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Aeropuerto de Liberia duplicó cantidad de pasajeros y vuelos en 5 años

El incremento en el número de operaciones de líneas aéreas y de movimiento de pasajeros internacionales comenzó a crecer tras la inauguración de la nueva terminal en enero del 2012. La inversión en el aeropuerto Daniel Oduber ascendió a $43,5 millones.
El incremento en el número de operaciones de líneas aéreas y de movimiento de pasajeros internacionales comenzó a crecer tras la inauguración de la nueva terminal en enero del 2012. La inversión en el aeropuerto Daniel Oduber ascendió a $43,5 millones.

LIBERIA, Costa Rica–El Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO), en Liberia, Guanacaste, duplicó el número de pasajeros y vuelos internacionales durante los últimos cinco años. La terminal recibió 755.000 viajeros el año pasado; es decir, el 17% de los 4,4 millones de personas que utilizaron este aeródromo y el Juan Santamaría, según cifras de la Dirección General de Aviación Civil. Mientras que, en el 2010, el aeropuerto guanacasteco movilizó el 7,2%, o sea 295.000 usuarios del total de 4 millones de viajeros. El dinamismo de Liberia contrasta con un estancamiento en 3,7 millones pasajeros internacionales anuales que utilizaron el Juan Santamaría, durante el último lustro. Aviación Civil contabiliza en sus estadísticas el total de personas de vuelos internacionales que pasaron por los aeropuertos con la información brindada por las propia líneas aéreas. En el caso de las operaciones de aeronaves, el total recibido en Costa Rica disminuyó en los últimos cinco años, al pasar de 52.000, en el 2010, a 44.000 el año pasado. Liberia recibió 6.500 operaciones aeronáuticas en el 2014, frente a los 3.700 cuatro años antes. El Juan Santamaría fue el que cedió terreno, aunque el arribo de aviones de mayor tamaño influyó, según Aviación Civil. El auge del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber se fundamenta, principalmente, en que incrementó su capacidad de atender pasajeros y aerolíneas con la construcción de una nueva terminal en el 2012, explicó Francisco Cordero, gerente general de Coriport, empresa administradora del aeródromo.“La atracción de nuevas aerolíneas, en conjunto con el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), se refleja en el aumento significativo de pasajeros”, aseguró Cordero. Las líneas aéreas de bajo costo están entre las que más peso ganaron, en los últimos cinco años, en esta terminal. Un fenómeno similar ocurrió en el Juan Santamaría. Las compañías con este perfil movilizaron el 13% del total de pasajeros internacionales que recibió Costa Rica en el 2014. Priscilla Solano, presidenta de la Cámara de Turismo Guanacaste, enfatizó que un tema pendiente es la operación las 24 horas y habilitar el servicio de carga. “El aeropuerto prácticamente está cerrado de 10 p. m. a las 4 a. m. La terminal debe ser apta para recibir y despachar vuelos en cualquier momento”, afirmó Solano. El gerente de Coriport comentó que pronto, no detalló cuándo, habilitarán el servicio de exportación de productos desde Liberia, además de que remodelarán el antiguo edificio para hacer una terminal de carga.

Air Costa Rica estaría lista para operar primeros vuelos en segundo semestre del 2015

Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.
Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica, un emprendimiento de Air Panamá junto a inversionistas costarricenses, estará lista para operar sus primeros vuelos en el segundo semestre del 2015, confirmó su gerente Carlos Víquez, en entrevista con diarios del país. El trámite de certificación estaría finalizando a mediados de julio, informó Carlos Víquez, gerente de Air Costa Rica. Esta firma concluyó el martes la etapa numero 3 del proceso de certificación para operar en el mercado costarricense, la más extensa de las cinco que debe superar. El siguiente paso es completar un ciclo de cursos generales y refrescamientos, lo que puede tomar hasta cuatro semanas. Posteriormente se dará un “conformity check” y un vuelo de demostración, con lo que se concluye la etapa numero 4. La última fase se concluye con la redacción de la certificación por parte de la Dirección General de Aviación Civil. Una vez que Air Costa Rica reciba la certificación, tendrá la posibilidad de comenzar con la operación de vuelos chárter, pues deberá comenzar a negociar con cada aeropuerto de los destinos que quiere visitar. Carlos Víquez indicó que en el caso de Estados Unidos, el proceso puede extenderse hasta por seis meses. La ciudad de Miami es el destino pretendido por esta aerolínea. Paulatinamente esperan llegar a los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Managua, Ciudad de Guatemala, Bogotá, Lima y Guayaquil y se espera que tengan vuelos tanto al Aeropuerto Juan Santamaria como al Aeropuerto Daniel Oduber en la ciudad de Liberia, Guanacaste. El gerente estima que en todo el proceso, la firma ha invertido más de $3 millones, unos ¢1.620 millones. La certificación se dará con una aeronave Boeing 737. En enero pasado, Aviación Civil había adelantado que la empresa lleva el trámite dentro del plazo esperado.

Un aeropuerto alterno para el AIJS de San José

 American Airlines opero el dia sábado 14 de marzo sus vuelos a San Jose con Boeing B-767 para poder atender a los cientos de pasajeros que estaban en el AIJS.

American Airlines opero el dia sábado 14 de marzo sus vuelos a San Jose con Boeing B-767 para poder atender a los cientos de pasajeros que estaban en el AIJS.

LIMON, Costa Rica—El jueves 12 de marzo fue un día nefasto para el tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) de San José. Las cenizas lanzadas por el Volcán Turrialba fueron transportadas por los vientos hasta el Valle Central de la Gran Área Metropolitana (GAM) de San José y hasta las inmediaciones del aeropuerto que se ubica en altiplano llamado “El Coco”. La gran cantidad de ceniza forzó el cierre del principal aeropuerto costarricense durante el día jueves y la mañana del viernes afectando a más de 7000 pasajeros. Mientras que algunos vuelos originando en el AIJS fueron cancelados, otros saliendo de ciudades como Miami, Ft. Lauderdale, Orlando, Dallas, Houston, Nueva York, Toronto y Los Ángeles ni siquiera operaron durante los días de crisis. El AIJS no reinicio sus operaciones hasta el viernes a las 2:30 P.M. Algunas aerolíneas como Air Canada, American, United y DELTA se vieron en la tarea de movilizar aeronaves de cabina ancha el día viernes y sábado para poder transportar a los pasajeros varados en la terminal alajuelense. El cierre del AIJS demostró una vez más la necesidad de que el Aeropuerto Juan Santamaría cuente con un aeropuerto alterno, cerca de la ciudad de San José. El proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional en Orotina está muy lejos de ser una realidad, el gobierno ni siquiera ha iniciado el proceso de expropiación de tierras y el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia esta aun a 5 horas de distancia por tierra de San José lo que no le permite logísticamente reemplazar al AIJS en momentos de crisis. El proyecto que MEL Group presento al Gobierno de Luis Guillermo Solís da la solución a casos como el vivido la semana pasada. El nuevo Aeropuerto Internacional de Limón que tendrá una terminal que podrá manejar aeronaves de pasajeros de gran envergadura puede ser sin duda la solución a un aeropuerto alterno del AIJS, más si se cuenta con la posibilidad de una autopista que conecte el nuevo aeropuerto del Caribe de Costa Rica con San José en menos de dos horas. Falta ahora que el gobierno nacional apoye el desarrollo de este aeropuerto que se ubicaría en la región de Saborío de Matina y que tanto aerolíneas de carga como de pasajeros se interesen por operar vuelos a Limón.

LAN anuncia vuelos directos entre Lima y Orlando, Florida

LAN operara vuelos de Lima a Orlando en junio.
LAN operara vuelos de Lima a Orlando en junio.

SANTIAGO, Chile–A partir del 20 de junio LAN (LAN Perú) iniciará vuelos diarios directos entre la ciudad de Lima y Orlando en el estado de la Florida, con la proyección de trasladar a más de 80 mil pasajeros al año a dicha ciudad norteamericana, destino turístico familiar que destaca entre otros atractivos, por sus parques de diversiones. La venta de los pasajes entre Lima y Orlando se iniciará el 27 de febrero. El vuelo será operado con una frecuencia diaria, todos los días de la semana, en aviones Airbus A-319, con capacidad para 126 personas. El vuelo LA-2702 saldrá de Lima a las 8:40 A.M. y arribará a Orlando a las 16:10 P.M. (hora local), mientras que el vuelo LA-2701 despegará del Aeropuerto Internacional de Orlando a las 17:20 P.M. (hora local), llegando a Lima a las 22:45 P.M. Este es otro de los vuelos de LAN en su base de Lima (hub) que es una de las más importantes de Sudamérica. LAN es reconocida como la aerolínea peruana por su extensa red de rutas domésticas y sus vuelos internacionales a Miami, Nueva York-JFK, Los Angeles y ahora Orlando. Adicionalmente la aerolínea opera vuelos a Sudamérica y el Caribe. Se espera que LAN en su momento también expanda sus operaciones a Centro América desde Lima, especialmente Costa Rica (San José y Liberia) y Ciudad de Panamá.

AIR COSTA RICA PROXIMA A ENTRAR EN FASE 4 DE CERTIFICACION

Air Costa Rica se convertira en la nueva aerolinea bandera nacional.
Air Costa Rica se convertira en la nueva aerolinea bandera nacional.

SAN JOSE, Costa Rica—El representante de la aerolínea costarricense Air Costa Rica, Carlos Víquez comunico en su página de Facebook: “Con la participación de un excelente equipo de trabajo, estamos próximos a concluir con la Fase 3 del Proceso de Certificación para optar por un Certificado de Operador Aéreo (COA). Ya nuestras tripulaciones de vuelo se encuentran certificadas; nuestros mecánicos licenciados ya recibieron su entrenamiento por parte de Boeing; nuestra Instructora y Jefe de Auxiliares de Cabina hoy concluyó su entrenamiento; y en los próximos días recibirán su entrenamiento nuestros Despachadores de Vuelo y los Auxiliares de Cabina. De esta forma estaremos listos para pasar a Fase 4 y realizar los vuelos de demostración.” Air Costa Rica es la aerolínea costarricense asociada a la empresa Air Panama, la cual estima iniciar servicios aéreos en junio de este año. Air Costa Rica operara vuelos entre su base en el Aeropuerto Juan Santamaría en Alajuela, a Miami, Ciudad de Panamá y la isla de San Andrés. Se espera también la aerolínea opere vuelos a Ciudad de México y posiblemente otras ciudades en Estados Unidos como Nueva York y Los Ángeles, rutas que fueron suspendidas por Avianca en el 2013 y que eran operadas con el certificado de LACSA. Se espera que Air Costa Rica tambien opere vuelos al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia, Guanacaste. El gremio turístico y hotelero de Costa Rica espera con ansias el lanzamiento de la nueva aerolínea costarricense que lleve el nombre y la marca país a otros países de la región. Aparte de LACSA el único proyecto aéreo nacional fue Aero Costa Rica S.A. (ACORISA) del empresario Calixto Chaves que opero desde 1992 al 1997 con Boeing 727-200.

Ingreso de pasajeros por aeropuerto de Liberia creció un 15% en el 2014

Se espera que en el 2015 nuevas aerolineas inicien vuelos al Aeropuerto de Liberia en Guanacaste.
Se espera que en el 2015 nuevas aerolineas inicien vuelos al Aeropuerto de Liberia en Guanacaste.

LIBERIA, Costa Rica–El ingreso de pasajeros al país por el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) ubicado en la ciudad de Liberia, Guanacaste, subió un 15% el año pasado, al pasar de 684.142 visitantes en el 2013 a un total de 789.467 en el 2014. Así lo informó el administrador de ese aeropuerto, la empresa CORIPORT S.A., en un comunicado de prensa. Según la compañía, ese aumento de 105.325 pasajeros más que en el 2013 se debe a los mejoramientos en la terminal, desde que se entregó en concesión hace tres años. Actualmente, son ya 12 las aerolíneas que decidieron llegar con vuelos a esta terminal, ubicada en la región Chorotega, una zona de alto ingreso de turistas. La gran mayoría de los visitantes vienen de Estados Unidos y Canadá, resaltó CORIPORT. La terminal, además de una estética más atractiva, cumple con los estándares internacionales que han permitido la atracción de más aerolíneas interesadas en aterrizar en la Región Chorotega, agregó el administrador del aeropuerto. A esto se suma que ha habido un arduo trabajo de distintas organizaciones que se han dedicado a atraer nuevos mercados, mediante nuevos vuelos, nuevos destinos, nuevas aerolíneas y dar a conocer el destino, señaló CORIPORT en el comunicado. De acuerdo con las cifras, en los meses de agosto a diciembre, cuando en Costa Rica es la temporada baja, el número de llegadas al Daniel Oduber se incrementó en todos los meses con respecto al 2013. Para el 2015 el AIDO espera atraer más aerolíneas entre las que se mencionan Southwest Airlines y Alaska Airlines. Ya está confirmado que para el mes de noviembre la aerolínea inglesa Thomson Airlines iniciara vuelos entre Londres y Liberia.

Oferta de vuelos a Costa Rica creció en último año

Alaska Airlines es una de las aerolineas de Estados Unides se espera inicie vuelos a Costa Rica en un futuro.
Alaska Airlines es una de las aerolineas de Estados Unides se espera inicie vuelos a Costa Rica en un futuro.

SAN JOSE, Costa Rica–Un total de once nuevas frecuencias logró Costa Rica en un año, según un recuento solicitado al Instituto Costarricense de Turismo (ICT). De ellos, dos son al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) en Liberia y, el resto, al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS). El último servicio que se concretó fue anunciado este miércoles, en la Casa Presidencial de San José. La empresa estadounidense Southwest Airlines realizará un viaje diario entre Baltimore y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, a partir del 7 de marzo. La aerolínea adelantó que tendrá otro diario entre Houston y el AIJS, desde octubre del 2015. El ministro de Turismo, Wilhelm von Breymann, afirmó que con esto son 16 las aerolíneas que llegan al Internacional Juan Santamaría y 10 al Daniel Oduber de Guanacaste. En el recuento, se tomó en cuenta que JetBlue amplió sus llegadas al país con un vuelo a Liberia desde Boston en noviembre pasado. Este se mantendrá hasta abril. Desde noviembre, Aeroméxico inició dos servicios diarios al Juan Santamaría; Condor de Alemania vuela los lunes, martes y jueves, desde Fráncfort, vía Santo Domingo, República Dominicana, a San José; y Cubana de Aviación viene dos veces a la semana. Además, United Airlines abrió dos servicios entre San José y Houston y otro a Nueva Jersey; y Spirit Airlines creó uno a Houston. Thomson Airways tendrá un viaje desde Londres a Liberia, en noviembre del 2015. Se espera que otras aerolíneas como Alaska Airlines, Virgin America, Eastern Airlines de Estados Unidos se interesen por Costa Rica al igual que otras aerolíneas de Europa entre las que se mencionan Virgin Atlantic, Transaero, Air Europa y Air Berlin. Se procura que aerolíneas de Brasil, TAME de Ecuador y Viva Colombia tengan a Costa Rica en sus planes de expansión.