como las fértiles tierras para la expansión del sector agrícola. Ante la modernizacion de los Aeropuertos de La Aurora de Ciudad de Guatemala, el Internacional Juan Santamaria de San Jose de Costa Rica y el de Tocumen-Panama, una moderna terminal en Palmerola para la capital de Honduras el prioridad del gobierno en Tegucigalpa.