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Masiva Restructuracion en Avianca

BOGOTA, Colombia–La empresa Avianca Holdings, dueña de las aerolineas Avianca, TACA, AeroGal y TAMPA Cargo inicio un proceso de restructuracion de todos sus departamentos  sus oficinas de Colombia, Peru, Ecuador, Centro y Sudamerica, Estados Unidos y Canada. Alrededor de 1500  empleados de la empresa fueron despedidos el 14 de noviembre en la masiva restructuracion. La aerolinea latinoamericana cruza en estos momentos por una crisis financiera, al igual que COPA, LATAM, AeroMexico y otras  que operan a Venezuela, propiciada por la imposibilidad de convertir a dolares el dinero que tienen en bancos venezolanos. El monto adeudado a las aerolineas asciende a 3.6 billones de dolares segun la revista Air Transport World de Estados Unidos. Avianca es una aerolinea publica, sus acciones se cotizan en la bolsa de valores de Colombia y de Nueva York. Analistas creen que la aerolinea cancelara algunas rutas que no son rentables. Hace algunas semanas en la capital colombiana se corria el rumor la aerolinea nacional de Abu Dhabi ETIHAD estaria interesada en comprar Avianca. Estara por verse si German Efromovich, dueño mayoritario de la empresa decide aunar fuerzas con la poderosa aerolinea del Medio Oriente, la cual ya posee acciones en Air Berlin, Air Serbia, Jet Airways y Alitalia.

Avianca lleva a cabo masiva restructuracion.
Avianca lleva a cabo masiva restructuracion.
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Comprar Avianca, opción que Etihad Airways vería atractiva

BOGOTA, Colombia–Etihad Airways lleva varios años comprando participaciones de grandes aerolíneas, y ahora solo en el continente americano no están en el capital de ninguna, motivo por el que Avianca se presenta como una opción sumamente atractiva para que entren en su accionario. Avianca y Etihad Airways ya hicieron público un acuerdo hace unos días para una ruta de carga, y REPORTUR.co pudo saber que el Vicepresidente Financiero o CFO de la aerolínea colombiana, Gerardo Grajales, se desplazó hace poco a Abu Dhabi. Esta primera toma de contacto serviría para que ambas compañías se fueran conociendo, pero Etihad Airways se caracteriza en los últimos tiempos por cristalizar estas alianzas iniciales con tomas de participación posteriores dentro de los límites que permite la ley de cada país. Etihad Airways se hizo recientemente con el 29% de la alemana Air Berlin; el 40% de Air Seychelles; el 9% de Virgin Australia; el 2,9% de la irlandesa Aer Lingus; el 24% de la compañía india Jet Airways, y el 49% de Air Serbia, (la que se llamaba JAT Airways), así como el 33% de la compañía regional suiza Darwin Airlines, a la que designará como Etihad Regional, a lo que hay que unir su entrada en Alitalia, como reveló preferente.com, así como su estrechamiento de relaciones con South African Airways y Air France. Europa, Asia, África y Oceanía son los continentes donde la compañía basada en Abu Dhabi y fundada en 2003 tiene presencia, y para entrar en América su tentativa más sería fue con la compra de Air Europa, que tras analizarla empezó con un acuerdo de vuelos de código compartido. Avianca se encuentra ahora con una explotación óptima y una reconocida imagen internacional, con lo que sería un buen momento para vender una parte del capital a buen precio, ya que más adelante la compañía se expone a amenazas como los 300 millones de dólares que tiene retenidos en Venezuela, la mayor presencia de las low cost en Bogotá, la recesión en Brasil y la posible apertura de cielos en Colombia. Además, la compañía de Germán Efromovich suma una importante deuda por el ambicioso encargo de nueva flota de aviones, con lo que una inyección de capital sería muy bienvenida.

Etihad Airways podria comprar acciones de Avianca.
Etihad Airways podria comprar acciones de Avianca.