Tag Archives: Quito

El 2016 verá más competencia aérea en la región

avcr_89577
Se espera que VECA Airlines de El Salvador inicie operaciones en el 2016 desde San Salvador a Baltimore, Nueva York, Los Ángeles y Houston, ciudades con gran concentración de comunidades salvadoreñas.

MIAMI, Florida—El 2015 fue un año de gran competencia entre las aerolíneas que operan a la región latinoamericana. American Airlines inauguro sus vuelos directos desde la ciudad de Miami a Barranquilla, Colombia, mientras que la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines abrió su  base de vuelos en el Aeropuerto de Houston con operaciones a Ciudad de Guatemala, San Salvador, Managua y San José de Costa Rica. Mientras tanto el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en Alajuela, Costa Rica que sirve de puerta de entrada al Valle Central costarricense, recibió los vuelos de Southwest Airlines desde Baltimore y Houston, Alaska Airlines desde Los Angeles, Volaris desde Guadalajara y Cancún, y finalmente WestJet desde Toronto; el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber de Liberia en Guanacaste, provincia norte, recibió los vuelos de Southwest y Alaska Airlines. Volaris de México también inició sus operaciones a Ciudad de Guatemala. En diciembre la aerolínea de bajo costo Viva Colombia inició finalmente su operación de vuelos al Aeropuerto de Miami desde Bogotá y Medellín. El año 2016 proyecta aun mayor competencia y más capacidad de asientos en algunas rutas. Viva Colombia y GOL de Brasil  esperan poder llevar sus operaciones a vuelos diarios hacia Miami, mientras que en el mes de febrero JetBlue inaugura sus vuelos desde Fort Lauderdale a Quito, Ecuador. Para el próximo año se espera también la expansión de rutas de la aerolínea de bajo costo salvadoreña VECA  (la cual ya anuncio su próxima ruta a Managua, Nicaragua), a destinos en Estados Unidos como Baltimore, Nueva York, Houston y Los Ángeles. La aerolínea actualmente opera dos Airbus A-319 desde su base en el Aeropuerto Internacional de El Salvador. Adicional a VECA en El Salvador el 2016 vera el inicio de operaciones de Air Costa Rica en el Aeropuerto Juan Santamaría y la aerolínea de bajo costo VIVA CAM que también utilizaría este aeropuerto como base de operaciones. En el 2016 también se iniciara la construcción del edificio terminal civil para el Aeropuerto de Palmerola que servirá a la capital hondureña. Por otro lado COPA Airlines seguirá con sus planes de expansión desde el “Hub de las Américas” en el Aeropuerto de Tocumen hacia algunos destinos en la región como la isla de Roatán, Gran Caimán y posiblemente Denver y Vancouver en Norte América.

Air Costa Rica obtiene certificado que la convierte en la nueva línea aérea del país

Air Costa Rica es ya la aerolínea bandera nacional del país y pronto iniciara sus vuelos internacionales desde San José.
Air Costa Rica es ya la aerolínea bandera nacional del país y pronto iniciara sus vuelos internacionales desde San José.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica (Tica Air International), recibió este jueves por parte de la Dirección General de Aviación Civil de Costa Rica, el Certificado de Operador Aéreo (COA). Así lo confirmó el Gerente General de la compañía, Carlos Víquez Jara. De esta forma, Air Costa Rica se convierte oficialmente, en la nueva línea aérea internacional del país. En el pasado,  la desaparecida, Líneas Aéreas Costarricenses S.A  (LACSA) fue la empresa de bandera nacional concentrada en el traslado aéreo de pasajeros, pero esta fue adquirida por Grupo TACA y posteriormente esta última por la colombiana Avianca. Hoy el COA de LACSA es utilizado por Avianca aunque la base de vuelos (hub) que la aerolínea había desarrollado en el Aeropuerto Juan Santamaría desde 1979, fue cerrada por la aerolínea basada en Bogotá en el 2013. Según Víquez, este certificado entregado por la DGAC, se complementa con el de explotación, recibido el 22 de setiembre por parte del Consejo Técnico de Aviación Civil. Es así como Air Costa Rica está autorizada a nivel nacional, de operar en el transporte aéreo de pasajeros, carga y correo, en vuelos regulares y no regulares. A partir de este momento, la empresa inició el trámite ante el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto, de presentación de documentos ante las autoridades aeronáuticas de los países a los cuales volará. Posteriormente  deberán aprobar el certificado de explotación en cada uno de los destinos. Este trámite podría durar entre tres a ocho meses aproximadamente, comentó el gerente de la compañía. La línea aérea ofrecerá vuelos directos a destinos como Miami, Bogotá, Guayaquil, y Lima. Después desean expandirse a Los Ángeles y Nueva York. Las operaciones se harán inicialmente con dos aeronaves Boeing 737-300 de 130 pasajeros y dos Fokker 100 para 100 pasajeros.

Aerolineas Argentinas competirá con LAN por vuelos al Caribe

BUENOS AIRES, Argentina–Aerolíneas Argentinas saldrá a partir del cuatro de enero próximo a competir en el mercado del Caribe, un segmento que hasta ahora prácticamente había dejado de lado, pero que ahora busca revitalizar.El objetivo de la aérea será competir en un mercado en el que hoy son fuertes operadores como Copa Airlines, LAN, TAM y Avianca, que mueven cerca de u$s 15 millones al año. Las estimaciones preliminares de la compañía que comanda Mariano Recalde sostienen que con esta operación la firma podrá captar hasta el 50% de ese total.  Los vuelos  que seran operados con aviones Boeing 737-800,  partirán siempre del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y tendrán la particularidad que, en todos los casos, harán escala en Caracas. De allí, luego volarán hacia La Habana, Cancún o Punta Cana, dependiendo del destino elegido por los turistas. En cuanto a la peridiocidad de estos trayectos, partirán de Buenos Aires dos vuelos semanales a La Habana y Punta Cana, en tanto que serán tres los que arribarán a Cancún. Incluso, Aerolíneas Argentinas ya publicó en su página web el lanzamiento de este nuevo servicio, que cuenta también con promociones de pagos entre 12 y 24 cuotas, dependiendo del banco con el que se opere.  Desde la linea aérea precisaron que, hasta ayer, ya se habían realizado reservas hacia estos nuevos destinos por cerca de cinco millones de dólares. La línea de bandera no cuenta actualmente con una oferta fuerte en el mercado caribeño. Ofrece a sus clientes la posibilidad de viajar al Aeropuerto Internacional Benito Juárez, en la Ciudad de México, pero sus aviones no son los que llegan a tierra azteca, sino los de Aeroméxico, con quien tiene un acuerdo de código compartido. Su oferta también incluye a Cancún, en México, aunque para llegar hacia allí es necesario contratar un paquete turístico en alguna agencia de viajes. Por otra parte, desde Aerolíneas Argentinas comentaron que para el segundo semestre del año próximo figura en los planes la incorporación de Ecuador como destino, el único de la región al que no servia. En este caso, Guayaquil y Quito serán las ciudades elegidas. Según las cifras que maneja la propia compañía, la cantidad de pasajeros transportados por su flota se duplicó entre 2009 y 2014. Hace cinco años la cifra alcanzaba los 5,4 millones de viajeros, contra los 10 millones con los que se espera cerrar este año. En cuanto a la facturación, las fuentes de Aerolíneas Argentinas precisan que tocó el año pasado los US $ 1921 millones, muy similar a la cifra que se espera alcanzar este año. El Caribe es un destino que siempre mostró buena relación con los turistas argentinos, pero que en los últimos años mostró un crecimiento importante en cuanto a la recepción de viajeros locales.De acuerdo con datos difundidos por la Caribbean Tourism Organization (CTO), las islas del Caribe recibieron más de 25 millones de turistas de todo el mundo durante 2013, manteniendo su status de destino turístico central entre turistas de la región. Adicionalmente el Gobierno de Costa Rica trata de atraer a Aerolineas Argentinas para que opere vuelos a San Jose o Liberia, este ultimo destino de “sol y playa” en el pacifico costarricense. La CTO afirma que se incrementó el número de arribos de 859.000 en 2009 a cerca de 1,5 millón el año pasado, una mejora del 70 por ciento. Los argentinos tuvieron fuerte incidencia en esto, a tal punto que hoy incluso se atreve a pelearle a Brasil el puesto de líder en cuanto al destino elegido por los turistas. Actualmente, la mayoría de los turistas que contratan un paquete de una semana (el más frecuente) opta entre Punta Cana, Cuba, la Isla Margarita, Playa del Carmen, Cancún, Cartagena o San Andrés.

Aerolineas Argentinas operara vuelos al Caribe desde Buenos Aires.
Aerolineas Argentinas operara vuelos al Caribe desde Buenos Aires.

La Expansion de Viva Colombia

MEDELLIN, Colombia–La aerolinea de bajo coste Viva Colombia (www.vivacolombia.co) sigue su fase de expansion con vuelos internacionales. A partir del 2 de diciembre la aerolinea inicara vuelos desde Bogota a Lima y el 10 de diciembre desde la capital de Colombia a Quito.  Finalizando el 2014 Viva Colombia tendra tres destinos internacionales: Panama, Peru y Ecuador. Para el 2015 Viva Colombia espera poder iniciar sus vuelos a Estados Unidos desde Bogota a Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach.  Los proyectos incluyen vuelos tambien a San Jose de Costa Rica y San Salvador en Centro America.

Viva Colombia operara vuelos a Lima y Quito desde Bogota en diciembre con Airbus A-320.
Viva Colombia operara vuelos a Lima y Quito desde Bogota en diciembre con Airbus A-320.

 

Reinicio de Easy Sky en Honduras

SAN PEDRO-SULA, Honduras–La aerolinea de bajo coste hondureña Easy Sky espera reiniciar vuelos desde el Aeropuerto Ramon Villeda Morales de San Pedro-Sula a Cancun y La Habana para los primeros dias de noviembre. Ejecutivos de la empresa han informado que tambien se espera iniciar operaciones a Ciudad de Mexico, San Jose de Costa Rica, Quito y Caracas en diciembre. La aerolinea operara aviones Boeing 737-300 propiedad de una empresa ecuatoriana. El primer 737 con la matricula HR-EMH se encuentra ya en esta ciudad. Adicionalmente Easy Sky ha firmado una alianza con la aerolinea domestica CM Airlines para conectar los pasajeros internacionales via San Pedro-Sula a La Ceiba, Tegucigalpa y la isla de Roatan. Easy Sky se una al grupo de aerolineas de bajo coste que se organizan en Centro America como VECA Airlines, Ticos Air, Air Costa Rica  y el Grupo Viva.

Easy Sky se une al grupo de aerolineas de bajo coste en Centro America.
Easy Sky se une al grupo de aerolineas de bajo coste en Centro America.