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Compañía mexicana Volaris formaliza solicitud para crear aerolínea costarricense

La nueva aerolinea operaria Airbus A-320 con capacidad de 178 asientos.
La nueva aerolinea operaria Airbus A-320 con capacidad de 178 asientos.

SAN JOSE, Costa Rica–La compañía aérea mexicana Volaris hizo una solicitud formal a la Dirección General de Aviación Civil de Costa Rica (DGAC) para crear una aerolínea costarricense que se llamaría “Volaris Costa Rica”. De acuerdo con el Director de Aviación, Álvaro Vargas, recibieron la petición este 24 de junio y Volaris Costa Rica ofrecería vuelos desde San José a Ciudad de Guatemala, Ciudad de México, Ciudad de Panamá y El Salvador. Vargas indicó que el proceso de certificación se hará con una aeronave Airbus A-320, con capacidad para 178 pasajeros. La compañía deberá pasar una serie de fases por la Aviación Civil, en las cuales tendrá que presentar la información legal, técnica y financiera para que le sea otorgado el certificado de explotación aérea. Volaris Costa Rica sería la segunda aerolínea costarricense, ya que también está en proceso de certificación la aerolínea nacional Air Costa Rica, la cual estará certificada antes de agosto, aseguró Vargas. Volaris anunció el pasado 25 de mayo que ofrecerá dos vuelos directos a Cancún y Guadalajara desde San José a partir del 10 setiembre. Sin embargo, se manejarán aparte porque esas rutas se operarán como empresa mexicana, añadió Vargas. Volaris es una aerolínea de bajo costo con vuelos en México y Estados Unidos. Su primer vuelo fue el 13 de marzo de 2006 con el vuelo inaugural Toluca – Tijuana. El 12 de julio del mismo año, el Banco Mundial, a través de su brazo financiero en América Latina, les otorgó un financiamiento de $40 millones, que a la vez consolidó una inversión de $130 millones para impulsar su establecimiento. La aerolínea es privada y pública a la vez, siendo uno de los accionistas Roberto Kriete, el que fuera dueño de GRUPO TACA. Al 30 de octubre de 2014, la flota estaba compuesta por 50 aviones Airbus, A319’s y A320’s, con operaciones en más de 40 ciudades en México y Estados Unidos, según su sitio web. Los vuelos de Volaris Costa Rica vendrían a competir con los vuelos de Avianca, COPA, VECA Airlines y probablemente Air Costa Rica. Desde el cierre del centro de conexiones de LACSA por parte de Avianca en el 2013, Costa Rica se ha convertido en un imán para aerolíneas de Estados Unidos, Canadá y la región.

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Aeropuerto Juan Santamaría construirá 5 salas de abordaje en 2017

Ampliación de terminal incluye nuevos puestos de migración, bandas de equipaje y área comercial.
Ampliación de terminal incluye nuevos puestos de migración, bandas de equipaje y área comercial.

SAN JOSE, Costa Rica–Cinco nuevas salas de abordaje se levantarán en el sector oeste del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) a partir del 2017. La empresa AERIS, administradora de la terminal de aérea en Alajuela, planea expandir las instalaciones por la alta demanda de pasajeros y la próxima llegada de nuevas aerolíneas al país. El Director Ejecutivo de AERIS, Rafael Mencia, dijo que esperan entregar un primer diseño a las autoridades de Aviación Civil en julio próximo para su aprobación. La construcción incluye hasta dos puentes de abordaje por cada sala, nuevos puestos de migración y locales comerciales que se extenderán hasta las instalaciones de la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), entidad que brinda mantenimiento y soporte técnico a empresas aéreas. Mencia detalló que necesitarán de una ampliación de las bandas de equipaje debido al crecimiento de la terminal aérea. Para extender el aeropuerto hacia el sector oeste, es necesario movilizar el puesto de bomberos hacia el sur de la pista de rodaje, cuyo desplazamiento se tiene planeado para principios del próximo año. Rafael Mencia aseguró que no ven necesario ampliar el área de aterrizaje de aeronaves, como se tenía previsto, hacia el sur porque ésta cuenta con la capacidad necesaria para recibir la cantidad diaria de vuelos. El Director Ejecutivo de AERIS indicó que las necesidades de ampliación del principal aeropuerto de Costa Rica se proyectan hasta el 2026, año en el que vencerá el contrato de administración de la empresa. La inversión de las fases finales del aeropuerto es de aproximadamente $146 millones, cuya primera partida ya fue ejecutada en la construcción de dos salas de abordaje que se realiza en el sector este y que culminará en setiembre de este año. El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) recibió a 1,340,391 pasajeros el año anterior y se prevé que esta cifra crezca hasta 7 por ciento por año de aquí hasta el 2026. AERIS calcula que el crecimiento anual del tráfico aéreo de la terminal será en promedio de 5 por ciento. De acuerdo con datos del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), entre 2014 y este año ingresaron a operar seis nuevas aerolíneas al país, se abrieron tres nuevas rutas y se amplió en cinco ocasiones la frecuencia de destinos. El director general de Aviación Civil, Álvaro Vargas, afirmó que los aeropuertos nacionales tienen la capacidad de albergar la cantidad de aerolíneas que han entrado al país. Para procurar que esta situación se mantenga así se encuentran analizando el plan de crecimiento que AERIS presentó este año, el cual será revisado por el Consejo Técnico de Aviación Civil (CETAC) en las próximas semanas. Tanto Vargas como Mencia coinciden en la necesidad de optimizar la capacidad del AIJS recibiendo vuelos en horas de la tarde y noche, momentos en los que la demanda es más baja. El Director Ejecutivo de AERIS indicó que están implementando un plan para cobrar menos a las empresas aéreas que programen vuelos en estas franjas horarias, ya que por lo general prefieren operar en las mañanas. Las dos salas de abordaje que se inaugurarán en setiembre de este año son las últimas obras que se podrán edificar al costado este del aeropuerto porque se llegó al límite con la carretera, por lo que para procurar un crecimiento en el futuro se deberá contar con espacio en el oeste. El Director General de Aviación Civil afirmó que este año inició el desplazamiento de las instalaciones de COOPESA, edificio que impedía la planificación de nueva infraestructura hacia ese sector. En marzo de este año inicio servicios desde Baltimore la aerolínea Southwest Airlines y VECA Airlines desde El Salvador. Las próximas aerolíneas a iniciar servicios al AIJS son Air Panama, Volaris de México y Alaska Airlines de Estados Unidos, adicionalmente el inicio de operaciones de la nueva aerolínea de bandera nacional Air Costa Rica.

Air Costa Rica realizará vuelo de demostración

Carlos Viquez, Gerente General de Air Costa Rica dio detalles del vuelo de demostracion.
Carlos Viquez, Gerente General de Air Costa Rica dio detalles del vuelo de demostracion.

SAN JOSE, Costa Rica–La aerolínea Air Costa Rica realizará mañana el vuelo de demostración, como parte de los requerimientos para concluir la Fase IV en el proceso de certificarse como línea internacional. Desde septiembre 1997 cuando la aerolínea Aero Costa Rica S.A. (ACORISA) suspendió operaciones, el país no cuenta con una aerolínea netamente nacional y de bandera. La otra línea aérea LACSA (Líneas Aéreas Costarricenses S.A.) la cual fuera fundada en 1945 por Pan American, había sido adquirida por TACA International Airlines de El Salvador en 1991. “El vuelo se realizará a las 9:30 a.m. y será una ruta entre San José y Ciudad de Panamá”, explicó Carlos Víquez, gerente general de Air Costa Rica. La compañía inició hace meses con la documentación para solicitar la certificación. Luego de esta etapa faltaría la fase de certificaciones de explotación aérea y operador, respectivamente. En el vuelo estarán presentes la tripulación del avión y los inspectores de la Direccion General Aviación Civil. Air Costa Rica operaria vuelos desde el Aeropuerto Juan Santamaría a Ciudad de Panamá, Managua, San Andrés, Ciudad de México y posiblemente a varias ciudades de Estados Unidos como Miami, Nueva York y Los Ángeles. Hace unas semanas el Director de Ventas de Avianca para Centroamérica Danilo Correa comento que la empresa colombiana pensaba regresar a operar las rutas desde San José a estas ciudades, las que había suspendido en mayo 2013 al cerrar el centro de conexiones de LACSA en el AIJS, sin embargo en las redes sociales el comentario de Correa encontró críticas que denunciaban el interés de Avianca por las rutas ante el anuncio del inicio próximo de Air Costa Rica. El cierre del centro de conexiones de LACSA por parte de Avianca genero mucha molestia en el país por parte de los gremios del turismo y los usuarios finales.

Aerolínea Volaris de bajo costo anuncia vuelos entre Costa Rica y México

El director general de Volaris, Enrique Beltranena, el ministro de Turismo, Mauricio Ventura, y el director de Volaris Costa Rica, Fernando Naranjo (izquierda a derecha), anunciaron el nuevo servicio.
El director general de Volaris, Enrique Beltranena, el ministro de Turismo, Mauricio Ventura, y el director de Volaris Costa Rica, Fernando Naranjo (izquierda a derecha), anunciaron el nuevo servicio.

SAN JOSE, Costa Rica–Volaris, la aerolínea de bajo costo mexicana que ha tenido el más rápido crecimiento en ese país, anunció que a partir del 10 de setiembre conectará al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con las ciudades mexicanas de Cancún, en el estado de Quintana Roo, y Guadalajara, en Jalisco, con dos servicios semanales, uno a cada destino. De acuerdo con la información divulgada este lunes, los pasajeros poden comprar ya sus boletos, a una tarifa de lanzamiento de $119 hacia Cancún y $129 hacia Guadalajara, vuelo sencillo y con impuestos incluidos. El director general de Volaris en Costa Rica, Fernando Naranjo, destacó que esta compañía permitirá a los costarricenses una notable cantidad de conexiones hacia otros destinos de México y hacia Estados Unidos. Entre ellos mencionó Orlando, Chicago, Oakland (área de la Bahía de San Francisco), Los Ángeles, Las Vegas, Ciudad de México, Monterrey, Mexicali, Los Cabos, Tijuana y La Paz. Además, Volaris mantiene un convenio con la aerolínea alemana Condor Airlines para conectar a turistas europeos con Costa Rica. Eso cumple con el objetivo del Instituto Costarricense de Turismo (ICT) de incrementar la cantidad de asientos disponibles para elevar la cantidad de visitantes a Costa Rica. El ministro de Turismo, Mauricio Ventura, explicó que México representa el principal país emisor de turistas de Latinoamérica que ingresan por vía aérea, por lo que la apuesta de Volaris fortalece el trabajo realizado para la atracción de líneas aéreas y la apertura de los mercados. La llegada de Volaris fue anunciada por la Dirección General de Aviación Civil desde el 15 de abril de este año, como parte de un fuerte incremento en los servicios de aerolíneas de bajo costo hacia Costa Rica. En las últimas semanas aerolíneas como Southwest Airlines y Alaska Airlines han anunciado sus futuros servicios a San José y Liberia. Se espera que otras aerolíneas como GOL y Azul de Brasil, Viva Colombia y TAME de Ecuador proyecten futuras operaciones a Costa Rica.

Mil pasajeros usaron aerolínea VECA Airlines en un mes

 

Los servicios de VECA Airlines han sido muy bien aceptados por el publico costarricense.
Los servicios de VECA Airlines han sido muy bien aceptados por el publico costarricense.

SAN JOSE, Costa Rica–La nueva aerolínea Vuelos Económicos de Centroamérica (VECA Airlines) informó de que transportó alrededor de 1000 pasajeros en su primer mes de prestar servicios de manera formal. La empresa, cuya sede está en El Salvador, irrumpió en el mercado regional con una propuesta de bajo costo, lo cual le permite competir con Avianca y Copa Airlines, que tienen rutas similares en Centroamérica. VECA Airlines ofrece, actualmente, vuelos entre Guatemala, El Salvador y Costa Rica. A Costa Rica llega con tres servicios semanales, los lunes, martes y viernes, desde el pasado 25 de febrero, según información que entregó la firma. A finales de noviembre del 2014, la nueva aerolínea informó de su llegada al aeropuerto internacional Juan Santamaría, mediante el servicio chárter y con la utilización del permiso de otra compañía. Los vuelos de VECA Airlines a Costa Rica salen del Aeropuerto Internacional de El Salvador, donde Avianca también tiene un centro de operaciones (hub). Los vuelos comerciales, a partir del 25 de febrero, se realizaron con un aval provisional de operación, confirmó la Dirección General de Aviación Civil. La autorización venció el 12 de abril de este año. No obstante, la compañía ya obtuvo el certificado de explotación, para operar a partir del pasado 13 de abril. “A nivel de Costa Rica la operación ha tenido una gran aceptación, poco a poco se ha aumentado la cantidad de pasajeros con origen en Costa Rica, por el motivo de las tarifas en el comparativo con la competencia”, explicó Jeffrey Ríos, abogado y vocero de VECA Airlines en el país. Claudia Arenas, directora de Comunicaciones y Asuntos Corporativos de Avianca, otra de las aerolíneas que vuela en la región, explicó que su representada no es de bajo costo, pero sí pretenden transmitir el máximo beneficio por el precio. “Las cifras de Avianca no se han visto afectadas. Los mercados centroamericanos han mantenido una tendencia creciente desde el segundo semestre del 2014”, detalló Arenas al responder una consulta acerca de la competencia creada por VECA Airlines. Por medio de su agencia de relaciones públicas en Costa Rica, la empresa Copa Airlines se limitó a decir que, por políticas corporativas, no se refieren a la operación de otras aerolíneas. “Esta llegada (de VECA) es importante para el país por el turismo y, además, aporta otras alternativas, vuelos, tarifas y horarios”, opinó Álvaro Vargas, director general de Aviación Civil. Se espera que VECA Airlines también inicie operaciones desde San Salvador a otras ciudades incluso en los Estados Unidos como Baltimore, Houston y Los Angeles donde hay una gran comunidad de salvadoreños que se sienten traicionados por la compra de TACA por parte de la colombiana Avianca.

Air Costa Rica estaría lista para operar primeros vuelos en segundo semestre del 2015

Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.
Air Costa Rica utilizará Boeing 737-300 en sus rutas desde San José y Liberia.

SAN JOSE, Costa Rica–La empresa Air Costa Rica, un emprendimiento de Air Panamá junto a inversionistas costarricenses, estará lista para operar sus primeros vuelos en el segundo semestre del 2015, confirmó su gerente Carlos Víquez, en entrevista con diarios del país. El trámite de certificación estaría finalizando a mediados de julio, informó Carlos Víquez, gerente de Air Costa Rica. Esta firma concluyó el martes la etapa numero 3 del proceso de certificación para operar en el mercado costarricense, la más extensa de las cinco que debe superar. El siguiente paso es completar un ciclo de cursos generales y refrescamientos, lo que puede tomar hasta cuatro semanas. Posteriormente se dará un “conformity check” y un vuelo de demostración, con lo que se concluye la etapa numero 4. La última fase se concluye con la redacción de la certificación por parte de la Dirección General de Aviación Civil. Una vez que Air Costa Rica reciba la certificación, tendrá la posibilidad de comenzar con la operación de vuelos chárter, pues deberá comenzar a negociar con cada aeropuerto de los destinos que quiere visitar. Carlos Víquez indicó que en el caso de Estados Unidos, el proceso puede extenderse hasta por seis meses. La ciudad de Miami es el destino pretendido por esta aerolínea. Paulatinamente esperan llegar a los siguientes destinos: Ciudad de Panamá, Managua, Ciudad de Guatemala, Bogotá, Lima y Guayaquil y se espera que tengan vuelos tanto al Aeropuerto Juan Santamaria como al Aeropuerto Daniel Oduber en la ciudad de Liberia, Guanacaste. El gerente estima que en todo el proceso, la firma ha invertido más de $3 millones, unos ¢1.620 millones. La certificación se dará con una aeronave Boeing 737. En enero pasado, Aviación Civil había adelantado que la empresa lleva el trámite dentro del plazo esperado.

Erupción de volcán afectó 56 vuelos en el Aeropuerto Juan Santamaría de San José

 

Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.
Aviación Civil elaboró nota de precaución que alarga condiciones hasta el próximo lunes.

SAN JOSE, Costa Rica—La poderosa erupción del Volcán Turrialba lanzo a la atmosfera grandes cantidades de ceniza que fue transportada por los vientos hasta el Valle Central donde se ubica el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) cerca de la ciudad de Alajuela y que sirve a la GAM (Gran Área Metropolitana) de San José.  El día 12 de marzo las autoridades de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) se vieron forzadas a cerrar la principal terminal aérea de Costa Rica afectando 7000 pasajeros. Las autoridades se dieron a la tarea de limpiar la pista de aterrizaje, calle de carreteo y la rampa principal la cual duro 16 horas. En tanto, varios vuelos no pudieron despegar a la hora programada: ocho de la aerolínea colombiana Avianca, uno de Iberia, nueve de COPA Airlines, uno de Rouge by Air Canada, uno de Spirit Airlines y dos de transporte de carga. Algunos de los destinos de esas rutas eran Toronto, San Salvador, Bogotá, Panamá, Madrid, Ciudad de Guatemala, Los Ángeles y Lima, entre otros. Otros cinco que no pudieron aterrizar se desviaron al aeropuerto de Tocumen, en Panamá, y al de San Salvador, en El Salvador, dos de ellos eran de COPA Airlines, otros dos de Avianca y uno de la empresa FedEx. Por su parte, los vuelos de American Airlines optaron por no salir de Miami y Dallas, esperando nuevos reportes de las condiciones atmosféricas. “Lamentamos los inconvenientes que esta circunstancia de fuerza mayor, ajena a su responsabilidad, pueda causar a los viajeros. Oportunamente se brindará información a los pasajeros cuyos vuelos fueron suspendidos, y se procederá a protegerlos en otros vuelos”, explicó Avianca en un comunicado. “Se estará monitoreando la actividad volcánica durante los días siguientes, lo más problemático, por ahora, es la ceniza que se mantiene en la pista de aterrizaje, que podría conllevar a un problema a la hora de maniobrar las aeronaves durante la calzada”, explicó Silvia Chávez, vocera de AERIS. Por su parte, la DGAC manejó la situación elaborando una nota de precaución enviada a los aeropuertos y empresas que manejan vuelos comerciales y de carga. En ella, se explica que se tiene una restricción de sobrevolar en 20 millas náuticas cerca del volcán Turrialba y a unos 19 mil pies de altura. “La precaución se lanza hasta el lunes próximo, puesto que es un reglamento a nivel nacional e internacional; sin embargo, la condición puede extenderse o acortarse”, dijo Álvaro Vargas, director de Aviación Civil. Las erupciones del Volcán Turrialba podrían continuar hoy, según las proyecciones de vulcanólgos, por lo que aerolíneas y viajeros deberán estar preparados para posibles reprogramaciones o inclusive, cancelaciones de vuelos. El AIJS abrió sus operaciones el viernes 13 de marzo a las 2:30 P.M. Las operaciones en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber (AIDO) de Liberia no sufrieron ningún cambio.