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El Salvador atrae mas vuelos de Spirit Airlines

Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Centroamerica con Airbus A-320s.
Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Centroamerica con Airbus A-320s.

SAN SALVADOR, El Salvador—La aerolínea de súper bajo costo Spirit Airlines anuncio en esta ciudad que espera poder competir agresivamente contra las aerolíneas “legacy” que operan desde el Aeropuerto Internacional George Bush a las ciudades de San Salvador, San Pedro-Sula, Managua y San José de Costa Rica, específicamente United Airlines. La aerolínea inicia sus operaciones a Centroamérica el 28 de mayo desde Texas y de esta manera su nueva base de conexiones en el aeropuerto tejano. Spirit Airlines tiene su base primaria en el Aeropuerto de Fort Lauderdale en la Florida y es considerada la aerolínea “Super Low Cost” de más rápido crecimiento en los Estados Unidos. Tarifas promocionales llamadas “Bare Fares” entre Houston y San Salvador han llegado a niveles de $2.00 ida y regreso creando una guerra de tarifas entre Spirit y United. El Ministro de Turismo de El Salvador Jose Napoleón Duarte, dijo que la atracción de aerolíneas de bajo costo a operar al país es prioridad del gobierno. Se espera que la aerolínea salvadoreña de bajo costo VECA (Vuelos Económicos Centro Americanos) también opere vuelos en un futuro a Houston al igual que Los Ángeles, Nueva York y Baltimore donde se encuentran las comunidades salvadoreñas más grandes.

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Aerolíneas internacionales se interesan en Nicaragua

Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Managua.
Spirit Airlines operara vuelos desde Houston a Managua.

MANAGUA, Nicaragua–Como resultado de la estabilidad política de Nicaragua y el crecimiento económico experimentado por el país, varias aerolíneas internacionales tienen interés en ampliar sus servicios al país. Según el gerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Orlando Castillo, tal es el caso de las compañías Spirit, Delta y American Airlines. Castillo explicó que desde 2007 el país registra un incremento de los viajes directos. Agregó que el destino Nicaragua gana cada vez mejores posiciones en la preferencia de los públicos. Hace ocho años la frecuencia diaria era de 25 vuelos internacionales, en el presente son 34, apuntó. Esta cantidad se incrementará en junio con la apertura de la conexión Managua-Dallas/Fort Worth, correspondiente a American Airlines. La línea Spirit Airlines agregará tres viajes en la semana a los cinco actualmente en funcionamiento con la ruta Houston-Managua. Por su parte, Delta añadirá una frecuencia semanal para conectar a la capital nicaragüense con la ciudad de Los Ángeles. Estamos en contacto con otras líneas aéreas que mostraron interés en volar a Nicaragua, lo cual es muy beneficioso para el país, concluyó Castillo.

Establecerán conexión aérea directa Managua-Dallas

American Airlines operaria la ruta Managua-Dallas proximamente.
American Airlines operaria la ruta Managua-Dallas proximamente.

MANAGUA, Nicaragua–El sector turístico nicaragüense avanza hacia una nueva etapa al mejorar la conectividad de visitantes que llegan al país desde importantes regiones del mundo, mediante un vuelo aéreo directo operado por American Airlines desde Managua hacia la ciudad estadounidense de Dallas en Texas. El anuncio fue calificado como una buena noticia por Leonardo Torres, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa Turística (Cantur), en el empeño por promover a Nicaragua como destino turístico mundial, tanto desde el ámbito público como privado. La nueva ruta permitirá a Nicaragua captar a más visitantes extranjeros, principalmente de Europa, Suramérica y Norteamérica que gustan disfrutar de las ofertas de Nicaragua. Según Torres, en la actualidad para viajar a estas regiones los turistas deben utilizar los centros de conexion de El Salvador y Colombia, en el caso de Avianca y en el de Ciudad de Panamá con Copa Airlines. El anuncio del vuelo directo Managua-Dallas también fue muy bien acogido por Adán Gaitán, propietario de la agencia Munditur, quien considera que cualquier ruta que empiece a operar de forma directa en Nicaragua, beneficiará al turismo en general. Según el presidente de Cantur los turistas que deben realizar escalas para llegar a su destino final, viajan más horas y pagan una tarifa más alta, por lo que los esfuerzos para la conexión directa con Estados Unidos y México, tendrán impacto en la calidad del turismo receptor.

Air Costa Rica estaría lista para operar primeros vuelos en segundo semestre del 2015

Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.
Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica, un emprendimiento de Air Panamá junto a inversionistas costarricenses, estará lista para operar sus primeros vuelos en el segundo semestre del 2015, confirmó su gerente Carlos Víquez, en entrevista con diarios del país. El trámite de certificación estaría finalizando a mediados de julio, informó Carlos Víquez, gerente de Air Costa Rica. Esta firma concluyó el martes la etapa numero 3 del proceso de certificación para operar en el mercado costarricense, la más extensa de las cinco que debe superar. El siguiente paso es completar un ciclo de cursos generales y refrescamientos, lo que puede tomar hasta cuatro semanas. Posteriormente se dará un “conformity check” y un vuelo de demostración, con lo que se concluye la etapa numero 4. La última fase se concluye con la redacción de la certificación por parte de la Dirección General de Aviación Civil. Una vez que Air Costa Rica reciba la certificación, tendrá la posibilidad de comenzar con la operación de vuelos chárter, pues deberá comenzar a negociar con cada aeropuerto de los destinos que quiere visitar. Carlos Víquez indicó que en el caso de Estados Unidos, el proceso puede extenderse hasta por seis meses. La ciudad de Miami es el destino pretendido por esta aerolínea. Paulatinamente esperan llegar a los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Managua, Ciudad de Guatemala, Bogotá, Lima y Guayaquil y se espera que tengan vuelos tanto al Aeropuerto Juan Santamaria como al Aeropuerto Daniel Oduber en la ciudad de Liberia, Guanacaste. El gerente estima que en todo el proceso, la firma ha invertido más de $3 millones, unos ¢1.620 millones. La certificación se dará con una aeronave Boeing 737. En enero pasado, Aviación Civil había adelantado que la empresa lleva el trámite dentro del plazo esperado.

La nueva American Airlines se expande a Latinoamerica y el Caribe

La fusión de US Airways con American Airlines ha creado una poderosa aerolínea, más eficiente y robusta que seguirá siendo la líder hacia Latinoamérica.
La fusión de US Airways con American Airlines ha creado una poderosa aerolínea, más eficiente y robusta que seguirá siendo la líder hacia Latinoamérica.

MIAMI, Florida—American Airlines anuncio en esta ciudad su nuevo programa de expansión internacional desde sus dos centros de conexiones en Miami, Dallas y Los Ángeles a Latinoamérica y el Caribe. Una American Airlines más fuerte y robusta es lo que los analistas de la industria prevén después de su fusión con US Airways. Las nuevas rutas incluyen Dallas-Gran Caimán y Dallas-Managua a iniciar el 6 de junio, Los Ángeles-Guadalajara el 4 de junio y Los Angeles-Belize el 6 de junio, Miami-Barranquilla y Miami-Monterrey el 4 de junio. Adicionalmente desde Los Ángeles operara a Sao Paulo, Brasil y de Miami y Nueva York a Capinas-Sao Paulo, estos últimos en respuesta a la entrada de la aerolínea brasileña Azul a Fort Lauderdale y Nueva York-JFK. Varios de los ejecutivos de US Airways son los que están dirigiendo la nueva American Airlines que como la aerolínea más grande del mundo busca mantenerse como la aerolínea líder en varios frentes, siendo Latinoamérica uno de los las importantes. Se vislumbra mayor cooperación entre American y su socio en la región el grupo LATAM (LAN y TAM) que les permitirá fortalecer conexiones domesticas en Colombia, Perú, Ecuador, Chile, Argentina y Brasil. “American no permitirá jamás que ninguna aerolínea le quite su liderazgo en el Aeropuerto Internacional de Miami. American es Miami.”, comento un agente de viajes de la ciudad, haciendo alusión a que la nueva Eastern Airlines que aún no inicia operaciones, pretende operar una base de vuelos en este aeropuerto bajo el esquema de aerolínea de bajo coste al Caribe, Centroamérica y el norte de Sudamérica.

Avianca refuerza vuelos de Costa Rica a Managua y Panama

SAN JOSE, Costa Rica–Los turistas y viajeros de negocios se beneficiarán con un nuevo vuelo que operará Avianca a partir de noviembre, desde San Jose de Costa Rica hacia Ciudad de Panamá, gracias a la nueva aeronave que la compañía suma a su flotilla aérea. Este avión operará dos vuelos diarios y directos entre Costa Rica y Panamá, uno en la mañana y uno en la noche, así como un vuelo diario y directo entre nuestro país y Nicaragua. Se trata del ATR-72-600 con capacidad de 68 pasajeros. “Estos equipos nos permitirán incrementar nuestro estándar de atención, nuestra capacidad en rutas de corto alcance y hacer más eficiente nuestra operación. Sus ventajas en términos de comodidad para los pasajeros y su excelente rendimiento los convierte en los aviones idóneos para atender las necesidades del mercado centroamericano,” expresó Fabio Villegas, presidente Ejecutivo de Avianca Holdings. El nuevo avión es parte del proceso de modernización de la flota de Avianca. El ATR-72-600 reemplazará paulatinamente a los equipos ATR-42 que actualmente sirven en la región.

Los vuelos entre San Jose y Managua y Ciudad de Panama se operaran con los nuevos ATR-72-600.
Los vuelos entre San Jose y Managua y Ciudad de Panama se operaran con los nuevos ATR-72-600.

Air Costa Rica a Managua

MANAGUA, Nicaragua–Realizar un viaje diario de San José a Managua con flujo mínimo de cincuenta pasajeros es la meta que a mediano plazo se han planteado los accionistas de Air Costa Rica (Tica Air International), una aerolínea que se está constituyendo en Costa Rica en sociedad con una panameña, pero desde ahora tiene su mirada en Nicaragua. Según el gerente general de esta compañía costarricense, Carlos Víquez Jara, hasta ahora ya cuentan con la inversión inicial de Air Panama y de momento solo requieren el certificado de explotación y de operador aéreo de aviación de Costa Rica para iniciar operaciones.Víquez, quien también funge como representante legal, asegura que han invertido unos tres millones de dólares y el nombre comercial para operar es Air Costa Rica. En este proceso se han planteado conectar a Centro América y para 2015 esperan iniciar negociaciones en Nicaragua para realizar vuelos directos.“En materia de aviación, Managua está escasa de servicios y nosotros más bien queremos llegar a cubrir esos espacios”, manifestó Víquez en declaraciones vía telefónica a LA PRENSA. Los planes son entrar primero al mercado nicaragüense para luego extenderse por toda la región, principalmente a Honduras, El Salvador y Guatemala. Sobre las tarifas que planea introducir al mercado tanto costarricense como nicaragüense, Víquez mencionó que es muy “aventurado” destacar alguna cifra, porque dependerá de los costos de operación y administración de esas fechas más el margen de utilidad que se planteen como sociedad. Para los vuelos hacia Managua asegura que cuenta con un avión Fokker F-50 con capacidad para 46 personas y en la medida que incremente la demanda podrían utilizar el Fokker F-100 de 92 plazas o bien el 737-300 con espacio para 147. Se espera que Air Costa Rica tambien inicie vuelos a la isla de San Andres y a Miami.

Air Costa Rica (Tica Air International) espera poder iniciar operaciones entre San Jose y Managua.
Air Costa Rica (Tica Air International) espera poder iniciar operaciones entre San Jose y Managua.