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TAR conectará México con el Caribe y Centroamérica en el 2017

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Rodrigo Vásquez Colmenares, director general de TAR Aerolíneas, expone que “estas nuevas rutas dotarán al Mundo Maya mexicano de circuitos para turismo de placer y de negocios, lo que significa que ampliará sus horizontes”.

CIUDAD DE MEXICO, México–La compañía TAR (Transportes Aéreos Regionales) iniciará en 2017 operaciones hacia Centroamérica para conectar a México directo y sin escalas con destinos como Cuba,  Costa Rica, República Dominicana, Jamaica, Guatemala, Honduras, y Panamá. La finalidad es vincular a la zona maya mexicana con las islas del Caribe y América Central para que los visitantes europeos no tengan que desplazarse hacia la capital del país para conectar con Centroamérica (Centroamérica vive un ‘boom’ con la llegada de nuevas aerolíneas). Rodrigo Vásquez Colmenares, director general de TAR Aerolíneas, expone que “estas nuevas rutas dotarán al Mundo Maya mexicano de circuitos para turismo de placer y de negocios, lo que significa que ampliará sus horizontes”. El directivo reafirmó que a partir del mes de octubre la línea aérea inaugurará su primera ruta hacia los Estados Unidos, conectando a Querétaro con San Antonio, Texas, y a partir del 2017 extenderá las operaciones hacia Phoenix, Tucson y Los Ángeles. La aerolínea opera una moderna flota de aviones regionales Embraer ERJ-145. TAR también se une al programa de la Sectur “Viajemos todos por México” para apoyar el turismo social. Para ello han firmado convenios con los gobiernos de Guerrero, Querétaro, Sonora y con todos los estados con los cuales tienen operaciones para poder hacer uso de estos asientos en favor de los proyectos que incentiven el turismo doméstico.

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Colibrí y “Pura Vida” volarán en el fuselaje de Air Costa Rica

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Tener una librea que represente al país es una tradición que viene desde la fundación de LACSA (Líneas Aéreas Costarricenses S.A.) en 1945.

SAN JOSE, Costa Rica—La nueva aerolínea de bandera nacional costarricense, Air Costa Rica pretende rescatar los valores y la idiosincrasia nacional, adoptando una librea (imagen corporativa en un avión comercial) para su flota que incluye la bandera de Costa Rica, la imagen de un colibrí y la frase “Pura Vida”. Tener una librea que represente al país es una tradición que viene desde la fundación de LACSA (Líneas Aéreas Costarricenses S.A.) en 1945 por un grupo de empresarios nacionales y el apoyo de Pan American World Airways. Esa aerolínea utilizó desde la rueda de carreta pintada hasta la bandera en la cola pasando por la Guaria Morada. Otra empresa que voló como línea aérea de bandera nacional fue Aero Costa Rica (1992-1997) la cual llevó en su cola el escudo nacional estilizado y la bandera y los colores verde y amarillo en el fuselaje. La aeronave que Air Costa Rica utilizará, un Boeing 737-300 se encuentra en los hangares de COOPESA en el Aeropuerto Juan Santamaría de Alajuela, recibiendo los últimos retoques de su nueva librea nacional. Carlos Víquez, gerente general de la aerolínea costarricense, confirmó la intención de trasladar aficionados a Puerto Príncipe, para que acompañen a la Selección Nacional en su juego contra Haití el próximo 2 de setiembre. La aerolínea afirmó que cuenta con el permiso para hacer este tipo de vuelos que son comercializados por medio de las agencias de viajes. Al  tiempo que continúa las gestiones para obtener los permisos para ofrecer vuelos regulares en la región, en especial hacia Ciudad de Guatemala, Colombia y eventualmente a Miami; más operaciones “charters” a San Andrés, Cartagena, la Isla de Roatán (Honduras) y Punta Cana en la República Dominicana. Si obtiene los permisos en estos los países, el primer vuelo sería hacia Guatemala en noviembre y a Bogotá, Colombia, en diciembre. A mediados del próximo año se gestionarían los permisos para volar a la ciudad de Miami en el estado de la Florida. Air Costa Rica obtuvo el Certificado de Operador Aéreo (COA) en setiembre del 2015. Se prevé que esta semana esté lista la librea de la primera aeronave, un Boeing 737-300 para 148 pasajeros. La aerolínea cuenta con cuatro aeronaves; dos Boeing 737-300 y dos Fokker F-100 para 100 pasajeros de fabricación holandesa. Se espera que Air Costa Rica venga a operar muchas de las rutas que dejara de volar LACSA en el 2013, cuando Avianca, propietaria del COA, cerrara el “hub” en el Aeropuerto Juan Santamaría. LACSA inició el desarrollo del centro de conexiones en 1979 y en su mejor momento llegó a operar una flota de seis aeronaves desde San José a Miami, Nueva Orleans, Nueva York, Dallas, Los Ángeles, San Francisco, Toronto, La Habana, Ciudad de México, Cancún, San Juan, Ciudad de Guatemala, San Pedro Sula, San Salvador, Managua, Ciudad de Panamá, Caracas, Maracaibo, Barranquilla, Bogotá, San Andrés, Quito, Guayaquil, Lima, Santiago de Chile y Brasil por medio de un acuerdo con VARIG. LACSA fue en su momento adquirida por Grupo TACA en la década de los años noventa cuando inició el proceso de su desintegración.

Aeroflot comprara 75% de la aerolínea rusa Transaero

Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país.
Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país.

MOSCU, Rusia–Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, se fusionará con Transaero, la segunda compañía aérea del país, mediante la compra del 75% de sus acciones, anunciaron hoy las dos empresas tras recibir el visto bueno de las autoridades para la operación. “Los accionistas de Transaero confían en que la medida vaya en beneficio de los pasajeros, trabajadores y socios de la aerolínea”, declaró en un comunicado la primera empresa privada en el mercado de transporte aéreo civil ruso. Aeroflot confirmó la operación y anunció que “la actividad de Transaero será reestructurada e integrada a nivel operacional”.  Las acciones de Transaero se dispararon en un 40% en la Bolsa de Valores de Moscú tras conocerse la noticia. Una fuente de la agencia Interfax, que formó parte en la comisión gubernamental que autorizó la operación, reveló que Aeroflot pagará la simbólica suma de un rublo para hacerse con el control de la que era hasta ahora su principal competidora directa en el mercado ruso del transporte de pasajeros. Transaero atraviesa una difícil situación financiera tras registrar en el primer semestre de este año unas pérdidas cifradas en 8.577 millones de rublos (128,5 millones de dólares al cambio de hoy). Transaero, que en 2013 fue líder en crecimiento del tráfico de pasajeros en el país, comenzó a operar en noviembre de 1991, coincidiendo con el fin de la Unión Soviética, y cuenta con una flota de más de un centenar de aviones. Ambas aerolíneas operan vuelos a Estados Unidos, Canadá y en América Latina sus destinos incluyen Cuba, Cancún, Punta Cana en República Dominicana. El gobierno de Costa Rica por medio del ICT (instituto Costarricense de Turismo) procura que Aeroflot extienda su vuelo a Cuba hasta San José.

LAN volará a nuevos destinos internacionales antes de finalizar 2015

Costa Rica, Puerto Rico y Republica Dominicana seran nuevos destinos de LAN Colombia.
Costa Rica, Puerto Rico y Republica Dominicana seran nuevos destinos de LAN Colombia.

BOGOTA, Colombia–La Aeronáutica Civil informó que el Grupo Evaluador de Proyectos Aerocomerciales (GEPA) le autorizó a la aerolínea LAN Colombia tres nuevas rutas internacionales desde Bogotá: a San José (Costa Rica), San Juan (Puerto Rico) y Punta Cana (República Dominicana); cada una de estas con 7 frecuencias semanales. “Ahora empezamos un proceso de evaluación interna para determinar todo lo que tiene que ver con el inicio de estas rutas. La idea es comenzar a operar alguna de ellas este año, pero aún no hemos definido cuál de estas será”, aseguró María Lara, directora de Asuntos Corporativos de LAN. El Instituto Costarricense de Turismo ha estado tratando de atraer a la aerolinea LATAM a operar vuelos a San Jose tanto de Bogotá  como de Lima.